Гарантия? - нет это фантастика!, Киа в России

Цитата (смолли @ 23.05.2015 - 10:15)

О чудеса!А на какие движки такой допуск?Читал на вагены турбовые допуск литр на 1000км,про Мицу такого не слышал.У меня Форд Мондео турбовый экобуст,так я от замены до замены(примерно 8000км) доливаю всего порядка 300-400гр.А когда новый был,вообще не доливал

на все.

Добавлено в 19:37

Цитата (bender376 @ 23.05.2015 - 13:58)

У меня КИА сид универсал 9 года с 2 литровым мотором. Пробег под 250 тыщ.

у меня Mitsubishi Galant 1991 года. Пробег 340 тыс. До сих пор родной каталик стоит.

Работал в фирмах-официальных дилерах Киа, Рено и Сузуки. Подтверждаю, представительство КИА в РФ - самое неадекватное (из этих трех), главное продать машину и запчасти дилеру (и далее конечному потребителю), остальное им не интересно. Принятие решений о гарантийности прецедента перекладывают на дилера, но после принятия положительного решения дилером могут запросто ему (дилеру) отказать в компенсации (типа вы сами виноваты, что приняли такое решение), поэтому дилеры стараются всячески отмазаться от гарантии.

У жены сид джей ди. 110000-проблем никаких, хотя в таксовичкоффе изначально КНы выбивают и обманку на выходной датчик ставят. Я думаю, проблемы возникают вследствие езды "до звона" и перегрева сотовой структуры катализатора. Кстати, 95 в сиды заливать не рекомендуют.

Цитата (Picasso6661 @ 23.05.2015 - 02:41)

Если не пездешь честно хз, на них же вроде моторы которые уже лет 20 выпускаются с еболшими доработками ставят, может просто неповезло

1.6 там китайский стоит, но тут не про двигатель же речь, а про катализатор.

Цитата (reanimatologist @ 23.05.2015 - 01:54)

Kia Rio, пробег 17К, только масло 2 раза менял

А зачем так часто? Разве не раз в 15000?

Антиреклама однако! Не буду никогда корейца покупать!

Никогда не куплю КИА
слишком много горячих историй слышал про эту марку,
и все как на подбор...

Цитата (KENTAVRUS @ 23.05.2015 - 02:11)

Но главное - во время аварии не сработала ни одна подушка безопасности!! а их в салоне аж 10 штук и

Срабатывание ПБ зависит от многих факторов - место удара, застёгнут ли ремень безопасности, скорость и т.д. Хотя всё равно странно, при таком ударе боковые должны были сработать, опять же если были пристёгнуты РБ.

Добавлю: но в любом случае должны были сработать преднатяжители РБ, если они пристёгнуты были.
Это сообщение отредактировал dims314 - 24 мая 2015 в 10:58

Цитата (dims314 @ 24.05.2015 - 10:33)

Цитата (reanimatologist @ 23.05.2015 - 01:54) Kia Rio, пробег 17К, только масло 2 раза менял А зачем так часто? Разве не раз в 15000?

нулевое (или первое) ТО и на втором.

Гарантия странная какая-то- 1000 км?!

Возврат авто.. Я это ток так вижу

Цитата (lcfvrn @ 23.05.2015 - 01:55)

я один не понимаю как разрушенный катализатор может убить двигатель, да так что последний масло есть начинает?

Там скорее всего, стоит т.н. кат-коллектор, то есть нейтрализатор совмещен с выпускным коллектором и находится очень близко к головке блока. Когда внутренности разрушаются, то на определенных режимах, типа торможения двигателем, частички керамики и тому подобное, из нейтрализатора попадают обратно в цилиндры со всеми вытекающими. Проблема не новая, так же было и у Примеры и Авенсиса второго.

Была мысль жене Киа или Хендай купить.
теперь воздержусь

Цитата (dims314 @ 24.05.2015 - 10:33)

Цитата (reanimatologist @ 23.05.2015 - 01:54) Kia Rio, пробег 17К, только масло 2 раза менял А зачем так часто? Разве не раз в 15000?

В зависимости от режима эксплуатации. Но вообще лучше немного чаще. 15000 - это средняя универсальная цифра, когда уже НУЖНО менять. А ЛУЧШЕ менять раз в... ну допустим 10000. Если машину любишь, конечно.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мая 2015 в 10:51

Цитата (lcfvrn @ 23.05.2015 - 04:55)

я один не понимаю как разрушенный катализатор может убить двигатель, да так что последний масло есть начинает?

А легко. В современных авто он стоит очень близко к выпускным клапанам, а в связи с тем что при работе двигатель имеет свойство не только газы выпускать, но и несколько засасывать в конце выпускного такта. Соответственно все эти кусочки катализатора залетаю в цилиндры и убивают мотор очень быстро.

Цитата

От себя могу дать совет если у вас машина марки киа или хундай, то срочно вырезайте катализаторы

простите, а зачем? на корейцах каталса, на немцах, на епонцах, даже почти на американьце (калининград) - нигде кат не выпиливался...

Цитата (lcfvrn @ 23.05.2015 - 01:55)

я один не понимаю как разрушенный катализатор может убить двигатель, да так что последний масло есть начинает?

Кароч, частицы каталика (керамика) засасываются в движок и там работают как абразив
Это сообщение отредактировал black2006 - 24 мая 2015 в 10:52

Я бы корректировку пробега сделал, что бы у катализатора был пробег меньше 1000

Цитата (bender376 @ 23.05.2015 - 13:58)

В отличие от говноВАГа ломучего.

Где пруф про ломучесть?

Сам то ездил на чём-нибудь ВАГовском?
У меня вот Шкода Октавия2ФЛ, 2010г, из первых партий калужской сборки и ничего.
Единственная проблема у меня всегда была - это посещение говнодилера. Постоянно с ними там ругался и на горячую линию звонил, но без толку.
Да и ещё, дилер к производителю никак не относится и производитель никаким способом не может повлиять на дилера. Дилер может просто послать на йух производителя и сказать ,что он в таком случае будет продавать авто других марок. Это особенности российского законодательства, что производитель сам не может продавать свои авто.

Цитата (Дакактак @ 24.05.2015 - 10:40)

Цитата (dims314 @ 24.05.2015 - 10:33) Цитата (reanimatologist @ 23.05.2015 - 01:54) Kia Rio, пробег 17К, только масло 2 раза менял А зачем так часто? Разве не раз в 15000? нулевое (или первое) ТО и на втором.

Что значит нулевое?
Я считал, что только АвтоВАЗ таким грешит. Что это за двигло такое, что ему нулевое ТО нужно? Ну или тут просто тупо дилер развёл.

Был случай на Киа Церато один поршень был перевернут, так с завода пришла. Но это еденичный случай. А так моторы у Киа надежные.

Ceed 1.6 premium больше единицы стоит. думаю за такие бабки лучше японца взять камри или аккорда, лексус GS и забыть что такое сервис, только масло меняй и езди.

У нас служебная KIA cee'd 1,6CRDI МКПП. Словацкая. Уже более 160'000 пробега. Эксплуатируем нещадно (на автобанах 180км/ч длительно держит замечательно) и хоть бы хны - только плановые ТО. Никаких проблем с ней не было.
Единственное, что настораживает - это некоторый гул от трансмиссии на около 1800об/мин, когда давишь в пол на 2й-3й передачах.
Видимо, либо ТСу не повезло, либо нам повезло с авто.

Цитата (TURNER @ 23.05.2015 - 01:54)

если -бы вы разбирались в машинах - то НИ когда не купили корейский автопром ! приморские в 90х прочухали какое это гавно ! ! !

а чо брать? ладу калину?

Судись, брат. И ничего не бойся. Мой друг так за месяц до конца гарантии
Сифак Лохано дилеру назад за стоимость нового по суду впарил.


Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 24 мая 2015 в 12:04