Я херею у него че ОЧКО железное .....как минимум 90 температура около хрена ...Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. паук выпускной у ног это ж просто аццкое извращение
Все бы ни чего, только это сайдкар, а не мото, на сколько я понял из фото, он вообще не может эксплуатироваться без люли, ибо в ней охлаждение сделано. А именно мото на базе газоновских двигунов было много в сети, и выше уже первопроходцев выложили...
Все бы ни чего, только это сайдкар, а не мото, на сколько я понял из фото, он вообще не может эксплуатироваться без люли, ибо в ней охлаждение сделано. А именно мото на базе газоновских двигунов было много в сети, и выше уже первопроходцев выложили...
Сайдкар по-русски коляска, а не класс транспортного средства, так то:) Урал че, тож не мотоцикл, а сайдкар?:) изначально он строился без коляски, фото в теме есть, это уже потом ее присобачили
хрен удержишь такую дуру (это шобы в пробке ехать постоянно тормоз держать придется), а так да - круто, не поспоришь....
Я в автошколе,когда в Берлине пересдавал экзамены чтоб получить европейские права), учился ездить на Ягуаре. Это школы типа такие понты были. Эта 4-х литровая сука, на второй скорости ехала 60 км/ч при том что в городе лимит 50. ДА ещё на экзамене надо было запарковать продольно и поперечно в щель между машинами. Ух как я заебался, хорошо что уже имел к этому моменту права и умел ездить.
Двигатель — ГАЗ-53 Объем — 5 литров Цилиндров — 8 Мощность — 200 лс Разгон до 100км/ч — 2 сек
есть предложение автору сего мегадевайса поставить другой двигун. тогда разгон до 100км/ч должен составить не более 20мкс (трением, как и в заявленной характеристики, пренебрегаем). :)
забыл добавить: Рабочий объём: 1,6 л Число цилиндров: 6 Угол развала цилиндров: 90 градусов Число клапанов: 24 Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 15000 об/мин Максимальный расход топлива: 100 кг/час на оборотах, превышающих 10500 об/мин Топливная система: непосредственный впрыск под давлением 500 bar, один инжектор на цилиндр Турбонагнетатель: одноступенчатый компрессор и турбина, работающая на выхлопных газах, с приводом от единого вала Максимальная скорость вращения турбины: 125000 об/мин
Это сообщение отредактировал DикоеКошко - 17 сен 2014 в 18:08
Проект неоригинален, но интересен. Люди поставили перед собой цель и реализовали. А по сути - я на своём мото до 100 разгоняюсь за 3,5 секунды. Это ОЧЕНЬ быстро. При этом у меня то, что сошло с заводского конвейера. И да, естественно +
а турбину от ЯК-40 никто еще не придумал в самокат вколхозить? вот нахрена он такой нужен?
Один гражданин СШП впендюрил форсажный толкач от истребителя в кабриолет... Вот уже лет 30 экскурсоводы показывают туристам выбоину в скале на повороте. Премия Дарвина была получена по заслугам
Молодцом мужичек! Руки есть. Но я бы не стал рассматривать такого рода агрегаты как средство передвижения т.к. опасненько. А вот выебнуться где то, это самое то.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
заебётся тормоза менять...
yaplakal.com