ТС, немного теряешь. У меня был японский аналог этого пепилаца. Дизель 2,4 литра, TOYOTA SURF 131. Как уже было выше сказано, машинка тесная. Тяга поперечной устойчивости сзади крепится на мосте двумя хомутами с сайлентблоками, при вывешивании машины их успешно обрывает. Про бензиновый вариант ничего не скажу, но дизель это нечто. Мотор 2LT у всех кто его использовал вызывает непечатные чувства. Развесовка машины примерно 60 на 40, несколько раз вис при включенном 4 WD, трактор тащил. Из плюсов: самый недорогой полноразмерный, рамный внедорожник. Задняя дверь открывается откидывать вниз, после того как опуститься заднее стекло, превращаясь в удобный столик. Салон раскладывается сзади до передних сидений, спать удобно человеку с ростом до 175 см. ИМХО следующая модель в 185 кузове, гораздо удачнее.
Никто не ноет! На все заработал - а на это не хватило! И деньги кончились, а пока заработаю - купит кто нибудь! Надо уже бежать срывая пятки и покупать!!!
ТС, Ты видел у этого "сюрфа" (Toyota - surf, так она называется в Японии с правым рулём.) ступичные подшипники например? Лучше не смотри)))) В Японии эту модельку в основном берёт молодёжь. Моторчик слабенький, сиденья мне там не нравятся, практически лёжа едешь и тд.
Это сообщение отредактировал zaRAZIN - 20 дек. 2014 г. в 23:55
чем хороша колымага то? поперечина низкая, ипаться тесно, авто старое. но не ретро. да и 2700 евров ещё стоит... по буеракам не станешь ездить, ЯП тож не стал. развалится. нафика она тебе?
Блин сейчас сижу думаю, а 2700 это скока рублей? на сколько умножать то? ранее примерно на 50 умножал удобно было))) а сейчас сколько там? цифра полюбому не удобная для умственного счета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com