Кстате, впервые штатный руль с кнопочками на русской машине я увидал в Газельке пару лет назад. Не мультируль, конечно, но громкость и переключение треков имелось.
Сейчас взял японца и ничего нигде не скрепит, не брякает, не ломается, не сдувается, не замерзает, не пердит, не греется, не плавится, не подтекает.
всему своё время, чувак, и твоя запердит и заломается. я вот очень надеюсь что автопром наш подымется, и когда ты доживёшь до возраста своего бати и будешь в гаражах чинить свою тоёту, твой сын приедет к тебе на жигулях и скажет: -" бать да нахуй тебе эта япошка, вот ваз 5114, агонь!!!"
Не понятно почему не делают этого, а который десяток лет лепят эти тазы - на котором неделю ты ездишь, а две потом он на тебе!
Все упирается в поставщиков комплектухи, отечественные производители на качество забили, а если брать импорт то цена таза будит как у фольца например. Например москвич 2141 как авто убил уфимский движок, который рассыпался сразу по сходу с конвейера, а авто для своего времени был классный вполне на уровне
Цитата (barbarus @ 21.07.2014 - 11:55)
Оссподе, сделайте сначала хотя бы одну приличную машину, а потом будете пихать в неё красивый сука руль.
Чем вас граната не устраивает? приличный авто по соотношению цена-качество
Это сообщение отредактировал mangol - 21 июл 2014 в 12:01
Сейчас взял японца и ничего нигде не скрепит, не брякает, не ломается, не сдувается, не замерзает, не пердит, не греется, не плавится, не подтекает.
всему своё время, чувак, и твоя запердит и заломается. я вот очень надеюсь что автопром наш подымется, и когда ты доживёшь до возраста своего бати и будешь в гаражах чинить свою тоёту, твой сын приедет к тебе на жигулях и скажет: -" бать да нахуй тебе эта япошка, вот ваз 5114, агонь!!!"
Представил себе ВАЗ 5114 и стало плохо))) первая цифра обозначает "грузовой класс" у камаза- с 4 начинается, у газа с 3, получается вазовская еболда должна быть размером с краз, не меньше!
Сейчас взял японца и ничего нигде не скрепит, не брякает, не ломается, не сдувается, не замерзает, не пердит, не греется, не плавится, не подтекает.
всему своё время, чувак, и твоя запердит и заломается. я вот очень надеюсь что автопром наш подымется, и когда ты доживёшь до возраста своего бати и будешь в гаражах чинить свою тоёту, твой сын приедет к тебе на жигулях и скажет: -" бать да нахуй тебе эта япошка, вот ваз 5114, агонь!!!"
Представил себе ВАЗ 5114 и стало плохо))) первая цифра обозначает "грузовой класс" у камаза- с 4 начинается, у газа с 3, получается вазовская еболда должна быть размером с краз, не меньше!
Первая цифра обозначает класс транспортного средства, в данном случае 5 для легкового авто - высший класс. Вторая цифра - 1 - обозначает ,что автомобиль, собственно, легковой, 14 - номер модели.
Это сообщение отредактировал LastHero - 21 июл 2014 в 12:07
Главное, чтобы начинка и качество сборки были не от шохи... А то сколько лет уже эксплуатируют один и тотже полуживой двигаетль(
Хм.. Разрешите поинтересоваться, что не так с вазовскими двигателями? Ну в сравнении с бюджетными конкурентами. Как минимум не хуже солярисовского, логановского и иже с ними, при этом в 3 раза дешевле.
Да где вы это напридумывали? Первыя цифра - класс авто и объем двигателя ))) Вторая - тип авто ))) читайте ОН 025270 66 )))
Это сообщение отредактировал Alex422 - 21 июл 2014 в 12:40
Сейчас взял японца и ничего нигде не скрепит, не брякает, не ломается, не сдувается, не замерзает, не пердит, не греется, не плавится, не подтекает.
всему своё время, чувак, и твоя запердит и заломается. я вот очень надеюсь что автопром наш подымется, и когда ты доживёшь до возраста своего бати и будешь в гаражах чинить свою тоёту, твой сын приедет к тебе на жигулях и скажет: -" бать да нахуй тебе эта япошка, вот ваз 5114, агонь!!!"
Да вы фантазёр Ваз выпускает авто с одними и теми же детскими болезнями из года в год. И никто палец о палец не ударил, чтобы решать проблему. Взять к примеру Ниву. Коробка универсальная, от копейки до нивы всё одна и та же. Такое вообще может быть? Никого не лихорадит, что она слабая для нивы. Вместо этого ниву обновляют и меняют зеркала И это везде и всюду. 2120 была у нас "Надежда" я бы в ней похоронил конструктора автоваза и не пожалел бы машины. Чтобы печку отремонтировать редуктор поменять пол машины разобрать надо. Они как не стараются какая-то ебала выходит. СТО даже отказывались в ремонт её принимать. Авто мечты просто. И что самое интересное сняли с производства и запчасти не достать. Нету и всё их. Вождя не ебут проблемы индейцев. Купили авто в Вазе наслаждайтесь тем, что запчастей нет на рынке. Фару заднюю доставали пол года. Это нормальное отношение к потребителю? А вечно ломающиеся ручки? Почему, блядь, я должен покупать эти ручки пачками. Почему нельзя сделать из стали нормальной а не из говносплавов механизмы ручек дверных? Родственник 2114 гнал.. Пока доехал чуть не сгорел нахер. Блок с предохранителями загорелся. Да и вообще покажите мне ваз живой за 200000 км, тогда можно разговаривать. До 100000 км. то редко доживает. Я не такой богатый чтобы менять машину через каждые 100 тыс. км. За те же деньги вон лучше если и отечественной сборки брать то какой-нибудь акцент.
Это сообщение отредактировал ЗСМ - 21 июл 2014 в 12:51
Да, судьбу новой машины решит ценник, если поллимона, то ей конец, как шоурумным новым калинам2 за 488 рублев...
Сам покупал Калину за 339000, 1.4 с кондиционером и АБС в 2012 году, это хорошая цена была, да и на машину в общем-то не жалуюсь, за исключением дрянной коробки...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com