Ищу чоппер, для неспешного перемещения от дома до работы.
И в чём заявленные эмоции?. ЗЫ:Мне больше полтинника. Тоже присматриваюсь. Чоппер неуклюж. Спорт слишком неудобен. Пока смотрю на что-то вот типа такого.
Это сообщение отредактировал Toxa45 - 2 июн 2024 в 19:00
Ага. А эта дура прям шустрый зайчик. Ходил я такой смотреть, пока не решил Ребела брать. Там ещё и в туристическом обвесе был. Это реально пол-автобуса.
Курю тему. Пока варианты: Интрудер Драга Шадов. С большим мотором. Для запаса по мощности, не для гонок + экип по максимуму.
Выбор хороший. Но большие моторы (биг-твины), если не ошибаюсь, считаются с рабочим объёмом пихла от 1400 куб.см. Драгстар и Шэдоу максимум 1100, Интрудер 1400 есть. Но фиг его знает, стоит ли новичку брать биг-твин.
Не. Биг Твин уже перебор. 0.8-1.1 Не для гонок беру. Для запаса. Да и ресурс у таких моторов выше.
Тоже баловался таким в молодости. Но я ставил модулятор прямо на коленвальную шестерню ГРМ, и датчик там-же, в масле. Утятница у меня была от К750, делал на ней выступ и крышку напротив шестерни. Синхронность искрообразования была изумительная.
Но потом содержать Урала стало дорого, пришлось его продать и пришлось купить Голду...
Курю тему. Пока варианты: Интрудер Драга Шадов. С большим мотором. Для запаса по мощности, не для гонок + экип по максимуму.
Выбор хороший. Но большие моторы (биг-твины), если не ошибаюсь, считаются с рабочим объёмом пихла от 1400 куб.см. Драгстар и Шэдоу максимум 1100, Интрудер 1400 есть. Но фиг его знает, стоит ли новичку брать биг-твин.
Не. Биг Твин уже перебор. 0.8-1.1 Не для гонок беру. Для запаса. Да и ресурс у таких моторов выше.
Что ж, тогда выбор не так уж велик. Из 1100 это Шэдоу и Драгстар.
До литра:
Хонда Шэдоу 750 (более-менее современные модели имеют кардан, а не цепь, инжектор вместо карбюратора и систему тормозную систему комби-брейк). Кавасаки Вулкан 800/900 Сузуки Волюсиа/ Булевард Ямаха Минднайтстар 950/Болт 950
П.С. с твоим ростом Ямаху я бы не рекомендовал, потому что коленки будут торчать над баком. (кроме двух моделей, но у них уже объём пихла 1,9л).
ресурс цепи зависит от её качества и от того, как ты её обслуживаешь и эксплуатируешь. Одно дело - катать асфальт, другое - в песках ебурить. Одно дело мыть каждые 1000 и мазать каждые 500, или вообще поставить автосмазчик, и другое - забить нахой.
Турэндуро для города прекрасен. Прямая посадка. Наличие какой-никакой ветрозащиты. Достаточно узкий. Можно стоять.
Вообще, класс турэндуро - ОЧЕНЬ широкий. И мотики ОЧЕНЬ разные. Условно дорожный Трансальп или Кросстурер, и GS850F и 890Adventure - они все турэндуро. И между ними - пропасть.
Блин, да даже у одного производителя они ОЧЕНЬ разные. Взять хоть КТМ 690 / 890 / 1290...
С обслуживание я очень дотошный. Технику люблю и ценю. Из турэндуро нравится Африка твин, гусь тоже хорошо конечно, но ценник ебатьпривет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Турэндуро в городе хорош там, где плохой асфальт и много "лежачих полицейских". Из плюсов ещё могу добавить высокую посадку, за счёт чего улучшается обзор (мне на моём Вулкане даже какой-нибудь кроссовер уже перекрывает сильно) и возможность стоять на подножках (на круизёрах можно только приподнять свою жопу на секунду или две). С другой стороны у эндуро центр тяжести выше, чем у круизёров, значит, поднять его будет несколько тяжелее.
По поводу замены цепи на ремень. Хорошие киты есть только на Харлеи. На Вулканы (а про Вулкан 800 часто спрашивают, можно ли заменить цепь на ремень) киты либо одноразовые "пластилиновые", либо стоят дорого. Поэтому конкретно для Вулкан 800 вместо замены цепи на ремень корифеи всегда отвечают - продай 800ку и купи 900ку, по деньгам то на то и выйдет.
Посматриваю авто ру, Вулканов не так уж и много в продаже даже(( Которые VN900
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каждый дрочет как он хочет, но я остановился на турэндурах и туристах. Комфортно, надёжно, мухи не кусают.
Это сообщение отредактировал beback - 3 июн 2024 в 10:44
Турэндуро в городе хорош там, где плохой асфальт и много "лежачих полицейских". Из плюсов ещё могу добавить высокую посадку, за счёт чего улучшается обзор (мне на моём Вулкане даже какой-нибудь кроссовер уже перекрывает сильно) и возможность стоять на подножках (на круизёрах можно только приподнять свою жопу на секунду или две). С другой стороны у эндуро центр тяжести выше, чем у круизёров, значит, поднять его будет несколько тяжелее.
По поводу замены цепи на ремень. Хорошие киты есть только на Харлеи. На Вулканы (а про Вулкан 800 часто спрашивают, можно ли заменить цепь на ремень) киты либо одноразовые "пластилиновые", либо стоят дорого. Поэтому конкретно для Вулкан 800 вместо замены цепи на ремень корифеи всегда отвечают - продай 800ку и купи 900ку, по деньгам то на то и выйдет.
Как я понимаю Вулкан EN с цепью, а VN на ремне? Ну и один рядный другой vобразный
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бери Драгу или Шадовку если хочешь простоту. Ну а если любишь поебаться с инженерными мыслями японских инженеров при обслуживании, то бери вулкан 900-й
Это сообщение отредактировал LoloKoko - 3 июн 2024 в 18:23
Как я понимаю Вулкан EN с цепью, а VN на ремне? Ну и один рядный другой vобразный
EN тоже на ремне. Но это более старая модель, выпускалась с 1985 по 1994. EN рядник, а Вулкан 400/800/900 V-Twin.
П.С. Вулкан 900 получился довольно удачным, поэтому б/у мотоциклы долго не залёживаются в продаже. Если на Авто.ру или Авито не нашли подходящий вариант, можно рассмотреть покупку на аукционе. Могу порекомендовать две фирмы https://www.motolife.ru/ и https://moto-depo.com/
и у тех и у этих есть и в наличии разные мотоциклы.
Бери Драгу или Шадовку если хосешь простоту. Ну а если любишь поебаться с инженерными мыслями японских инженеров при обслуживании, то бери вулкан 900-й
Ну на Драге тоже своих приколюх хватает. Если не ошибаюсь, чтобы сменить маслофильтр, надо снимать глушители.
Бери Драгу или Шадовку если хосешь простоту. Ну а если любишь поебаться с инженерными мыслями японских инженеров при обслуживании, то бери вулкан 900-й
Ну на Драге тоже своих приколюх хватает. Если не ошибаюсь, чтобы сменить маслофильтр, надо снимать глушители.
На литросотой да, 650/400 нет. Но это по сравнению с вулканом семечки
Как я понимаю Вулкан EN с цепью, а VN на ремне? Ну и один рядный другой vобразный
EN тоже на ремне. Но это более старая модель, выпускалась с 1985 по 1994. EN рядник, а Вулкан 400/800/900 V-Twin.
П.С. Вулкан 900 получился довольно удачным, поэтому б/у мотоциклы долго не залёживаются в продаже. Если на Авто.ру или Авито не нашли подходящий вариант, можно рассмотреть покупку на аукционе. Могу порекомендовать две фирмы https://www.motolife.ru/ и https://moto-depo.com/
и у тех и у этих есть и в наличии разные мотоциклы.
Спасибо. Смотрел в эту сторону тоже. Только вот компаний много, а как доверять? Либо денежки уплывать, либо пригонят труху.... опасность есть!
Спасибо. Смотрел в эту сторону тоже. Только вот компаний много, а как доверять? Либо денежки уплывать, либо пригонят труху.... опасность есть!
Понимаю опасения. Ну, могу только сказать, что мой друг в 17 или 18 году брал Шэдоу 1100 в Мотолайф. Брал именно с аукциона. Обошлась она ему в 250тыр (в отличном состоянии) плюс ещё 10 или 15 тыр доставка транспортной компанией из Москвы до Тольятти (так дешевле, чем напрямую из Владивостока в Тлт). Я сам тоже в то время начал смотреть в сторону аукционных. но на счастье подвернулся хороший вариант в соседнем городе).
EN тоже на ремне. Но это более старая модель, выпускалась с 1985 по 1994. EN рядник, а Вулкан 400/800/900 V-Twin.
П.С. Вулкан 900 получился довольно удачным, поэтому б/у мотоциклы долго не залёживаются в продаже. Если на Авто.ру или Авито не нашли подходящий вариант, можно рассмотреть покупку на аукционе. Могу порекомендовать две фирмы https://www.motolife.ru/ и https://moto-depo.com/
и у тех и у этих есть и в наличии разные мотоциклы.
Приветствую друже🤝 А что можешь сказать по поводу VTX 1300 которая?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(кроме двух моделей, но у них уже объём пихла 1,9л).
yaplakal.com