проблема не в машине, машина может и хорошая, проблема в экономике, сейчас авторынок в глубокой заднице и чем больше, тем хуже не только для ВАЗа, но и для всех автопроизводитлей.
Знатный срач конечно развели. Видеть в живую не видел, да и не увижу наверное потому как в/на Украину такое врядли завезут. Но чтобы хотелось сказать: - цена явно завышена, и за эти деньги можно найти приличного корейца, которые уже доказали свою неприхотливость и надежность; - дизайн интересный, чем то напомнил последний Symbol, но какие моменты, вроде лючка бензобака аля 99-ая - это просто ад какой то, содрали бы что ли хотя бы с ланоса; - не фанат автомата, но мне кажется сандалить устаревший агрегат на авто и ко всему не подогнав его под параметры мотора - это зверство; - особо порадовали сообщения о непокрашенных поверхностях в багажнике, там конденсат бывает скапливается и не хилый, так это получается авто будет гнилое? - арки конечно тоже печально, владел 10-ти летним ланосом, правда польской сборки, нигде ничего не было к этому момену, а пробег 220 тысяч, есть над чем задуматься. Как вывод можно подвести, что этот автомобиль найдет свою аудиторию при всех его положительных и отрицательных чертах, собственно, как и предыдущие модели концерна. Обидно только то что никак не научатся делать нормальные машины.... Это очень печально.
Единственная причина по которой не хотят брать ВАЗы - это цена. Ну никто не будет покупать себе геморрой за те же деньги, за которые можно купить нормальную, подержанную иномарку.
Геморрой начнётся после покупки,товарищ ездит на гранте, честно скажу не очень счастлив , говорит если бы не в кредит ,за деньги не купил бы.Не думаю что гранта уехала далеко от весты.У нас в семье Хюндай 35-й, и Пассат универсал Б-4, так вот когда наши начнут делать машины хотя бы на уровне пассатов 90х годов , вот тогда может быть и посмотрим на автопром другими глазами, а так накуй
Да. Не хочу выступить в качестве защитника Весты, но.........э. в том же солярисе курсовой устойчивости нет даже в топовой комплектации, только за доп. плату. При этом в Весте она идет в базе по умолчанию, как то так господа, читайте матчасть.
Да. Не хочу выступить в качестве защитника Весты, но.........э. в том же солярисе курсовой устойчивости нет даже в топовой комплектации, только за доп. плату. При этом в Весте она идет в базе по умолчанию, как то так господа, читайте матчасть.
В Германии нет ни одного С- класса в "топе" за такие деньги. Сытые времена прошли- бюргеры будут брать VESTу.
ви ибанутый? на той же приоре двиг 1,6 98л.с. один из лучших по динамике, расходу, всех диапазонах работы как снизу, так и сверху и на средних оборотах! а по весте-так там впрыск еще совершеннее! пиздец ну и вброс
при этом на соляре 1.6 123 двигатель
При этом на нем нормально можно ездить только на ручном режиме. Продал его после трех месяцев эксплуатации. Автомат там печальный.
Куплю Весту, когда увижу когда на ней будет ездить депутаты и правительство с кортежами на автомобилях ВАЗ. Сейчас машины собирают на отъебись, начиная с кузова, на котором в первый же год ржа выступает, и заканчивая пластиком, который скрипит и отваливается. Не стоят наши Весты столько денег, сколько за них просят.
посмотрел комплектацию люкс и немного удивлен, там же нет не чего!. На кого все таки это рассчитано? Вывод один напрашивается, откровенно на лохов! Буду и дальше ездить на японском бизнес классе. Думаю уже не когда, даже ради прикола не сяду в Ваз!
Цитата
посмотрел комплектацию люкс и немного удивлен, там же нет не чего!. На кого все таки это рассчитано?
А на кого рассчитана Тойота Королла с двиглом 1.3 литра, с задними стеклоподъемниками на веслах, за 800 (восемьсот!!!) тысяч рублей?
Цитата
Буду и дальше ездить на японском бизнес классе.
Каким хуем бизнесс-класс имеет отношение к моделям В-класса понять не могу.
А чего там понимать , стоимость японского бизнес класса вполне свежего = стоимости Весты. Больше не чего понимать не нужно, если не хватает понималки.
После старта продаж нового флагмана Волжского автозавода, в Сети появились тысячи сообщений от поклонников LADA, высказавшихся... против покупки свежеиспеченной модели. Впрочем, негативные отзывы россиян о тольяттинской поделке оказались вполне ожидаемыми. Вячеслав Василенко
Проанализировав потребительские отзывы о «Весте», появившиеся в социальных сетях в период с 28 ноября по 10 декабря, эксперты независимой системы мониторинга «МедиаТренд» выяснили, по каким причинам люди не рассматривают приобретение столь многообещающего, по мнению его создателей, вазовского седана. В ходе поиска соответствующих постов о Vesta, где их авторы использовали определения «плохая», «ужасная», «ведро», «таз» и даже «стремная», вырисовалась довольно любопытная картина.
Хахах, вот новость)))) Я знаю и МедиаТредн и Коврижина Женю, работаем вместе, под словами "ужасная" и тд и тп, выбрали еще самые подходящие слова, что пишут, язык не поворачивается сказать)
Добавлено в 00:11 У самого Солярис, 1,6, я его не защищаю, много всего что надо поправить, но за 3 года, только бензин заливаю и всё, но попробовав на Весте, ну нах её, Солярис моё всё.
Это сообщение отредактировал Нафикоф - 16 янв. 2016 г. в 00:09
Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.
Ппц... и не говори! В 2007 году брали новую элантру, ценник как сейчас помню 524 тыс.руб. А сейчас 2016 и по ходу за эти деньги ничего хорошего не купить Это сообщение отредактировал METRAMAN - 16 янв. 2016 г. в 00:13
с одним я согласен - покупать машину без автомата это бред. у весты нет автомата. а цена сопоставима с конкурентами. я даже в шоке был когда узнал это.
бред? но мне нужна "ручка" и что прикажешь? купить автомобиль своей мечты - мустанг?
Поддерживаю! У нас в стране не везде дороги есть, а встрять на автомате в каком-нибудь гавне посреди России, это я вам хочу сказать удовольствие ниже среднего. Только механика, только хардкор!
Как владелец 15 летнего немца и 3-х летней "Нивы"(на которой снизу уже краска осыпалась, скажу одно...... Хуйня эта вся ваша Веста-хуеста. Вон когда Гранта только вышла, очереди стояли, какое будущее ей пророчили?!!! И что...в хуторах Краснодарского края встречал эту ебанные погремушки...на одной дали даже порулить...вспоминать неохота! ощущения из обманутого детства, когда купили красивую игрушку за 8 рублей, а оно в жизни оказалось куском крашенной, совершенно бесполезной железяки. Помню пересел в "Ниву" и дал газу и понял что если не учитывать ебанутость сидений, гул коробки с раздаткой и вечно залетающие потоки брызг из огромных луж при скорости выше 45 км\ч, у советских конструкторов реально получился нихуевый джип.
Дизайнерам весты - 5 баллов, видел в салоне, посидел, симпатишненько но качество материалов - УГ, все так же 10-летние б/у иномарки дадут фору новым вестам, а уж как там по покраске и внутренностям - покажут первые 2-3 года эксплуатации рискнувших купить весты сразу после старта продаж
Когда доллар и евро подойдут к ста100, посмотрю я на Вас кто кричит что БУ иномарка это рай. Владел многими иномарками, есть большая проблема особенно у немцев после 5 и более лет эксплуатации это такое ведро с болтами. А здесь прогресс на лицо. Ребята реально постарались. Что касаемо конкурентов, поверьте проблем тож не мало. Самый яркий KIA rio 2014, пробег 23000 стуканул двиган из-за того что заело помпу. Вот Вам и ответ, думаю Наш маш.строй движется в нужном направлении.))) Кстати сам владею старым немцем уже блеать просто уипалси с ним, когда же я его похораню и куплю новую ВЕСТУ)))) Всем Бобра.
Веста,нормальный аппарат,для своих сегодняшних денег. Есть плюсы и есть конечно минусы,куда без этого! ) Так вот,1) Плюсы. Кузов класса В( Сборка,в принципе нормуль) Управляймость- без нареканий. (Колеса ру,За рулем,Б Т. драйв,Лиса) Коробас- воет на мехе,на роботе-практически не слышно. Шумка- на 3+ Если учесть рывок курсов валют,+ возможность сдать ст авто по утилю,+ скидка салона. Это -70 руб. В итого: 540- 70=470 т.р. Как Вам такой расклад? Причем тема не реклама,в оф дил я интересовался. Качество...гм.. да как у усех такого же класса,не лучше не хуже. Кстати,я заметил,что Китай что то по обсеру как то в стороне стоит,а это не есть гуд! Так шта сравнивайте и думайте. На вкус и цвет все ягоды разные. ))
Да. Не хочу выступить в качестве защитника Весты, но.........э. в том же солярисе курсовой устойчивости нет даже в топовой комплектации, только за доп. плату. При этом в Весте она идет в базе по умолчанию, как то так господа, читайте матчасть.
мать-её-часть - это одно, а работает ли в Весте система курсовой устойчивости, и не откажет ли она(если работает) в нужный момент, м? заявить в базе можно хоть что. И только годы положительных результатов тестов и надежная репутация могут дать зеленый свет нашим машинам...
Пока не будет покончено с рас...дяйством на производстве, ничего путного не выйдет. Это как китайская машина Джили собранная в Китае и собранная в Черкесске(Кременчуге, Беларуси). Китаец чистый 3-4 года без замечаний, а наши скрутят машину - владелец за полгода приедет несколько раз поднастроить что-то.
Веста,нормальный аппарат,для своих сегодняшних денег. Есть плюсы и есть конечно минусы,куда без этого! ) Так вот,1) Плюсы. Кузов класса В( Сборка,в принципе нормуль) Управляймость- без нареканий. (Колеса ру,За рулем,Б Т. драйв,Лиса) Коробас- воет на мехе,на роботе-практически не слышно. Шумка- на 3+ Если учесть рывок курсов валют,+ возможность сдать ст авто по утилю,+ скидка салона. Это -70 руб. В итого: 540- 70=470 т.р. Как Вам такой расклад? Причем тема не реклама,в оф дил я интересовался. Качество...гм.. да как у усех такого же класса,не лучше не хуже. Кстати,я заметил,что Китай что то по обсеру как то в стороне стоит,а это не есть гуд! Так шта сравнивайте и думайте. На вкус и цвет все ягоды разные. ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В 2007 году брали новую элантру, ценник как сейчас помню 524 тыс.руб. 
ощущения из обманутого детства, когда купили красивую игрушку за 8 рублей, а оно в жизни оказалось куском крашенной, совершенно бесполезной железяки. Помню пересел в "Ниву" и дал газу и понял что если не учитывать ебанутость сидений, гул коробки с раздаткой и вечно залетающие потоки брызг из огромных луж при скорости выше 45 км\ч, у советских конструкторов реально получился нихуевый джип.
5 балов))) поддерживаю
yaplakal.com