В столичном Дептрансе напомнили, что с 15 октября тестирование станет обязательным. Для успешной сдачи теста необходимо ответить на 80% вопросов.
Количество попыток не ограничено, однако после трех неудачных система предложит повторно изучить теорию. Успешный результат будет засчитываться на год вперед.
В Дептрансе отметили, что тестирование — это возможность для курьеров освежить знания ПДД, изучить городские требования и подтвердить свою квалификацию.
А как тестирование проходит? Онлайн? Тогда это херня полная, один решает, другой ответы в телефоне ищет, или просто кто-то умный приглашается и всей толпе решает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ишаков пересаживать надо их. У зверушки хотя бы инстинкт самосохранения есть. Эти же дебилы едут так, как будто сохранились или набрали IDDQD. Может легко ехать справа, в соседнем ряду или по обочине, а потом на переходе - ХУЯК и уже он пешеход блеать. Едет на своем ебанном байке через переход. Законы физики и инерцию автомобиля в частности нихуя никто не отменял, между прочим.
Чето я немного недопонял. Я конечно искренне рад, что хотят всех заставить соблюдпть ПДД. Но курьеры как бы не в подчинении у Дептранса, и обязать частнуб компанию тестировать своих сотрудников он не в силах. Я что-то пропустил?
Сначала эти долбаёбы придумали кисарт, типа только для таксистов, потом туда добавили курьеров(вело и самокаты), а в итоге мне, пешему, тоже это гавно нужно. Теперь еще и тест этот уебанский пришлось пройти, где почти все вопросы для вело и авто🤦🏼♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чушь очередная. По сути своей. Начиная от порога прохождения теста в 80%. Да и вообще что такое само понятие тестирование? ПДД так то экзамен. И требования там страже. Если курьер катает на простом или электровеле мощностью не более 250w то нафиг ему ваши ПДД сдавать. Да знания нужны но никак какие то там тесты. Если електровел мощнее 250w то это уже скутер и тут уже нужны права М1. Если у человека они есть то он и теорию ПДД сдал. А вот выявлять тех кто без прав гоняет на элекровелах мощнее 250w без прав это уже задача ДПС. Так что Дептранс со своими хотелками идет мимо. Единственное что он может рекомендовать ДПС и контролировать их лучше делать свою работу по выявлению таких безправных рулевых электровелов мощнее 250w..
Это сообщение отредактировал kony - 13 окт 2026 в 12:22
а можно вместо сотен движняков по искоренению их просто не завозить вообще?
У нас в Брянске нет завозных, практически все курьеры - местные (видел одного негра, они тут учатся в вузе). Ну, и ездят на электровеликах, как уебаны, создают аварийные ситуации на дорогах, шугают пешеходов на тротуарах. ХЗ, можно ли победить этот бардак. Вон, у маршрутчиков есть и обязанность соблюдать ПДД, и контроль хоть какой-то, и все равно ездят по-мудацки. А курьеру вообще законы не указ, разве что, раз в год гайцы рейд устроят и проверят документы, так, у них по документам 240 Вт и хер чего с ними сделаешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com