Ну как бы это не внедорожник а вседорожник.и этой машине нужна хоть какая то дорога. за прямые руки однозначно зелень. но небывает внедорожников универсальных.если он едет по слабонессущим поверхностям, то на скальнике придет писец коляскам. если он заточен под зимники, то болота и глина ему будут тяжко даваться.
Такими поделками волга могла-бы и спастись,если в серию пустили-бы...и цену не ломили как за джип навороченный..просто вся эта верхушка на наших заводах слишком пригрелась и засиделась..ведь столько идей в ящиках лежат блядь,доставай внедряй,создайте комфортную машину за умеренные деньги,и ее будут разбирать уже с завода сразу...
Не понимаю что движет людьми которые например купят УАЗ козла и ставят туда подвеску от Патрола, двигатель от Патрола, коробку от Патрола, раздатку от Патрола и ездят довольные. Разве не легче просто ездить на патроле!?
Не понимаю что движет людьми которые например купят УАЗ козла и ставят туда подвеску от Патрола, двигатель от Патрола, коробку от Патрола, раздатку от Патрола и ездят довольные. Разве не легче просто ездить на патроле!?
Есть КИА Спортэйдж первого выпуска Калининградский. 100% корейской армии "Уаз".. Рама, принудительное включение полного привода, демультипликатор... Лифтуй и езжай там где никакой Хаммер не проедет. Зачем надевать на корову седло? Она все равно не поскачет)))
Есть КИА Спортэйдж первого выпуска Калининградский. 100% корейской армии "Уаз".. Рама, принудительное включение полного привода, демультипликатор... Лифтуй и езжай там где никакой Хаммер не проедет. Зачем надевать на корову седло? Она все равно не поскачет)))
Скинул это говно, еле успел! В плюс могу сказать, что такой должна была быть НИВА. И еще, поломки у всех одинаковые: по списку! У меня была именно АВТОТОРОВСКАЯ, ну нельзя нашим доверять сборку, что получили: белорусские карданы , похеренные вин номера, запчасти не подобрать, приходилось изгаляться.
Газ в салоне?Да ну нах такой авто,да и не представляю как это внедор на газе...
Лучше, чем на бензине. Лучше тяга на низах и нет кренозависимости. Инж, 409, хантер.
Добавлено в 01:48
Цитата (laf75 @ 29.03.2015 - 08:22)
Боюсь обзорность пострадала, но то что кузов комфортнее уаза это точно. Хоть окна открываются.
Много было попыток сделать супервнедор, тупо поставив кузов на раму уаза. И у всех были проблемы с обзором. Слишком высоко, и положение водителя более лежащее, чем нужно.
так давно все есть! L200 Navara Hilux N300 полным полно пикап решений на полном приводе с левым рулем, отличным качеством и ресурсом эксплуатации. Зачем лохматить бабушку?
Встречал данное авто на Бараусе в Челябинской области! Мы тогда удивились откуда такая машина, а хозяин гибрида удивился тому, как мы туда БМВ 5 старенькую затащили)))
Вот. Черный Волг. Никакого полного привода. Только стандарт. Только хардкор.
Ну, не такая уж и стандарт. подвеска изменена, мост 100% с самоблокировкой, двигатель скорее всего не родной, на змз-402, а тем более на 24д так не поганяешь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, похеренные вин номера, запчасти не подобрать, приходилось изгаляться.
yaplakal.com