Ну почему сейчас нельзя вернуть взад те модели которые выпускались в союзе,сделать цены чуть ниже китая.Ведь спрос есть,тем более на олд скул,хоть и будет это новодел.
Все похерено...знаю не понаслышке, лет пятнадцать назад, была идея на одном из заводов возобновить выпуск мотороллеров классического пузатого дизайна. В то время они снова вошли в моду, очень в Европе были популярны модели Весла. Даже нашли множество европейских фанклубов по нашим советским мотороллерам, рынок определили..короче много чего нашли, кроме документации на выпускаемые ранее на этом же предприятии мотороллеры... тем дело и кончилось
А что так сложно,найти живые экземпляры,разобрать сделать анализ,тех.чертежи,и тд.В Туле найти корифеев которые работали тогда,подключить.Жаль,что нашим богатеям нахер это не надо,им проще пильнуть и освоить.
Не обижайтесь, но Вы имеете слабое представление о производстве. Все то, что Вы написали, очень сложно. Что бы было понятно, я писал о предприятии, которое выпускало эти мотороллеры, спецов не надо было искать, какая-то часть еще работала, какая-то часть оборудования была...а вот документации не было. Что бы восстановить чертежи, оснастку, инструменталку, тех процесс, поставщиков и прочее и прочее...короче не все так просто. Было б просто, с Ваших слов, можно ж (утрировано) и мерс разобрать и делать вместо Лады Калины.
Добавлено в 22:02
Цитата (OldTurtle @ 13.03.2015 - 21:55)
Цитата (Kirepik @ 13.03.2015 - 21:37)
... В то время они снова вошли в моду, очень в Европе были популярны модели Весла. ...
Веспа (Vespa), ты хотел сказать. И почему были? Классические мопеды и сейчас популярны и выпускаются. Вот, например, ямаха вайно (yamaha vino). На мой взгляд, очень красивый.
Может и Веспа))) может и сейчас популярны, я не отслеживаю. Написал лишь о том, что знаю, к чему именно тогда имел отношение. А красивы, да, целиком и полностью согласен!!!
Я не обижаюсь,все понял с ваших слов.В виду того,что я далек от производства,во мне бурлят эмоции.Спасибо за разъяснения.
а вообще - что старое поминать, когда есть идеи посвежее?
НЕ ТОЛЬКО ЛИШЬ НЕМНОГИХ, КАТЕГОРИЧНО. ЕСЛИ ГОВОРИТЬ ,ТО СКАЗАТЬ ПРИДЕТСЯ -ТО САМ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ - КОГО ВОЙНА НЕ УНЕСЛА ВИТАЛИЙ КЛИЧКО(-ИЗ БУДУЩЕГО ВСЕГДА ВЫСКАЗЫВАНИЙ)
Самое обидное для меня то что накрылось всё с развалом СССР. А вот итальянцы...до сих пор делают то что осталось в моих мечтах тогда... Мотороллер PIAGGIO Ape. Когда я бывал в Италии то просто охреневал от того сколько разных вариантов можно сделать из прообраза нашего Муравья. Пиаджио.От простого грузовичка, фургона, до...полицейской машины!.Кому интересно - наберите в поисковике Piaggio Ape - вас завалит вариантами.. ( да что там - вот ссыль https://www.google.co.uk/search?q=piaggio&c...07694&imgdii=_) И они до сих пор спокойно ездят по Италии.Везде!. Одно лишь - они сохранили и развили а мы....прогорбачёвили и проельценили... (на фото - как я мечтал соорудить что то похожее..но ГАИ бы не одобрило... ( кстати на ЯПе уже была подобная тема..но никогда я не назову это бояном! Об этом можно рассуждать вечно..) Вот ссыль для любителей.. http://www.yaplakal.com/forum11/topic299175.html
Это сообщение отредактировал parsjukin - 13 мар. 2015 г. в 22:40
Блин у деда тоже был Муравей. Вроде бы дед покупал его за 900 рублей.
Довелось мне на нём покататься когда дед уже умер.
Прикольный аппарат.
Под кузовом дифференциал с передачей заднего хода. Теоретически в нём было 4 передачи вперёд и четыре назад, только я не видел таких камикадзе, которые задом на четвёртой ездили.
Запуск вообще сказка. На движке установлен диностартер. Типа генератор совмещённый со стартером. Штатные аккумуляторы быстро сдохли и со стартера мотороллер не запускался. Кик-стартер присутствовал, но имел вид кочерги, которую нужно было дёргать рукой вверх. Нормальный кик- стартер возможности поставить не было т.к. он оказался бы под кузовом. Заводился в основном с толкача.
Первая передача очень тяговитая. классно было рассекать по лесным дорогам. Заедешь в лужу, дашь коксу- только комья грязи во все стороны летят.
В кузов помещалось 6 дружбанов 12-14 лет.
Это сообщение отредактировал carbazol - 13 мар. 2015 г. в 23:10
Блин у деда тоже был Муравей. Вроде бы дед покупал его за 900 рублей.
Довелось мне на нём покататься когда дед уже умер.
Прикольный аппарат.
Под кузовом дифференциал с передачей заднего хода. Теоретически в нём было 4 передачи вперёд и четыре назад, только я не видел таких камикадзе, которые задом на четвёртой ездили.
Запуск вообще сказка. На движке установлен диностартер. Типа генератор совмещённый со стартером. Штатные аккумуляторы быстро сдохли и со стартера мотороллер не запускался. Кик-стартер присутствовал, но имел вид кочерги, которую нужно было дёргать рукой вверх. Нормальный кик- стартер возможности поставить не было т.к. он оказался бы под кузовом. Заводился в основном с толкача.
Первая передача очень тяговитая. классно было рассекать по лесным дорогам. Заедешь в лужу, дашь коксу- только комья грязи во все стороны летят.
В кузов помещалось 6 дружбанов 12-14 лет.
Ню-ню, с какого толкача? С какой передачи заводили? О чем Вы? С 4-й? Техника зверь , но ссука если хандрит, то лучше его в металлолом, я с этим кикстартером всю спину сорвал, пока тракторное магнето не поставил, никуя не заводился. Адцкая машина. Один раз не заводился , свечу выкрутил, полил в цилиндр, попробовал завести-еле потушили...чуть не сгорел.
Что только бойцы с моим Вятка-Электроном не делали - я на нём для них марш-броски и кроссы устраивал, всё вытерпел, бедолага. Уезжал на повышение, сменьщику оставил. К тому времени у меня уже Урал с коляской М-62 и Москвич 2140 были. Прослезился. Где б найти, сразу куплю на даче ездить.
Блин у деда тоже был Муравей. Вроде бы дед покупал его за 900 рублей.
Довелось мне на нём покататься когда дед уже умер.
Прикольный аппарат.
Под кузовом дифференциал с передачей заднего хода. Теоретически в нём было 4 передачи вперёд и четыре назад, только я не видел таких камикадзе, которые задом на четвёртой ездили.
Запуск вообще сказка. На движке установлен диностартер. Типа генератор совмещённый со стартером. Штатные аккумуляторы быстро сдохли и со стартера мотороллер не запускался. Кик-стартер присутствовал, но имел вид кочерги, которую нужно было дёргать рукой вверх. Нормальный кик- стартер возможности поставить не было т.к. он оказался бы под кузовом. Заводился в основном с толкача.
если не заводится с кикстартера - неверно выставлено зажигание. такая беда только на контактном варианте, с электронным такой проблемы нет
Что только бойцы с моим Вятка-Электроном не делали - я на нём для них марш-броски и кроссы устраивал, всё вытерпел, бедолага. Уезжал на повышение, сменьщику оставил. К тому времени у меня уже Урал с коляской М-62 и Москвич 2140 были. Прослезился. Где б найти, сразу куплю на даче ездить.
Вот с такого я улетел первый раз в жизни, было мне тогда 13 лет. Очнулся в больнице. Так что слезы умиления выступают при его виде. ЗЫ. Тогда не было понятия блатного(крутого) номера. Номер был 00-01 АХМ)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com