В России по-прежнему не любят дизель.

Дизель и только дизель!Ни катушек, ни проводов, ни свечей!Если ломается то это либо топливная либо сам дрыгатель!Как по мне так дизель должен быть попроще,что бы на нем меньше было электронных помощников!

Цитата (Abrazina @ 25.06.2015 - 18:26)

Лет 15 назад (пиздец я старый!!!) дизельная легковуха была реальным экстримом-тарахтелкой. Но как попробовал три года назад тестдрайвы на новых дизелях - хуй меня ща кто убедит, что бенз лучше.

Убеждают в этом те у кого дизеля не было, ну а дизель форева!!!!!!

если современный дизель встанет - останешься без штанов.

Цитата (Tokcuk @ 25.06.2015 - 21:16)

если современный дизель встанет - останешься без штанов.

То то у нас дохера народу без штанов бегает.
А не разовьешь ли мысль, почему оно так?

Цитата (cozy2004 @ 25.06.2015 - 21:32)

Цитата (marchariel @ 24.06.2015 - 17:39) Я с приятелем вдоем ездею на дизеле, я... , короче дизель это хорошо, с 8ого года на тракторах :) и бензик на каждый день больше не куплю ни когда. Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле Он мудак и я мудак- у нас дизель спиздили.

Хокку:
Работал на дизеле с другом.
Не знаю,как нас и назвать…
В общем,наш дизель украли

Цитата (Meeresbrise @ 24.06.2015 - 17:59)

Цитата (Rozenkranc @ 24.06.2015 - 17:37) А чего там любить, если цена на топливо все растет, а экономичность - это не сильная сторона дизеля Ну это ХЗ. На картинке мой VW Multivan 2,5 TDI - расход по трассе 6,8 на 100 при скорости 100-110. Multivan - это большая такая бандура с не очень хорошей аэродинамикой и весом 2,5 тонны.

ну про тоннаж ты загнул ;) в остальном все верно - у меня ACV 2,5tdi длинная каравелла с катером на прицепе - 160 на трассе и расход 12 ... ездим компанией в на нижную волгу - все пищат от экономичности поездки :)

Даешь газ на авто, бенз и дизель отдыхают ))

У некоторых "дизелистов" что-то насос высокого давления начинает "давить" еще сильнее в этой теме, в порыве доказать ,что дизель это верх превосходства.Я уважаю дизеля , но зачем так усираться?Я не думаю , что единственная проблема по которой люди не покупают такие машины это цена, есть что-то другое , иначе бы все давно уже юзали дизель , зная наш народ.

Еще запах.... запах отработанного дизельного топлива люблю!

Уже больше 6-и лет на дизеле, у жены тоже дизельная машинка. Только положительные эмоции. Дальше только дизель!

Так дизельная тачка изначально дороже бензина, в регионах дизель гавно))
Поэтому и не берут!

Статистика - вещь упрямая. Вот первое предложение ТС: Доля дизельных новых легковых автомобилей в общих продажах за пять месяцев 2015 года составила чуть менее 7%. Вот весь ответ. Спор можно закрывать. Целевая аудитория сделала свой выбор с перевесом 93 процента.
Это сообщение отредактировал romanyuksts - 25 июн 2015 в 22:13

Цитата (BigManul @ 24.06.2015 - 18:51)

Цитата (Rozenkranc @ 24.06.2015 - 17:37) А чего там любить, если цена на топливо все растет, а экономичность - это не сильная сторона дизеля Простите, что? Дизеля не экономичны? С каких пор?

оч просто , мой знакомый попал на форсунки (замена ) и ремонт ТНВД , поскольку сам с руками менял сам , ТНВД ремонтировал в фирме , простоял неделю ..собрал.. все работает ... не помню точно наших подсчетов но на затраченную сумму мог ездить на бензиновой версии по его пробегам примерно 4 года

Цитата

Доля дизельных новых легковых автомобилей в общих продажах за пять месяцев 2015 года составила чуть менее 7%.

Я бы сравнил с теме же данными, но в 2014-ом, ибо в этом году под новый год мели все, что можно смести, дабы деньги не пропали.

из 22 страниц смок преодолеть 8. если что , позднее перечитаю.
много было машин . из них -2 зажигалки . и я уставал их заправлять.
всю дорогу на дизелях. весьма доволен.
а , если грубо - сдуру можно и йух сломать.
да. солярка в России куевая , с плавающим качеством . да , ТО чуть чаще .
но я очень доволен своей машинкой. 2.5ТД . с турбой. с уважением -
шпальте , с аргументами.
Это сообщение отредактировал fin4 - 25 июн 2015 в 22:28

Цитата (Кархулио @ 25.06.2015 - 20:48)

Дизель и только дизель!Ни катушек, ни проводов, ни свечей!Если ломается то это либо топливная либо сам дрыгатель!Как по мне так дизель должен быть попроще,что бы на нем меньше было электронных помощников!

Ты современный дизельный мотор видел??
электронные форсунки по твоему как управляются??

Запомни,бро, время простых дизелей давно прошло..
только замороченные . иначе их никто не разрешит выпускать и продавать.. ибо экология и прочее.

Дело в том что на моделях класса эконом почти все модели с бензиновыми моторами, а за дизель надо доплачивать.
А вот на престижных моделях дизеляка:
1. дешевле при покупке
2. расход в 1,5 раза меньше
3. сил 240-250 , а у бензинок 250+
4. за счёт вышеперечисленного ликвиднее при продаже.

Поэтому большинство х5, мл, тлк, тлк прадо и прочих дизельные, а мондео, фокус и прочие бензиновые


Для себя в дизеле вижу несколько минусов:
1. тарахтит
2. требует вебасто и хорошего отношения к топливу
3. солярка не испаряется, можно взяться за пистолет на заправке или наступить в пятно солярки и запах тракториста едет с тобой. Облить машину при заправке тоже неприятно.
В остальном устраивает.
Это сообщение отредактировал triphop - 25 июн 2015 в 22:39

Лично для себя, поездив на бензине и солярке, отметил минусы дизеля перед бензином:
-дорогое топливо
-более высокая цена на автомобиль
-геморойный запуск при низких температурах
-более дорогой ремонт, обслуживание и запчасти
-возможность "не поехать" при переходе на зимнее время, т.к. Невозможно отличить зимнюю от летней солярки и при легком минусе она превращается в парафин (осенью толкал дискавери при температуре -3 на улице, когда вообще ни у кого небыло проблем)
Ну и единственный весомый плюс это крутящий момент.
Да, у дизеля больший ресурс двигателя, но какой легковой автомобиль доезжает хотя бы до 500000 км.. По этому не вижу смысла брать новый автомобиль с дизелем..

Цитата (fin4 @ 25.06.2015 - 22:27)

да. солярка в России куевая , с плавающим качеством

пожалуй это единственная причина малораспространённости легковых дизелей в России.Когда за разбодяживание солярки начнут сажать на реальные сроки,по России пойдёт дизельный бум.Я владел разными автомобилями.Но как в 95м пересел на солярку,на бенз уже свои деньги не потрачу.Выше я свои доводы приводил.
Ну,может ещё долбоёбский консерватизьм,как в СССР с "Москвичём 2140/412".Гаражные "спецы":-"Москвич?Тюу,лей автол и а-76!"...Как результат,не едет,звенят поршни,капиталка на 100 000.Ярлык - москвич немашина...А я в "Москвича Аи-93,жигулёвское масло,всё по инструкции,так с 77 года до 91 накрутил 350 000,продал,дедок до 2012 года ездил...
Бенз для тех,кто раз в неделю до магазина в соседнем квартале,да в салон красоты.Соляра для истинных автомобилистов,кому 100 вёрст не крюк.
Это сообщение отредактировал dmitryND - 25 июн 2015 в 22:47

Цитата (daffer @ 25.06.2015 - 21:49)

У некоторых "дизелистов" что-то насос высокого давления  начинает "давить"  еще сильнее в этой теме,  в порыве доказать ,что дизель это верх превосходства.Я уважаю дизеля , но зачем так усираться?Я не думаю , что  единственная проблема по которой  люди не покупают такие машины это цена, есть что-то другое , иначе бы все давно уже юзали дизель , зная наш народ.

Цена, да, моя дизельная стоила на 80 штук дороже бензинки, т.к она только в максималке с дизелем. Уже писал выше: в холодный районах, у нас минус 50 бывает, в 2006 было -60, надо вебасту, у меня 2 подогрева, еще электрический есть, это еще 55 тысяч к цене. Масло менять чаще. Соляры нет нормальной зимней, надо еще покупать антигель. Вот минимум причин.
Откуда статистика? У нас, Западная Сибирь, где все на нефти, только на дизелях и работают, тут и цена 37 рублей за литр, г.Нижневартовск, Сургут, дальше дешевле, ехал 2 недели назад, есть все чеки в машине. Ну или на газу, но выгоднее соляра, покупают на буровых и т.д., я беру только с импортной техники, Хитачи и т.д., с дизелей буровых, там бывшее ТНК за хреновую соляру голову открутит, ибо простой буровой в сутки штук 500 стоит.
Это сообщение отредактировал miswaco - 25 июн 2015 в 22:48

До недавнего времени ездил только на зажигалках( бензине) тут купил себе форд фокус TDCI. сам работаю с запчастями на Европу и Японию коммерческий транспорт(естественно все дизеля) . Так вот, думаю на бензин не вернусь! расход по городу 6л.
хотите верьте, хотите нет!
Следи за машиной, как и за всем по жизни, и бед знать не будешь!. Кроме форс мажора!
Это сообщение отредактировал Gringg - 25 июн 2015 в 22:47

Цитата (miha2man @ 24.06.2015 - 17:48)

Обожаю свой трактор ЯVR ни за что не куплю бензиновую машину only diesel power

За 20 лет вождения у меня было только 2 бензиновых машины, которые задержались у меня недолго, все остальные (как и сейчас) - ДИЗЕЛЯ.
НА БЕНЗИН - НИКОГДА НЕ СЯДУ!!! С такой тягой на низах и экономичностью...........про бензин можно не рассказывать. А 93% выбравших бензин, просто на дизелях никогда не ездили.
Это сообщение отредактировал barsuk533 - 25 июн 2015 в 22:58

Мои 5 копеек, хотя, не сомневаюсь, до меня уже говорили подобное:
Да, соляра нынче дороже бензина, да, новые дизельные авто дороже бензиновых, но расход и тяга реально подкупают. Сам езжу два года на дизельном внедорожнике. Покупал не новый, так что разницы в цене не было (точнее, бензиновые модели даже дороже стоили на вторичке). Результат:
1) Средний расход 10,5 литров, 60% город, 40% трасса. При массе 2 с гаком тонны, на автомате и далеко не самом современном движке. Езжу, конечно, не аки гонщик, но и не тошню. При этом вторая машинка, с 1,6 компрессором и массой 1,2 тонны кушает 16,8 (но там простительно - это зажигалка). Расход у предыдущего авто гольф-класса с 2-х литровым бензином был порядка 13 литров. Разница на лицо.
2) Стоимость обслуживания... Ну, не знаю... Да, раз в 10000, но стоимость порядка тех же 10000 рублей (не официалы). При этом авто заводится всегда с полоборота и тяга позволяет неплохо ползать по говнам.

Так же пробовал на отдыхе дизельную шушлайку европейскую а-ля Приора - средний расход 4,5 л с пробками. Как говорится - думайте сами, но на каждый день я бы и дальше выбирал себе дизельый авто. Тем более, что на новых авто эти двигатели современнее моего и экономичнее

дизель это наиболее сложный механизм, который требует к себе более умные головы в тонкости настройки, так как их у нас не много-поэтому дизеля у нас мало

Цитата (Кырдыподжег @ 25.06.2015 - 23:13)

Мои 5 копеек, хотя, не сомневаюсь, до меня уже говорили подобное: Да, соляра нынче дороже бензина, да, новые дизельные авто дороже бензиновых, но расход и тяга реально подкупают. Сам езжу два года на дизельном внедорожнике. Покупал не новый, так что разницы в цене не было (точнее, бензиновые модели даже дороже стоили на вторичке). Результат: 1) Средний расход 10,5 литров, 60% город, 40% трасса. При массе 2 с гаком тонны, на автомате и далеко не самом современном движке. Езжу, конечно, не аки гонщик, но и не тошню. При этом вторая машинка, с 1,6 компрессором и массой 1,2 тонны кушает 16,8 (но там простительно - это зажигалка). Расход у предыдущего авто гольф-класса с 2-х литровым бензином был порядка 13 литров. Разница на лицо. 2) Стоимость обслуживания... Ну, не знаю... Да, раз в 10000, но стоимость порядка тех же 10000 рублей (не официалы). При этом авто заводится всегда с полоборота и тяга позволяет неплохо ползать по говнам. Так же пробовал на отдыхе дизельную шушлайку европейскую а-ля Приора - средний расход 4,5 л с пробками. Как говорится - думайте сами, но на каждый день я бы и дальше выбирал себе дизельый авто. Тем более, что на новых авто эти двигатели современнее моего и экономичнее

правда в том что дизельстарый к себе более требователен, а новый дорог и ещё больше требователен чем старый ибо современный технологии делают из мотора гавно