хз. мне нравится, но: трамваи часто в аварии попадают. старым железным все пох, а вот в этом замена пластика будет стоить дорого. 20-ое фото: то ли ракурс такой, то ли он очень широкий. закупили у нас в калининграде новые трамвайчики. вроде и хорошие, но какие-то неудобные.
Трамвай потрясающий! Но как представлю внутри бабок с разным говнищем, всяких обдолбышей и полупьяных малолеток... трамвай и полгода не проходит в первозданном виде.
Выглядит невероятно круто. Но с обратным наклоном морды выпускать трамвай на рельсы нельзя из соображений безопасности. Должен быть отбойник, который не позволит мусору, животным и людям попасть под трамвай. В нынешнем же виде трамвай на любое препятствие наскочит как ледокол на льдину и всё прожуёт под собой не поперхнувшись.
Кресла шикарные, но чисто с практической точки зрения вызывают вопросы. Насколько актуальны в трамвае полутораместные кресла с развитыми подлокотниками? ИМХО там более актуальны либо одноместные, либо двухместные сидухи.
Двери. По фоткам не видно реальных размеров дверей, но складывается впечатление, что они узковаты. Насколько удобны они будут пассажирам с детскими колясками и инвалидам-колясочникам? Да и просто для одновременного входа-выхода...
Нет, коммент не из желания обосрать и изгадить. Совсем наоборот, из желания сделать ещё лучше.
Выглядит невероятно круто. Но с обратным наклоном морды выпускать трамвай на рельсы нельзя из соображений безопасности. Должен быть отбойник, который не позволит мусору, животным и людям попасть под трамвай. В нынешнем же виде трамвай на любое препятствие наскочит как ледокол на льдину и всё прожуёт под собой не поперхнувшись.
да делов то...
Это сообщение отредактировал DIMA70 - 9 июл 2014 в 16:35
26. Двери теперь будут открываться по требованию. Привод бесшумный и очень плавный. Зажатие и так называемое "протаскивание" пассажира исключают три системы. Во-первых, в раме дверного проема стоят сенсорны, которые не дают закрываться двери, если пассажир еще не вышел. Во-вторых, есть система, реагирующая на препятствие к закрытию двери. Достаточно придержать закрывающуюся створку, как она отреагирует и дверь вновь распахнется. Третья система безопасности завязана на блокировке возможности начать движение с не плотно закрытой дверью. очевидно, то вагон не сможет начать движение.
а кнопочки на этой фото делают в германии, я и мои коллеги
Общие лавки без разделения сидений это пиздец! При манере езды наших водителей трамваев все сидящие, если сидят не плотно, будут кататься по лавке из стороны в сторону. Пусть его изобретатели сами на этой херне катаются! Как всегда – сначала делают, а потом думают. А тут, похоже, даже после сделанного подумать забыли.
футуристический дизайн, если будет серийник, подпилят полюбому. с удовольствием променял бы метро на трамвай, если б трамваи так же не стояли в пробках из-за долбоебов, которым похуй на правила. сидения внутри салона уебищные. очень мало места для тех, кто стоит между сиденьями! я бы хотел ебунть по яйцам тому мудаку, который проектировал автобусы, что ходят в Москве. стоять можно только у дверей - больше негде! между креслами в проходе два человека жопа-к-жопе помещаются только летом!
Просто цифры. Магнитогорск - третий город в России по протяженности трамвайных путей и размеру трамвайного парка (после Москвы и Питера). А, если субъективно, то и первый город в России по качеству трамвайных путей (у нас трамвай на ходу не стонет и не дребезжит из-за изношенности путей).
Так вот. Трамвайный парк Магнитки - 350 вагонов. Ориентировочная цена одного вагона - лям евро. На 350 вагонов - 350 лямов евро или 16,1 млрд. руб. Годовой бюджет г. Магнитогорска по доходам на 2014 год - 8 млрд. руб.
То есть, как экспортный вариант - не спорю - очень даже конкурентоспособный продукт. Но заявлять о хотя бы малейших возможностях завоевания российского рынка - бред.
Это сообщение отредактировал IvanIvanov - 9 июл 2014 в 19:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com