УАЗ-3170 «СИМБИР».
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4 5 6 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Glyck 15 фев. 2015 г. в 22:53
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 22:50)
Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 22:42)
Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 22:37)
Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 22:24)
Вот именно, геморроится с задним карданом...А какой у тебя угол при этом получился? Сколько кардан проходит с таким углом? А перечулковка переднего моста? Проще газоновский воткнуть и 4-ре дырки в колоколе просверлить под уазовскую коробку. Насчет поломок, к сожалению ты прав. Не буду спорить, уаз ломается.

Да нормально вышло , я не отлифтовал ни подвеску ни кузов , только болгарка вырезано в ноль , по полдвери , и вояки , это 60 мм , плюс сдвинул задний мост на 120 мм назад Автомат очень длинный.
В твоем случае получился динозавр , рупь за сто даю проблема основная в коробасе , в зависимости от модели коробаса , клин кулисы , развалившиеся синхронизаторы
А уж перебор разрезных мостов еще тот секас с регулировкой ГП :)

Вот веришь... как раз коробка ни разу проблем не доставляла. Мосты - да, было дело. Решил проблему втыканием блоков блокспортовских, с тех пор ни разу ничего не обрывало.

Там обычно самым слабым местом становится ГП , видел правда один раз рваную ведомую шестерню , ну и грибы даже усиленные до 37" живут и то с головой.
Да бортовые ЛТЗ зачем ? , такая резаная катлета с усиленными потрохами должна держать 37 боггер и легче , ради клиренса ?

И клиренс и передаточные числа.
Nice79 15 фев. 2015 г. в 22:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:47)
Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.

Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт.
Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?!
На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно!
И да - а вам никогда не приходило в голову, что если упорно не делают нормальный бензобак - то значит на вас, как на потребителя кому то реально похуй?! И вас это не бесит?

Я спокойно езжу по трассе 100 кмч. Абсолютно спокойно. Разгонял до 120, никаких проблем. Не рыскает никуда.
Выезжая в первый раз на трассу, я ожидал худшего поведения, но патриот меня в этом плане приятно удивил.
Что касается того, на чем я ездил, то ездил на много чем.
Так что нехуй минусить

Это сообщение отредактировал Nice79 - 15 фев. 2015 г. в 23:04
drsimon 15 фев. 2015 г. в 22:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Блин, зачем уроды похерили это голубое чудо с фоток. Самый сука стиль, квадратиш практиш гут, что гелики что ренжи.

Патра не прокормишь, движок его из прошлого века, меня старше. Вот что за проблема, есть же нормальный движок 16 кл. вазовский, расточить его до двух литров и вот тебе и приемлемая мощность и надежность. Скопипиздить у своих.
Glyck 15 фев. 2015 г. в 23:02
Шутник  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (drsimon @ 15.02.2015 - 22:59)
Блин, зачем уроды похерили это голубое чудо с фоток. Самый сука стиль, квадратиш практиш гут, что гелики что ренжи.

Патра не прокормишь, движок его из прошлого века, меня старше. Вот что за проблема, есть же нормальный движок 16 кл. вазовский, расточить его до двух литров и вот тебе и приемлемая мощность и надежность. Скопипиздить у своих.

lol.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif насмешил, насмешил чертяка.....как ты себе это представляешь интересно?
Мотолодка 15 фев. 2015 г. в 23:02
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Асуныч @ 15.02.2015 - 21:25)
Ну-ну, а пошел бы в серию и вы хором бы хаяли:
зависимые переднюю и заднюю подвески, неразрезные ведущие мосты

В армии был УАЗ с колесными редукторами, это блять, лютый трактор, его засадить невозможно было!! pray.gif
Nice79 15 фев. 2015 г. в 23:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (drsimon @ 15.02.2015 - 22:59)
Блин, зачем уроды похерили это голубое чудо с фоток. Самый сука стиль, квадратиш практиш гут, что гелики что ренжи.

Патра не прокормишь, движок его из прошлого века, меня старше. Вот что за проблема, есть же нормальный движок 16 кл. вазовский, расточить его до двух литров и вот тебе и приемлемая мощность и надежность. Скопипиздить у своих.

Сравни моменты у этих двигателей, а особенно на каких оборотах они достигаются.
burialrat 15 фев. 2015 г. в 23:08
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 22:53)
И клиренс и передаточные числа.

Клиренс больше 400 мм на таких машинах излишен , крайне мало мест где он нужен , на болоте ковровом так вообще зло когда портал под ковер уходит.
Гляди разница 4.2 атмосферник на подъеме мой , Чирок туда влетал без вопросов на бензине 5.2 и автомате , уклон действительный больше 45 градусов , пешком на 4х костях забираться.
UAZPatriot 15 фев. 2015 г. в 23:10
Балагур  •  На сайте 13 лет
1
Мы могли и МОЖЕМ делать машины, просто всегда какая-то горстка ублюдков мешает...
gogenzolern 15 фев. 2015 г. в 23:17
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 20:49)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.
А Патрик как мотало по дороге, так и мотает. Как не было нормального мощного турбодизеля - так уже и не будет. Зато блеать ходовые огни и мультимедию меняют...
И наверное секрет страшный, что люди в стоковый Патрик ещё одну его цену вваливают, что бы это стало похоже на нормальное авто.
Улыбаемся и машем! cheer.gif

Ты зря так на наш автопром. Когда я собирал своего уаза, у меня был выбор, поставить ОМ616-617 или ЗМЗ-511, я выбрал ЗМЗ. Причина проста, этот мотор я починю в любом колхозе на коленке, запчасти стоят - 3 копейки, в наличии есть все, опять же в любом колхозе. Даже если нет магазина - в деревнях убитых газонов, хоть жопой ешь, я всегда запчати найду. А теперь посмотри на мерсовский дизель - при любой мало-мальской поломке на соревнованиях я должен заказывать запчасти и ждать их неделями (не всегда есть все в нале). По той же причине были оставлены военные мосты, хотя возможность взять или лапы или унимоги есть, но вояки я починю в течении одного дня, а лапы или тем более унимоги? Да и стоимость запчастей тоже сильно разнится. Так что не надо обсирать наш автопром.

А его никто и не обсирает.
Просто любой автопром должен быть поделен на сегменты - для разных пользователей.

А он целиком был и есть только для военных - если гражданским что и перепадет - значит повезло.

Вдобавок к тому же отсутствие модернизаций и устранения детских болезней.
Авто как были в середине 20 века, так и в 21-й въехали ничуть не изменившись
igo5845 16 фев. 2015 г. в 00:00
Балагур  •  На сайте 14 лет
1
...копия исузу труппер . Один в один!
Чюбр 16 фев. 2015 г. в 00:24
Профессор Кислых Щщей  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 23:08)
Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 22:53)
И клиренс и передаточные числа.

Клиренс больше 400 мм на таких машинах излишен , крайне мало мест где он нужен , на болоте ковровом так вообще зло когда портал под ковер уходит.
Гляди разница 4.2 атмосферник на подъеме мой , Чирок туда влетал без вопросов на бензине 5.2 и автомате , уклон действительный больше 45 градусов , пешком на 4х костях забираться.

на своём дохлике с 2.7 почти везде заезжаю. Мечтаю на настоящем V8 покататься.
С автоматом, да, попроще, чем на механике.


Высокий лифт - это если машину не жалко, ибо можно кувыркнуться на сильных уклонах, хотя...
Tormozilo 16 фев. 2015 г. в 00:27
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
Вот смотрю на ГАЗ, сейчас на ВАЗ. Может господин Бу после ВАЗа на УАЗе поработает?
Алексей80 16 фев. 2015 г. в 00:32
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.
А Патрик как мотало по дороге, так и мотает. Как не было нормального мощного турбодизеля - так уже и не будет. Зато блеать ходовые огни и мультимедию меняют...
И наверное секрет страшный, что люди в стоковый Патрик ещё одну его цену вваливают, что бы это стало похоже на нормальное авто.
Улыбаемся и машем! cheer.gif

Ни хера я в него не вваливал. Уже 6 лет у меня ПАТРИК . Своих денег стоит.
петрович1304 16 фев. 2015 г. в 00:46
)  •  На сайте 11 лет
0
какими надо быть партийными выродками,чтобы похерить такие передовые разработки......
freim 16 фев. 2015 г. в 00:46
Просто Царь  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (drsimon @ 15.02.2015 - 22:59)
Патра не прокормишь, движок его из прошлого века, меня старше.

Нормальный у него движок. У ховеру двухлитрового расход не меньше. А двигатели ЗМЗ я очень люблю. Был у меня 406, имхо шикарный двигатель.
петрович1304 16 фев. 2015 г. в 00:53
)  •  На сайте 11 лет
0
что характерно -пока советы сиськи мяли,нормальные люди пустили в серию,обкатали,отрестайлили,выпустили другую модель и забыли.а нью-советы рестайлят сраные мёртвые разработки,меняя на них оптику))))0
TVAR 16 фев. 2015 г. в 00:57
Вождь эскадрильи конных водолазов  •  На сайте 20 лет
0
325 мм просвет!!!! В стоке!!! Сказка...
Justas 16 фев. 2015 г. в 01:11
Юморист  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.
А Патрик как мотало по дороге, так и мотает. Как не было нормального мощного турбодизеля - так уже и не будет. Зато блеать ходовые огни и мультимедию меняют...
И наверное секрет страшный, что люди в стоковый Патрик ещё одну его цену вваливают, что бы это стало похоже на нормальное авто.
Улыбаемся и машем! cheer.gif

Прошу прощения, что влезаю, но два бензобака, совсем не ё"№%ные. Очень даже удобно - не надо думать каким бортом подъезжать на заправку. Кстати, из-за этого в очереди стою меньше.
Далее, дорогу Патр держит вполне - не легковушка, согласен, но и завышенные требования применять к мостовой машине, тоже - не верно.
vah1 16 фев. 2015 г. в 01:47
Гость  •  На сайте 11 лет
1
вот на старости лет уеду на дачу жить, обычный уаз себе куплю, насосом в карбюратор дунул, 83 бензин подлил из 3-х литровой банки и дальше поехал
ЗЫ а по калдоебинам гонять - я чо каскадер что ли

Добавлено в 01:49
+ или как там ща правильно "каскодер"?
TOS1 16 фев. 2015 г. в 02:34
шутник  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.

Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт.
Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Нихуя он не держит. Пока кастор не изменишь и втулки не поменяешь.
А на счет баков согласен - никаких проблем. Льешь в левый и все.
А бесит меня слегка вот что......
Почему блять у ебаной рядной четверки 2,7 литра и мощностью 128 л/с, расход как у V8 5,3 литра и мощностью 300 л/с??????
Ну КАК так то блять???????
vah1 16 фев. 2015 г. в 03:11
Гость  •  На сайте 11 лет
0
патамушта наверное что тесть мой дэу взял для пенсионеров 4 литра на 100 км. и пять лет под капот не заглядывает, ездит только летом. и то, если дождя сегодня не будет
колодки даже ни разу не менял
ЗЫ жизнь хороша если жить не спеша
Левчег 16 фев. 2015 г. в 03:58
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
На крузак 70 похож. У наших были идеи. Если бы не загубили, стаяли бы на одном уровне с Европой и Азией.
whoim 16 фев. 2015 г. в 04:06
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 22:57)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:47)
Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.

Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт.
Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?!
На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно!
И да - а вам никогда не приходило в голову, что если упорно не делают нормальный бензобак - то значит на вас, как на потребителя кому то реально похуй?! И вас это не бесит?

Я спокойно езжу по трассе 100 кмч. Абсолютно спокойно. Разгонял до 120, никаких проблем. Не рыскает никуда.
Выезжая в первый раз на трассу, я ожидал худшего поведения, но патриот меня в этом плане приятно удивил.
Что касается того, на чем я ездил, то ездил на много чем.
Так что нехуй минусить

Да я и хантеру 150 даю бывает, страшно конечно, но не кидает по дороге)
Пусть товарищ ходовую чинит, ящитаю. Резинки на клюшках, поперечке и развал смотрит, как и состояние дисков/резины.
whoim 16 фев. 2015 г. в 04:08
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (TOS1 @ 16.02.2015 - 02:34)
Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40)
Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)
А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!
С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. bravo.gif
Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.

Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт.
Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Нихуя он не держит. Пока кастор не изменишь и втулки не поменяешь.
А на счет баков согласен - никаких проблем. Льешь в левый и все.
А бесит меня слегка вот что......
Почему блять у ебаной рядной четверки 2,7 литра и мощностью 128 л/с, расход как у V8 5,3 литра и мощностью 300 л/с??????
Ну КАК так то блять???????

13 трасса, 15 город. На газу +2литра.
Короче мне назу на море дешевле, чем другу на тойоте премиум класса)
SlegSpirt 16 фев. 2015 г. в 04:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (worstogen @ 15.02.2015 - 23:02)
Читаешь, и понимаешь сколько прекрасных идей погибло в 90-х

еще и 70-х и 80-х(
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 50 006
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5 6 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх