Какой у вас первый автомобиль

ЗАЗ 965 сначала он был голубым, после стал цвета морской волны.

Цитата (admiral7870 @ 12.05.2021 - 21:34)

Таврия.

Аналогично . Новая за 4 года прогнила до дыр .

ВАЗ 2110 цвет "аквамарин". Карбюраторная.

Гольф 2 1986 г

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В наши дни первой должна быть TOYOTA у меня PREMIO была 2000 года , чрезвычайно удобная практичная надежная тачка

Ну а так я думаю у всех первой машиной была ...папина, чья же еще то? ))
У нас был ИЖ-412

Цитата (426hemi @ 13.05.2021 - 15:56)

Цитата (skyline0502 @ 12.05.2021 - 21:33) Третья тема на моей памяти за несколько лет) Проверяют - не спизданул ли кто ? Вот мой первый аппарат - Ниссан Либерти Вилла 1988 года, куплен за 600 тыс рублей в 1994 году. Сука, в 15 лет у меня машина свежее была, чем в 42) На счет цены память точно не подводит? В 1994 году среднегодовой курс доллара был 2227 руб. Т.е. 600 тыс. руб. – это примерно $270. В 1994 году японские телевизоры дороже этого стоили.

я свою за двести баксов брал ... хз

Цитата (AdventL @ 14.05.2021 - 01:43)

У меня такой был первый (фото из интернета)

апарат легенда у друга конкурент был

Велосипед

намба ван )))

Цитата (FedyaTremorr @ 13.05.2021 - 09:59)

А у меня к моим 45 (годам есличо) ни одного авто не было. И пожалуй уже не будет. Не то чтобы позволить себе не могу, не чувствую потребности. Я один такой?

Сразу уточню, я не осуждаю такую позицию, но не понимаю, хочу выговориться.
Я хз, может от предков и окружения зависит. На ум приходит "Казак без усов, как баба без трусов". Мы с трёх лет, как только начали выходить со двора, с соседними пацанами на кучах песка машинками играли, дороги строили, гаражи. Потом трёхколёсный, Зайка-2, лет с 9 уже взрослый велик. Дальше кто на мопеде, кто на моцике. На лошадях регулярно ходили в колхоз покататься и коров попасти (ради покататься . ). Все дела, начиная с детских съездить погулять, на речку или пруд покупаться, потом в юности в соседнее село к девчонке ездить.
Учёба сделала вынужденный пятилетний перерыв: общага, троллейбус, такси, автобус, поезд.
Потом служебное авто, следом своё, потому что своё оно и в Африке своё. Когда хочешь, куда хочешь можешь поехать. Не ограничивая себя расписанием общественного транспорта размером и весом багажа, привязкой к гостиницам, если есть палатка и спальники.
Понятно, что если надо в Москву, а до неё тысяча-три-пять километров, то проще авиа, но это редкость, а то и просто отсутствует такая надобность вообще.
Вот элементарный пример: нам до ближайших шикарных мест с горной речкой, обрывами, лесом и горами - 10-15 км. На маршрутке я доеду только до крайней остановки автобуса и не доеду до пункта назначения ещё 5 км. Мне их пешком идти с сумками хавчика, пледов и т.п.? Можно такси, но это тоже зависимость от кого-то.
Второй пример - едешь на поезде или автобусе, увидел вдали от дороги что-то интересное и... Поехал дальше мимо. А на своём авто можно свернуть и осмотреть какие-то достопримечательности и т.п.

Разве что жить в мегаполисе рядом с метро, работать рядом с метро и всё что нужно в этой жизни - рядом с метро.З.Ы. Я и на аватарке стою на крыше своего авто на хребте Азиш-Тау.

Это сообщение отредактировал Sashoker - 14 мая 2021 г. в 16:22

Цитата (Sashoker @ 14.05.2021 - 16:14)

Цитата (FedyaTremorr @ 13.05.2021 - 09:59) А у меня к моим 45 (годам есличо) ни одного авто не было. И пожалуй уже не будет. Не то чтобы позволить себе не могу, не чувствую потребности. Я один такой? Сразу уточню, я не осуждаю такую позицию, но не понимаю, хочу выговориться. Я хз, может от предков и окружения зависит. На ум приходит "Казак без усов, как баба без трусов". Мы с трёх лет, как только начали выходить со двора, с соседними пацанами на кучах песка машинками играли, дороги строили, гаражи. Потом трёхколёсный, Зайка-2, лет с 9 уже взрослый велик. Дальше кто на мопеде, кто на моцике. На лошадях регулярно ходили в колхоз покататься и коров попасти (ради покататься . ). Все дела, начиная с детских съездить погулять, на речку или пруд покупаться, потом в юности в соседнее село к девчонке ездить. Учёба сделала вынужденный пятилетний перерыв: общага, троллейбус, такси, автобус, поезд. Потом служебное авто, следом своё, потому что своё оно и в Африке своё. Когда хочешь, куда хочешь можешь поехать. Не ограничивая себя расписанием общественного транспорта размером и весом багажа, привязкой к гостиницам, если есть палатка и спальники. Понятно, что если надо в Москву, а до неё тысяча-три-пять километров, то проще авиа, но это редкость, а то и просто отсутствует такая надобность вообще. Вот элементарный пример: нам до ближайших шикарных мест с горной речкой, обрывами, лесом и горами - 10-15 км. На маршрутке я доеду только до крайней остановки автобуса и не доеду до пункта назначения ещё 5 км. Мне их пешком идти с сумками хавчика, пледов и т.п.? Можно такси, но это тоже зависимость от кого-то. Второй пример - едешь на поезде или автобусе, увидел вдали от дороги что-то интересное и... Поехал дальше мимо. А на своём авто можно свернуть и осмотреть какие-то достопримечательности и т.п. Разве что жить в мегаполисе рядом с метро, работать рядом с метро и всё что нужно в этой жизни - рядом с метро.З.Ы. Я и на аватарке стою на крыше своего авто на хребте Азиш-Тау.

Я тоже не понимаю, как можно обходиться без автомобиля, но в то же время, у меня есть знакомый, вполне себе обеспеченный, 32 года, в наличии 2 или 3 велосипеда. Причём, один из них что-то в районе 600-700 тысяч стоит. Т.е. возможность купить автомобиль у человека вполне есть. Однако, несмотря на то , что мы живём в Сибири, предпочитает передвигаться пешком или на велосипеде круглый год! Несколько раз в компании поднималась тема автомобилей, спрашивали его, почему не приобретёт, на что человек отвечал: "А зачем?"

Шестерка была. 21063

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lost4life

Цитата

Я тоже не понимаю, как можно обходиться без автомобиля, но в то же время, у меня есть знакомый

У меня таких знакомых пруд пруди.
Скорее, тех, что с автомобилями, меньшинство. И им реально машина не нужна. Москвичи знакомые так вообще распродают свои автомобили после развития сервиса каршеринга.

У меня первая - двенашка. Серебристая. Первой же зимой на крыше в кювете полежал.)
Вспоминаю с теплом.

Цитата (BattlePorQ @ 13.05.2021 - 11:36)

Цитата (lost4life @ 13.05.2021 - 11:28) Да это дедовские байки, которым некоторые до сих пор верят, не понимая, что Фиатовский агрегат даже устройством отличался, будучи нижневальным! На самых первых машинах, примерно до февраля 1971, часть навесного оборудования была импортной. Насколько помню, стартер, генератор, ещё что-то по мелочи было Фиатовским. Оттуда и байка.

Но никак не на жиге 74года

бмв 525 91го акпп
после нее было много всяких гораздо современнее, в том числе и бмв
но только она вспоминается с теплом и не потому что первое
а потому что это действительно МАШИНА, которую изобретали инженеры, а не маркетологи

Цитата (kantek @ 12.05.2021 - 21:31)

У меня копейка.

На фото не копейка.

ВАЗ Калина, седан, цвет совиньон (тёмно-серый металлик), отьездил 6 лет с 19 до 25 лет, проехал около 80-90 тысяч км, теплые воспоминания