Чем кроссовер отличается от внедорожника

Цитата (akv2 @ 25.02.2016 - 00:27)

Цитата (Devil78ru @ 23.02.2016 - 09:32) ой ну только не надо мерятся пиписьками про настоящие внедорожники. По факту они нахрен не уперлись 99.9 процентов обычных водителей, которые не участвуют в ралли и трофи ... Фиг тебе. И не трясет и удобно. Из дома вышел, сел и про все забыл. Снег там, яма, болото, ну все пофиг, просто все. Абсолютно надежная доставка в любую точку. Много лет менял десятки машин с разными приводами. Купил Ниссан Навару, зыбыл абсолютно про все проблемы. Просто вышел, завел, поехал.

про солярку хорошую не забывай только, иначе "сел поехал" превратится в "сел и сиди" Ох уж этот Common Rail...
Это сообщение отредактировал Отбитый - 25 фев 2016 в 08:28

Уххх! Во понаписали!

Среди честных, рамных внедорожников тоже есть своя градация. Начинается с "полироли". Это примерно тоже самое, что и кроссовер, потому что "полироль" жалко. А вот то, что не так уж и жалко - это уже серьезный внедорожник.
Если тебя не очень смущают мятые и рваные крылья, ржавчина во весь борт и прочие классные вещи, то ты джипер. Если трясешься от каждой царапины или пятнышка битума на капоте - то "прокладка".

Внедорожные качества - это качества не машины, а водителя, что было уже неоднократно подтверждено всевозможными видео, байками и проч. Нужно просто включать голову перед тем, как ыключить полный привод.

Владею стоковым МПС1, как раз в классе "полироль". Езжу и по городу, и по трассе и без трассы(в рамках разумного). Везде удобно. За трактором пока не бегал.

Цитата (Mogdo @ 23.02.2016 - 09:29)

не спец,но лучше крузака 80 дизель не видел внедорожника..

А я видел трактор МТЗ - 82 с передком, это вообще огонь, сам едет еще и телегу говна по снегу тащит Ну и Урал 4320 тоже зверь машина. Каждая машина в чем-то хороша, а в чем то плоха. Ругать кроссоверы зато что они не внедорожники думаю не стоит. Просто есть глупые люди, которые не понимают разницы

Отправлено с мобильно клиента YAPik+