Или речь может быть об авто, что двигаются снизу и которым можно ехать только направо?
Это также не важно, потому что им красный.
Да нееееет, важно. Еще раз, в двухтысячный уже наверное, повторяю: покажите мне разницу между 13.5 и 13.4. И тогда я скажу: вы правы, газель однозначно имеет право проехать первой.
Заметьте, я не сказал, что зеленый имеет право проехать первым. Но я и не даю преимущества газели.
Или речь может быть об авто, что двигаются снизу и которым можно ехать только направо?
Это также не важно, потому что им красный.
Да нееееет, важно. Еще раз, в двухтысячный уже наверное, повторяю: покажите мне разницу между 13.5 и 13.4. И тогда я скажу: вы правы, газель однозначно имеет право проехать первой.
Заметьте, я не сказал, что зеленый имеет право проехать первым. Но я и не даю преимущества газели.
так у желтого красный свет горит, он не может ехать. ну и пункт конкретный пдд, да. по доп секции ты самый лох, всех пропускаешь. но ехать там ток слева могут. не бывает так, чтоб у газели горел зеленый в этот момент. постоянно через такой перекресток еду на месте зеленой машины.
Это сообщение отредактировал Tavizh - 8 мар 2018 в 01:37
Не имеет право выезжать даже на перекрёсток легковая машина на красный сигнал и если есть другие участники движения. Уж тем более если по перекрёстку двигается хоть по какой, но пусть, правильно, по левой полосе газель.
Не понял... Если красный сигнал, то выезжать на перекресток нельзя вообще. Вне зависимости, есть кто на перекрестке или нет.
А если горит основной красный и стрелка в разрешенном направлении, то ничто не запрещает выезжать на перекресток, только двигаться можно с учетом требований других пунктов правил. Запретить выезд на перекресток на зеленую стрелку может только затор и соответственно 13.2. А 13.5 выезд на перекресток запретить не может. Как впрочем и 13.4.
Нет. именно запрещает 13.5 выезд на перекрёсток если есть другие ТС. Потому что уступить = не создавать помеху. А не создавать помеху в такой ситуации означает вообще не выезжать на перекрёсток. Потому что если выйдет, то создаст помеху: его нужно будет либо объезжать, либо притормаживать опасаясь его манёвров другим ТС. Он обязан стоять и ждать.
Ерунда какая-то. Это глупость несусветная. 13.4 точно также говорит, что нужно уступить некоторым участникам движения. Но однако это не запрещает выезжать на перекресток и ждать своей очереди для проезда.
Если не создаешь помехи для проезда машин с преимуществом и не создаешь затора, то выезд на перекресток ничем не запрещен.
В нашем случае вопрос и стоит в том, у кого конкретно преимущество. Потому что оба въезжают на перекресток без него. Один по 13.4, другой по 13.5.
И в правилах по этому поводу нет никаких конкретностей.
Это пример реального перекрёстка из задачи. Вот и всё. Я даже нарисовал как на этом перекрёстке была бы расположена газель. Додумай где авто легковое :)
Если газель едет на зеленый, то для "потока легковушек" тоже зеленый горит?
еще раз - такая же ситуация
Это сообщение отредактировал dimaKoSev - 8 мар 2018 в 01:35
Не понял... Если красный сигнал, то выезжать на перекресток нельзя вообще. Вне зависимости, есть кто на перекрестке или нет.
А если горит основной красный и стрелка в разрешенном направлении, то ничто не запрещает выезжать на перекресток, только двигаться можно с учетом требований других пунктов правил. Запретить выезд на перекресток на зеленую стрелку может только затор и соответственно 13.2. А 13.5 выезд на перекресток запретить не может. Как впрочем и 13.4.
Нет. именно запрещает 13.5 выезд на перекрёсток если есть другие ТС. Потому что уступить = не создавать помеху. А не создавать помеху в такой ситуации означает вообще не выезжать на перекрёсток. Потому что если выйдет, то создаст помеху: его нужно будет либо объезжать, либо притормаживать опасаясь его манёвров другим ТС. Он обязан стоять и ждать.
Ерунда какая-то. Это глупость несусветная. 13.4 точно также говорит, что нужно уступить некоторым участникам движения. Но однако это не запрещает выезжать на перекресток и ждать своей очереди для проезда.
Если не создаешь помехи для проезда машин с преимуществом и не создаешь затора, то выезд на перекресток ничем не запрещен.
В нашем случае вопрос и стоит в том, у кого конкретно преимущество. Потому что оба въезжают на перекресток без него. Один по 13.4, другой по 13.5.
И в правилах по этому поводу нет никаких конкретностей.
запрещён сигналом светофора - 39.5 Этот запрет снимается только, если на перекрёстке никому не помешаешь, т.е. не выйдешь на него.
Это сообщение отредактировал dimaKoSev - 8 мар 2018 в 01:38
Это пример реального перекрёстка из задачи. Вот и всё. Я даже нарисовал как на этом перекрёстке была бы расположена газель. Додумай где авто легковое :)
Если газель едет на зеленый, то для "потока легковушек" тоже зеленый горит?
ды есть такой ебучий светофор в москве на сигнальном с алтушкой в область обе стрелки одновременно загораются, блядь, для экстрасенсов, наверное. (и направо и налево допсекции)
а на схеме тени от светофора газели нет, т.е она пидорасить по главной будет не останавливаясь
Это сообщение отредактировал залупкин - 8 мар 2018 в 01:42
Это пример реального перекрёстка из задачи. Вот и всё. Я даже нарисовал как на этом перекрёстке была бы расположена газель. Додумай где авто легковое :)
Если газель едет на зеленый, то для "потока легковушек" тоже зеленый горит?
еще раз - такая же ситуация
Ты сам чтоль дорисовываешь?
В смысле дорисовываю? Я тебе нарисовал дорожную ситуацию, которая там происходит, раз ты по схеме и по описанию не понимаешь. Чего ещё нужно-то?
Это сообщение отредактировал dimaKoSev - 8 мар 2018 в 01:39
Или речь может быть об авто, что двигаются снизу и которым можно ехать только направо?
Это также не важно, потому что им красный.
Да нееееет, важно. Еще раз, в двухтысячный уже наверное, повторяю: покажите мне разницу между 13.5 и 13.4. И тогда я скажу: вы правы, газель однозначно имеет право проехать первой.
Заметьте, я не сказал, что зеленый имеет право проехать первым. Но я и не даю преимущества газели.
см. ответ выше.
Да хоть выше, хоть ниже. Нет нигде в НПА преимущества у этих двух участников движения друг перед другом.
Вот когда пропишут в Правилах, что основной зеленый при повороте налево главней стрелки в допсекции при повороте направо, тогда и поговорим. Хотя для меня это очень логично, но увы этого нет в правилах.
Обратите внимание, для некоторых зеленая стрелка даже слабже красного. огромное количество народу требует уступать тем, кто едет даже на красный.
Это сообщение отредактировал Свояк - 8 мар 2018 в 01:45
Это пример реального перекрёстка из задачи. Вот и всё. Я даже нарисовал как на этом перекрёстке была бы расположена газель. Додумай где авто легковое :)
Если газель едет на зеленый, то для "потока легковушек" тоже зеленый горит?
еще раз - такая же ситуация
Ты сам чтоль дорисовываешь?
В смысле дорисовываю? Я тебе нарисовал дорожную ситуацию, которая там происходит, раз ты по схеме и по описанию не понимаешь. Чего ещё нужно-то?
Так на панораме нет допсекции, и в твоем изображении она вручную дорисована. При чем тут этот перекресток?
Или речь может быть об авто, что двигаются снизу и которым можно ехать только направо?
Это также не важно, потому что им красный.
Да нееееет, важно. Еще раз, в двухтысячный уже наверное, повторяю: покажите мне разницу между 13.5 и 13.4. И тогда я скажу: вы правы, газель однозначно имеет право проехать первой.
Заметьте, я не сказал, что зеленый имеет право проехать первым. Но я и не даю преимущества газели.
см. ответ выше.
Извини, не вижу я там допсекции "снизу"
Ну и что? Я что тебе сейчас побегу искать яндекс-мобиль и заставлю их переснимать актуальную ситуацию?! Я объяснил и нарисовал актуальную ситуацию. А то, что яндекс-мобиль там проехал, когда стрелки меняли с картонных на электронные, так я тут при чем?
При должном проектировании: 1. Проедет первым зелёный автомобиль по зелёной стрелке, уступив всем, кто имеет право на движение по перекрёстку и убедившись, что не создал никому помех, в текущую (видимую на рисунке) фазу работы светофорного объекта. 2. Жёлтая газель проедет перекрёсток второй, в следующую фазу работы светофорного объекта при которой ей будет разрешено движение в требуемом направлении, т.к. в момент проезда зелёного автомобиля у неё однозначно горит красный (запрещающий выезд на перекрёсток) сигнал светофора.
Объяснение: Асинхронной работы светофорного объекта на представленном объекте быть не может, т.к. это будет вводить в заблуждение участников движения при которой: а. Водитель зелёного автомобиля не знает/не видит сигналы на иных сторонах и не должен их учитывать. б. Водитель жёлтой газели не знает/не видит сигналы на иных сторонах и не должен их учитывать. При асинхронной работе светофорного объекта, при которой в представленный рисунок добавляется условие "Зелёный для жёлтой газели", водитель данного ТС будет осуществлять проезд перекрёстка с поворотом налево при котором он обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. При сохранении условия "Поворот зелёного по стрелке", складывается ситуация, при которой оба участника движения обязаны уступить дорогу друг другу, что должно исключаться на этапе проектирования светофорного объекта. Следовательно, при должном проектировании, на представленном рисунке, для водителя жёлтой газели горит красный и в данную фазу работы светофорного объекта он движения не осуществляет, тем самым пропуская первым зелёный автомобиль.
Это сообщение отредактировал Nyamper - 8 мар 2018 в 01:44
Нет нигде в НПА преимущества у этих двух участников движения друг перед другом.
Вот когда пропишут в Правилах, что основной зеленый при повороте налево главней стрелки в допсекции при повороте направо, тогда и поговорим.
Есть. У одно выезд на перекрёсток разрешён, у другого запрещён красным сигналом светофора. И в самой логике этих правил записано. ПДД - это закон. И закон структурированная форма, не набор примеров и ситуаций, а отдельные пункты, которые взаимосвязанно применяются или не применяются в зависимости от ситуации, формируя комбинацию.
Это сообщение отредактировал dimaKoSev - 8 мар 2018 в 01:45
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
пох что там у газелиста, стрелка в доп секции говорит уступить дорогу всем, со всех направлений, и пешеходам в т.ч.
у меня в городе пару таких перекрёстков есть, но вот столько дебилов сколько не правильно в голосовалке тут ответили там даже близко не набирается.
Ребят, вы - красавцы. Для кого 5 постами выше пример реального перекрёстка с такой ситуацией?
Реальная ситуация нарисованная кривыми ручками? Facepalm
хахаха. Как смешно. ты - смешон. Приезжай поверни под стрелку, которой "нет", покрасишь бампер моей машинке. И фару ещё заменишь.
Это сообщение отредактировал dimaKoSev - 8 мар 2018 в 01:57
Нет нигде в НПА преимущества у этих двух участников движения друг перед другом.
Вот когда пропишут в Правилах, что основной зеленый при повороте налево главней стрелки в допсекции при повороте направо, тогда и поговорим.
Есть. У одно выезд на перекрёсток разрешён, у другого запрещён красным сигналом светофора. И в самой логике этих правил записано. ПДД - это закон. И закон структурированная форма, не набор примеров и ситуаций, а отдельные пункты, которые взаимосвязанно применяются или не применяются в зависимости от ситуации, формируя комбинацию.
Не, не, не... в нашем случае мы считаем, что движение разрешено обоим участникам движения. Если бы газели был красный, то тут и спорить было бы не о чем.
У нас есть схема. И мы полагаем, что оба участника нормальные люди. По крайней мере в билетах по ПДД я не видел видосов с дебилами, которые мы с вами частенько смотрим на ЯПе. Так вот, если смотреть но картинку, как в билетах, то естественно ставишь себя на место водителя зеленой машины. И отвечаешь, что уступлю и только потом поеду.
Но если поставить себя на место водителя газели, то вопрос уже не становится таким простым. Это ведь только на дороге мы должны за собой следить. А при решении задач мы можем на ситуацию взглянуть со всех сторон.
А гаец вообще ОБЯЗАН смотреть со всех сторон.
должностное лицо, осуществляющее производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.
Не пойму, о чем спор-то? Зеленому похер какой светофор у газели, какого цвета газель, кто ее водитель, и откуда она вообще взялась. Хоть с неба упала. Зелёный пропускает всех и только потом поворачивает. Без вариантов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ты - смешон. Приезжай поверни под стрелку, которой "нет", покрасишь бампер моей машинке. И фару ещё заменишь.
yaplakal.com