Кстате посмотрел в фотках- трамблер находицца прям у правого яйца, так что стальные яйца не канают, только диэлектрические - желательно фарфоровые Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 17 сен 2014 в 14:59
Двигатель — ГАЗ-53 Объем — 5 литров Цилиндров — 8 Мощность — 200 лс Разгон до 100км/ч — 2 сек Одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой Больше 200км/ч на нем не ездили На холостых идет 60км/ч
Технические характеристики ГАЗ-53-12[править | править вики-текст] Двигатель: 125 л.с./3 200 об/мин, 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4 254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 92/80 мм
Двигатель — ГАЗ-53 Объем — 5 литров Цилиндров — 8 Мощность — 200 лс Разгон до 100км/ч — 2 сек Одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой Больше 200км/ч на нем не ездили На холостых идет 60км/ч
Технические характеристики ГАЗ-53-12[править | править вики-текст] Двигатель: 125 л.с./3 200 об/мин, 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4 254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 92/80 мм
Согласен, никогда там такой мощи не было, полировкой каналов на глазок увеличили до 200(по моему так в мото писали)))
Двухсотсильная хаябуса за две секунды разгоняется до ста, при своей технической отпидоренности и малом весе.... В общем ТТХ нечестные.
Двигатель — ГАЗ-53 Объем — 5 литров Цилиндров — 8 Мощность — 200 лс Разгон до 100км/ч — 2 сек Одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой Больше 200км/ч на нем не ездили На холостых идет 60км/ч
Технические характеристики ГАЗ-53-12[править | править вики-текст] Двигатель: 125 л.с./3 200 об/мин, 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4 254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 92/80 мм
Согласен, никогда там такой мощи не было, полировкой каналов на глазок увеличили до 200(по моему так в мото писали)))
Двухсотсильная хаябуса за две секунды разгоняется до ста, при своей технической отпидоренности и малом весе.... В общем ТТХ нечестные.
У бусы момента "чуток" поменьше, а тут... Вполне реально
Согласен, никогда там такой мощи не было, полировкой каналов на глазок увеличили до 200(по моему так в мото писали)))
Ну еще как я заметил там второй карб стоит, тоже малость приподнял мощи. Хотя по сути это все извращение. Мотоцикл должен быть мотоциклом а не уродцем. Так, чисто для понтов создать такое, то - да, а ездить на нем - нет. Лично мне китайчонка собранного в Коврове, заглаза хватает
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com