Развал ступицы

Цитата (игорь1971 @ 13.06.2015 - 22:04)

На заметку. Ступица не гудит. Это кусок железа. Гудит ступичный подшипник.

на j10 подшипник идет в сборе со ступицей, так что можно считать их единым целым

Цитата

Шарики, квадратные

чорд... это новая новость

Ну, к чести "кошки" таки довез хозяина до дома, не всталв дороге.
На своем сиде год ездил с полугудящей задней ступицей (~20ккм прошла). Гудела сука пока холодная машина, а потом - пропадало. Заменил, первый ряд подшипника был сухим, а второй - со смазкой.
Вот так вот.

Да хуйня! Доехал же! :)))

Цитата (regik @ 13.06.2015 - 22:38)

Пацаны, а у меня гудение не ровное, а пульсирующее. Обычно ступичный подшипник гудит ровно, а у меня такой низкий пульсирующий гул - вум-вум-вум-вум, как будто паравоз догоняет. ну или как на колесе восьмерка, хотя руль не бьет, колеса балансированы. Очково ездить. Был на двух сервисах, заменили ступичный подшипник спереди слева, общий гул снизился, но теперь только слышно это вум-вум-вум. Особенно на ровной дороге. Форточку открою - с улицы тоже слышно. Что за хрень? Причем звук идет непонятно откуда - вроде спереди. Я даже на расстояние 150 км боюсь ездить.

Не как будто вертолет над крышей?
Тоже мучался. Оказалось - на резине перегородки хитрым образом сделаны, когда предельный износ, оони резонируют и начинается пульсирующий гул. Особенно после 80-ти. А над вид ниче тапки, походят еще...
Кароче, со сменой резины проблема ушла.

Цитата (brodyagavik @ 13.06.2015 - 22:52)

Цитата (VINIПЫХ @ 13.06.2015 - 22:49) При наличии подшипника 1,5 часа работы. А вообше ставь роликовый, накат чуть хуже зато навечно. Не все ступици принимают так.если два подша стоит.то тока токарь.

Да смысл какой ?
Они все ходят точно по 150-200 ккм, а то и больше. А с коническими ебля, их регулировать надо все время, перенабивать смазку. Да ну нахуй Был у меня Б3, там взади таккая красота была

Боже, как же здорово, что я не пошел и не купил Кашкай после того, как мне банк одобрил кредит...

Цитата

А с коническими ебля, их регулировать надо все время, перенабивать смазку

Не поверишь.но никакой ебли.регулировка?затяжка по мануалу, и вперед в ебеня.

Цитата (вижайКА @ 13.06.2015 - 22:07)

в гаражи не ногой...

А бухать?!

Цитата (regik @ 13.06.2015 - 22:38)

Пацаны, а у меня гудение не ровное, а пульсирующее. Обычно ступичный подшипник гудит ровно, а у меня такой низкий пульсирующий гул - вум-вум-вум-вум, как будто паравоз догоняет. ну или как на колесе восьмерка, хотя руль не бьет, колеса балансированы. Очково ездить. Был на двух сервисах, заменили ступичный подшипник спереди слева, общий гул снизился, но теперь только слышно это вум-вум-вум. Особенно на ровной дороге. Форточку открою - с улицы тоже слышно. Что за хрень? Причем звук идет непонятно откуда - вроде спереди. Я даже на расстояние 150 км боюсь ездить.

У меня такой вум вум вум был, когда передние торм диски просились на замену. Возможно была поводка на них. Заменил - прошло.

Цитата (sergatver @ 13.06.2015 - 22:45)

да ладно. в марте менял подшипник,покупал отдельно. ниссан альмера классик - 800 рэ. отдал передний. АБСа нет

Предыдущим вопросом Вам намекают, что вот задний ступичный так, за 800 руб. уже не поменять. Ступица является внешней обоймой подшипника и меняется в сборе. Дорого, зато быстро. Ниссан, мать его.

Это знак. У моего четырехколесного коня несколько дней назад появился легкий гул со стороны передних колес.
Грешу на ступичные подшипники.
Надо менять.

Цитата (regik @ 13.06.2015 - 22:38)

Пацаны, а у меня гудение не ровное, а пульсирующее. Обычно ступичный подшипник гудит ровно, а у меня такой низкий пульсирующий гул - вум-вум-вум-вум, как будто паравоз догоняет. ну или как на колесе восьмерка, хотя руль не бьет, колеса балансированы. Очково ездить. Был на двух сервисах, заменили ступичный подшипник спереди слева, общий гул снизился, но теперь только слышно это вум-вум-вум. Особенно на ровной дороге. Форточку открою - с улицы тоже слышно. Что за хрень? Причем звук идет непонятно откуда - вроде спереди. Я даже на расстояние 150 км боюсь ездить.

Шрусы не смотрели? Может быть или внутренний или наружный шрус такие позывные давать.

Цитата (brodyagavik @ 13.06.2015 - 23:45)

Цитата А с коническими ебля, их регулировать надо все время, перенабивать смазку Не поверишь.но никакой ебли.регулировка?затяжка по мануалу, и вперед в ебеня.

Это по бумаге.
А по факту - требовалась частая регулировка и регулярная замена смазки... Справделивости ради, на Б3 задняя ступица слабая консруктивно, многим как и мне ебала мозги. Кто мог, мутил ступицы от Г3, там как раз оно шло неразборнойй, т.к. тормоза дисковые. Впоследствии обслуги сей узел не требовал, в отличие от.

Цитата (bender376 @ 14.06.2015 - 00:12)

Цитата (brodyagavik @ 13.06.2015 - 23:45) Цитата А с коническими ебля, их регулировать надо все время, перенабивать смазку Не поверишь.но никакой ебли.регулировка?затяжка по мануалу, и вперед в ебеня. Это по бумаге. А по факту - требовалась частая регулировка и регулярная замена смазки... Справделивости ради, на Б3 задняя ступица слабая консруктивно, многим как и мне ебала мозги. Кто мог, мутил ступицы от Г3, там как раз оно шло неразборнойй, т.к. тормоза дисковые. Впоследствии обслуги сей узел не требовал, в отличие от.

У меня был фольц б 3.8 лет отьездил.никаких заморочек.по разу заменил подши, задние сайлены.наружние шрусы.2 компенсатора.рдин раз вакуумный насос.всё.

А у меня Королла версо 2003 года 130 тык, и начало руль бить при торможении со 120 до 100. Тормоза перебрал, все пучком, колеса перекинул, один хрен руль бьет! Грешу на наконечники. Я прав?

Цитата (olegsib @ 14.06.2015 - 03:26)

А у меня Королла версо 2003 года 130 тык, и начало руль бить при торможении со 120 до 100. Тормоза перебрал, все пучком, колеса перекинул, один хрен руль бьет! Грешу на наконечники. Я прав?

Ерунда. Еще 100 тыщ так проедешь.

Цитата (Оголтелый @ 13.06.2015 - 21:57)

Вскрытие показало что шарики в ступице стали квадратными Карл! Шарики, квадратные, Карл!!!

Карл! Квадратные шарики называются кубиками, Карл!!!

В чем и отличие оригинальных запчастей от китая и тп шняги.
Оригинальная ступица перед тем как приказать долго жить ,выла и гудела три месяца а китай сразу крякнул.
И поверьте, с гудящими ступицами ездит ну очень дохрена автомобилей ,особенно старых японцев и будут ездить еще оч долго - качество потому что.
А Ниссан .. да , замена узлов в сборе, "быстро но дорого."

Был со мной такой случай. Была у меня Тиида. Тоже Ниссан. И тоже загудела ступица.
Приехал я к офдилеру (БлокРоско) и грю: Пацаны, машина на гарантии, чо делаем?
Менять будем, отвечают. Жди 2 недели. Ступицу блеать, 2 НЕДЕЛИ!!!!!
Через 3 дня нужно было забирать детей от бабушки. Тамбов. 600 км. пути.
Доехал. На гудящей. С остановками "покурить" каждые 100 км.
17.30 субботы где-то было. Звоню к офдилеру Ниссан в Тамбове (Genser), описываю проблему.
Девушка и говорит: Ступица есть в НАЛИЧИИ!!!, подъехать завтра сможете часиков в 15?)
Я грю: завтра воскресенье вроде? - Да, мы работаем.
Итог: 2 часа времени, ступица заменена. Ноу проблем.
Вот вам и официальные дилеры, кто хочет, тот работает.

Что на кашкаях, что на икс-трейлах ступичные подшипники - это болезнь.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Цитата (ЯсенПерец @ 14.06.2015 - 04:07)

Цитата (Delas @ 13.06.2015 - 22:00) Купил ниссан.... ) на подшипниках шаровых и рулевых нельзя экономить только оригинал !! Владел Ниссаном 300 тыс. км., только положительные эмоции.

Была Тойотка, Мазда сейчас Ниссанчик, ни грамма не разочаровал, а кое в чем приятно порадовал( в смысле надежности выносливости). Своевременное обслуживание и проблем нет

Цитата (sergatver @ 13.06.2015 - 22:31)

Цитата Загудело - поменяй. Единственный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., сейчас ступичных отдельно фиг купишь. Все только в сборе со ступицей ну и +/- датчик АБС. да ладно. в марте менял подшипник,покупал отдельно. ниссан альмера классик - 800 рэ. отдал

не на всех ниссанах можно поменять только подшипник.У меня только ступица целиком

Цитата (Сканда @ 14.06.2015 - 04:38)

Цитата (olegsib @ 14.06.2015 - 03:26) А у меня Королла версо 2003 года 130 тык, и начало руль бить при торможении со 120 до 100. Тормоза перебрал, все пучком, колеса перекинул, один хрен руль бьет! Грешу на наконечники. Я прав? Ерунда. Еще 100 тыщ так проедешь.

Тормозные диски (передние) просятся на замену. Возможно, также, ступицы (передние) - бывает, их тоже ведет.

Цитата (суржик @ 14.06.2015 - 11:39)

В чем и отличие оригинальных запчастей от китая и тп шняги. Оригинальная ступица перед тем как приказать долго жить ,выла и гудела три месяца а китай сразу крякнул. И поверьте, с гудящими ступицами ездит ну очень дохрена автомобилей ,особенно старых японцев и будут ездить еще оч долго - качество потому что. А Ниссан .. да , замена узлов в сборе, "быстро но дорого."

вот вот - только хотел тоже самое написать ))) в октябре мне поставили диагноз заднюю левую под замену (тойота королла) ну че делать, заказл оригинал - сутпицу в сборе (как не уговаривали меня взять за 2 тысячи аналог я не согласился), но потом чет новый год да и денег особо не было вообщем на гудящей ступице я проездил 9 месяцев и 18 т.км. - и вот только в пятницу поменял свою на оригинальную да с заменой вышло 7900 но если че я уверен что оригинальные тойотовские запчасти будут помирать долго )))