Порвали новую Ниву

Цитата (Kostick73 @ 5.06.2015 - 13:32)

так это уже давно всем известный факт. на профильные форумы сходить религия видать запрещала. да и нет там ничего особо страшного для нивы. ну разве что посмыкатся немного взад вперед. не один год ездил на ниве, самые хорошие впечатления остались. хотя и рвал ее тоже не раз) и промвал, и раздатку и мост передний. зато ценник ремонта = сальнику на иножыпе_ )))

Ещё один... У одного рама появилась, у второго передний мост...
У нивы один мост - сзади. Бывает два моста, но это уже самоделки.
Подвеска передних колёс - независимая.

Добавлено в 11:53

Цитата (tixmr @ 5.06.2015 - 13:35)

Там просто генитально сделаны стандартные буксировочные проушины. Без усиления цеплять ТОЛЬКО за две.

Насколько помню, на 21213 задние проушины просто к кузову приварены..
Это сообщение отредактировал rrkalimullin - 5 июн 2015 в 12:05

Я снимаю нахуй!Я ебу нахуй! Разодрали нахуй!

Да фигня это, трос к левому крюку прицепить и дальше дергать, только предварительно выкопать за нивой все. Это у них слабое место, крайний кусок лонжерона см 15 вырывает. Мы тоже так рвали ниву, причем на сухом асфальте ) пытались нивой выдернуть тачку с обочины.

Цитата (ГазМяс @ 5.06.2015 - 10:11)

Машине один месяц у нового хозяина? Судя по всему она гнилая

Нет, не гнилая. В "стоке" проушины на Ниве предназначены для буксировки а не для динамических нагрузок. И правильно подобранный рывковый трос не помешал бы.

оператор с похмелья, руки трясутся шо песдец! теперь у меня голова кружится!

Цитата (DonetsVlad @ 5.06.2015 - 11:33)

Балбесы за амеорт цепляли! За петлю или мост нельзя было цепануть?

"Ниву" за мост "Нива" отдельно, колеса отдельно

Ни разу не поклонник отечественного автопрома, но хочу заметить: вряд ли конструкторы любого автомобиля рассчитывают его на разрыв.

не нива, но то же заслуживает внимания

Была у меня 2121 нива ,я на ней "валакуши" (большая копна сена на спиленной березке) таскал на сенокосе..Это все было подцеплено тросом к креплению бампера и ничего на пониженной пер!
По всей видимости либо 213 гнилая или так делать стали железо

Цитата (Terran888 @ 5.06.2015 - 10:17)

там все гнилое, на видео на арке видны дырки гнили. если гнилую машину дергать, она порвется.

и народ кстати тоже...

Мускулис Идиотикус

Знали, что Нива гнилая, а лопатой лень помахать было. Вот и порвали.

Дуракам хоть что дай, всё угробят. Как в том анекдоте, посадили придурка в герметичную камеру и дали три стальных шара, на следующий день пришли и видят, придурок два шара сломал а один потерял. Так и тут, даже судя по словарному запасу, они её ещё легко порвали, могли бы и пополам.

Лентяи! А колею прокопать, шоп легче выходила?

Лет в 11-12 батя учил меня в местном лесопарке рулить. зимой. на нивке. главное правило было не ловить деревья бортом, разрешалось только бампером. =) и вот заставляет он прыгнуть меня через отвал сделанный трактором, не высокий, по капот, развернуться по целине и скакать назад на расчищенное. я сцу, но выполняю. "туда" проскочил, развернуться - развернулся, а вот прыжок назад не осилил. нива гордо взгромоздилась на этот отвал брюхом и забавно вертела в воздухе колёсиками. смеркалось. не боевая ситуация, конечно, но и не самая приятная. так вот отец смог так настроить проивоздственный процесс с помощью люлей и некоей матери, что откопал я ниву буквально за какой-то час с помощью палок срезанных пирочинным ножиком. я даже получил похвалу от отца, за то что не порвал ни один тормозной шланг, ибо он о них беспокоился, когда сидел в тёплой машине и ждал отрытия нивки. =) я с тех пор не очень люблю зиму, сугробы и нивы в одним месте сразу, но зато чётко знаю порядок действий по самостоятельной эвакуации из подобных ситуаций =))

Цитата (OcBaJlbD @ 5.06.2015 - 10:03)

нада было за дворник привязывать, а не за бампер

Как раз таки если бы они привязали за бампер - в самом худшем случае его бы и оторвали. А они зацепили за специальную проушину для буксировки. А проушина эта хуй знает к чему прикручена болтом, кстати как и передние, но те хоть к ланжеронам прикручены, что не мешает им эти ланжероны коцать не хило, поэтому умные люди за проушины Ниву не тягают и не буксируют))))
Ну и вряд ли она новая, эта Нива.
Это сообщение отредактировал taricc - 5 июн 2015 в 12:42

Цитата (MasterHome @ 5.06.2015 - 09:57)

Это нормально для тех, кто не в курсе, как устроена Нива. Для рывка специально фаркоп ставят с завязкой на перемычку между чашками пружин. Прошли платное обучение, может поумнеют. Может даже в будущем будут лопатой копать, прежде чем рвать.

Ну тут еще и нарушение технологии сборки. Буксировочная петля должна быть приварена так, чтобы при приложении определенного усилия отрывалась она, а не рвалась кузовная панель. Но кто ж их соблюдает то, эти технологии. Там же режим сварки надо менять, а это лишняя операция на конвеере.

AstronVat Петля эта не приварена а прикручена болтом))))


Это сообщение отредактировал taricc - 5 июн 2015 в 12:47

На 25 сек. - "надо побольше разбег ему". Блять, надо побольше мозгов всем участникам.

Надо было дырочек насверлить... Туалетная бумага по перфорации не рвется и Нива устояла бы))))

Цитата (xxxvvvxxx @ 5.06.2015 - 14:01)

не нива, но то же заслуживает внимания

рено-говно

а по теме ТСа уже все сказали, мозги надо иметь

Ржать начал с камментов :)

Аксиома: Ниву дергать НЕЛЬЗЯ! Только тянуть

Исключения: Подготовленные для бездорожья нивы, когда проварены лонжероны а силовые бампера устанавливаются на конструкции в распор лонжеронов, создавая таким образом псевдо-раму.

все остальное рвется рано или поздно.

какая она там нахер новая?)))) новая из покраски и от жестянщика? Она гнилая в труху))) Заднее правое крыло и порог гнилое))

Да уж...девочкой теперь точно не назвать

Но Ниву, пор-р-р-р-рвали Ниву!!!
Хер теперь жена даст на пиво((((