Ну вот объясните мне, какие высшие силы должны заставить меня поменять эту ласточку на ВАЗ? Я даже представить не могу, что Тольятти должно сотворить. Или не в этой жизни.
Представь, через пару лет вымрут горцы и тебе некому будет сбагрить это ведро
Счастливых обладателей продукции АвтоВаза просьба не беспокоить!
Зато у тебя писюн маленький
Школота, она такая школота. Кого то даже в возрасте не отпускает
для будущих покупателей: есть набор всех гаечных ключей и приблуд для ВАЗа - остался от предъидущих моделей, 20 лет на них. Купил по запарке Ниссан Б10 ("последний забрал"). Теперь инструмент не нужен...
Ну вот объясните мне, какие высшие силы должны заставить меня поменять эту ласточку на ВАЗ? Я даже представить не могу, что Тольятти должно сотворить. Или не в этой жизни.
Представь, через пару лет вымрут горцы и тебе некому будет сбагрить это ведро
Счастливых обладателей продукции АвтоВаза просьба не беспокоить!
Зато у тебя писюн маленький
Мда. Даже слов нет на такой идиотизм
Ты хоть раз капот-то поднимал, не для того чтоб омыватель заправить? Я в 2010 и 2013 смотрел трешку и копейку, так большего уебанства в жизни не видел. Хлам рассчитанный на 2-3 года эксплуатации. Хотя в 2005 у меня была е46 с правым рулем, тогда нареканий почти не было, только закисавшие контакты в сервоприводах. Так что не надо меня лечить, про настоящее немецкое качество и технологии. БМВ уверенными шагами превращается в УГ для мажоров и обезьян в красных мокасах
ЗЫ С 2000 года езжу на Хондах, которые к сожалению или к счастью у нас не собирают и не будут собирать, что конечно на ценнике ощутимо сказывается. Но я хотя бы уверен, что если у меня не будет возможности поменять машину через 3 года, она меня не разорит, и через 10 лет будет продолжать ездить, в то время как у бэхи залягут кольца, свернется масло в картере, цепь растянется или вихревая заслонка в цилиндр влетит
Lada XRAY - новый кроссовер Автоваза, созданный под руководством нового шеф-дизайнера марки Стива Маттина, призван показать то, каким будет в скором будущем лицо отечественных автомобилей.
бля уже в 100-й раз тут, када выйдет, тогда и пишите. пока вот все лицо автоваза -
И что не так в этой машине? За 300-400 килорублей нужна база S-класса, дизайн от астон-мартин и салон от ауди? Ну так извините, тогда и ценник будет другой. Этих грант в салонах днем с огнем не сыщешь, в том плане что разлетаются они за несколько часов. Вот В-класс освоили, он порвал рынок вдребезги. На очереди С-класс. Я уверен, что Веста от соляриса ничего не оставит через год.
Ну как по мне то прогресс Автоваза на лицо. Вспомните не такой далекий 2007-2010 года. Ужас, приора и калина все направление завода и ещё чипЫрку выпускали. А щас как не крути появился какой никакой выбор, чего стоит линейка кросс в исполнении того же ларгуса. На мой взгляд прогресс на лицо =)
какой такой прогресс? Вот сделать Logan MCV и получить признание цены\выносливости\качества - это прогресс. А переклеить шильдик, изменить молдинги и влепить салон от логан престиж, чтоб пизже смотрелось - это настоящий копипаст, не более того.
Lada XRAY - новый кроссовер Автоваза, созданный под руководством нового шеф-дизайнера марки Стива Маттина, призван показать то, каким будет в скором будущем лицо отечественных автомобилей.
бля уже в 100-й раз тут, када выйдет, тогда и пишите. пока вот все лицо автоваза -
И что не так в этой машине? За 300-400 килорублей нужна база S-класса, дизайн от астон-мартин и салон от ауди? Ну так извините, тогда и ценник будет другой. Этих грант в салонах днем с огнем не сыщешь, в том плане что разлетаются они за несколько часов. Вот В-класс освоили, он порвал рынок вдребезги. На очереди С-класс. Я уверен, что Веста от соляриса ничего не оставит через год.
все так, только конструктор калина\приора\2114 и металл пальцем продавишь. Дизайн - ну хуй знает. ВВП сказал все нормально, пойдет.
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 10 янв 2015 в 17:04
Lada XRAY - новый кроссовер Автоваза, созданный под руководством нового шеф-дизайнера марки Стива Маттина, призван показать то, каким будет в скором будущем лицо отечественных автомобилей.
бля уже в 100-й раз тут, када выйдет, тогда и пишите. пока вот все лицо автоваза -
И что не так в этой машине? За 300-400 килорублей нужна база S-класса, дизайн от астон-мартин и салон от ауди? Ну так извините, тогда и ценник будет другой. Этих грант в салонах днем с огнем не сыщешь, в том плане что разлетаются они за несколько часов. Вот В-класс освоили, он порвал рынок вдребезги. На очереди С-класс. Я уверен, что Веста от соляриса ничего не оставит через год.
все так, только конструктор калина\приора\2114 и металл пальцем продавишь. Дизайн - ну хуй знает. ВВП сказал все нормально, пойдет.
Ну откуда вы эту ересь берете. У отца уже 2,5 года гранта. Ниче там пальцем не продавливается, и не отваливается. После 4-ки это просто рывок. Взял бы я себе такой автомобиль? Наверное нет. Пока езжу на б.у японцах за те же деньги. Прекрасно понимаю что будет стоить такой новый седан, как я хочу. И он будет раз в 10 дороже гранты.
Купил по запарке Ниссан Б10 ("последний забрал"). Теперь инструмент не нужен...
Как бывший владелец двух Ниссанов скажу - нужен. Как минимум длинная палка и молоток. Когда щетки стартера внезапно сотрутся, надо будет его как-то завести, чтобы до сервиса доехать. Упираешь палку в стартер и стучишь тихонько, а второй пытается завести.
Не, ну если новый директор старым работягам руки поотрубал и новые пришил, то да, можно потестить новинку. А если окажется достойным авто не на стенде, а в жизни, то чувак-шпион-генеральный-директор, честь тебе и хвала.
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб - нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор..."
все так, только конструктор калина\приора\2114 и металл пальцем продавишь. Дизайн - ну хуй знает. ВВП сказал все нормально, пойдет.
Пиздёж. Вот у Ларгуса реально крыло пальцем продавливается. Более того, на Дастерах при открывании двери за наружную ручку нельзя большим пальцем упираться в металл двери - проминается.
Lada XRAY - новый кроссовер Автоваза, созданный под руководством нового шеф-дизайнера марки Стива Маттина, призван показать то, каким будет в скором будущем лицо отечественных автомобилей.
бля уже в 100-й раз тут, када выйдет, тогда и пишите. пока вот все лицо автоваза -
И что не так в этой машине? За 300-400 килорублей нужна база S-класса, дизайн от астон-мартин и салон от ауди? Ну так извините, тогда и ценник будет другой. Этих грант в салонах днем с огнем не сыщешь, в том плане что разлетаются они за несколько часов. Вот В-класс освоили, он порвал рынок вдребезги. На очереди С-класс. Я уверен, что Веста от соляриса ничего не оставит через год.
приезжай в Мурманск. Этих грант тут как грязи, только не на дорогах, а на открытой стоянке возле официального дилера. Все с птсками. Может и себе что присмотришь Не берут их, прям как пирожки, не надо трындеть. Может, из - за кризиса и начнут отечественный автопром брать, но это только к середине 2015 года будет видно. По поводу соляриса, я бы не стал делать таких выводов. Посмотрим сколько веста будет стоить, после скачка курса валют. Не забывай, что это не отечественный авто, половина комплектующих ино и куплены за еврики, которые подорожали чуть меньше, чем в половину, выводы сделаешь сам, как это отразится на цене.
Это сообщение отредактировал baklan1982 - 10 янв 2015 в 19:08
У меня было несколько отечественных автомобилей, у всех рычаги и кнопочки были там, где ожидаешь их найти. Я что-то пропустил? ВАЗ в какой-то период выпускал автомобили с кнопками и рычагами подальше от водителя? Рычаг КПП устанавливали в багажник,чтобы освободить пространство?
Как пример - 2109. С моим ростом 180 см я отодвигаю сидение назад до упора и откидываю спинку, в итоге езжу полулёжа, ибо иначе обзор справа загораживает зеркало заднего вида, а слева - левая стойка. И получается, что не наклоняясь вперёд, я могу только включить передачи с первой по четвёртую и крутить руль. Пятая - уже надо тянуться вперёд, я уж молчу про все кнопочки и магнитолу (ладно, хоть на неё пульт есть). Обратный пример - Патриот. Всё под рукой, никуда тянуться не надо. И посадка нормальная, сидячая.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com