Они делают тачки без ABS в базовой комплектации, обязательного требования оснащать все машины этой системой нет.
Понятно. Чтоб население выпиливалось как можно более успешно. А была бы обязаловку- уж всяко одну жизнь бы электроника с того свету вытянула бы. Хотя бы одну. Что окупило бы все траты. А почему бы не влепить вторую подушку пассажирскую "в базу" вместо гамнитолы? Но нет,поставим 100500 кнопок, китайских дисплеев и прочей мишуры. Не ною, это факт. Экономия какая то странная. Но заводу - пофигу.
естественно.... у калины высокий клиренс + плюс и сама не низкая машина.... если ей уменьшить клиренс будет норм=) Ну и колеса пошире ей нужны... и кстати нефиг гнать на калину для своих денег, отличая машина.
уж не позорились бы и закрыли производство этих тазов любая бюджетная кредито-ино лучше в сто раз и объезжает на раз два
У меня Джетта 14-го года и по некоторым параметрам она проигрывает моей бывшей Калине.
У мну глупый вопрос
Цитата
У меня Джетта 14-го года
проигрывает
Цитата
моей бывшей Калине.
Если так, то почему достойный сэр перемещается на изделии завода Фольцваген? Почему был продан такой шикарный автомобиль как Калина и куплена повозка Джетта ??Либо кто-то пи$добол Это сообщение отредактировал bender376 - 17 июн 2015 в 12:34
Они делают тачки без ABS в базовой комплектации, обязательного требования оснащать все машины этой системой нет.
Понятно. Чтоб население выпиливалось как можно более успешно. А была бы обязаловку- уж всяко одну жизнь бы электроника с того свету вытянула бы. Хотя бы одну. Что окупило бы все траты. А почему бы не влепить вторую подушку пассажирскую "в базу" вместо гамнитолы? Но нет,поставим 100500 кнопок, китайских дисплеев и прочей мишуры. Не ною, это факт. Экономия какая то странная. Но заводу - пофигу.
Цитата
Понятно. Чтоб население выпиливалось как можно более успешно. А была бы обязаловку- уж всяко одну жизнь бы электроника с того свету вытянула бы.
Обязаловкой это в ЕС стало только в 2006 году, там тоже долго не думали о людях?
Цитата
А почему бы не влепить вторую подушку пассажирскую "в базу" вместо гамнитолы? Но нет,поставим 100500 кнопок, китайских дисплеев и прочей мишуры.
А это и мне не понятно, думаю такое должно быть обязательным.
Если так, то почему достойный сэр перемещается на изделии завода Фольцваген? Почему был продан такой шикарный автомобиль как Калина и куплена повозка Джетта ??Либо кто-то пи$добол
Тебе, молодой человек с девушкой на аватарке, я посоветовал бы научиться думать за себя, а не за других. Так вот. На Калине я, в 90% времени, ездил один. Меня все устраивало и Калина кушать не просила. А потом жена получила права и семью я перевез в Москву. Поэтому нужна была машина с большим багажником и автоматом. Уже собирался брать Гарнту Лифтбэк, но менеджеры провафлили, ну и с психу взял Джетту. Отъезжу очередные 5 лет и опять поменяю, на что-нибудь нормальное.
Блин, лучше бы Калину-универсал зарядили, чем хэтчбек. 180-сильный движок потянет за собой новый бензонасос, новую коробку, новое сцепление, новые привода, новые тормоза. И цена ее будет видимо 700т.р.
поясните плиз. какой автомобиль с таким движком не капсула смерти учитывая что еврнкап до 64 км/ч?
Много мерседесов, бмв, лексусов бьется казалось бы на 200 км об столбы = и хоть бы хуй. А вот ТАЗы намотанные на столб при 60 км/ч - полным полно. Не срач, а просто видел такое.
при 100 в столб - все трупы не важно какая марка, это физика, сынок
Климат в Калине лучше, обогрев лобового стекла, сиденья удобнее, разгон быстрее. По ходовым характеристикам: руление, торможение разница если есть то в пределах погрешности измерений. Невооруженным глазом не видна.
Важные параметры, не спорю. Я просто на Джетте не ездил, а на Калине- пару-тройку раз. Впечатления те ещё: тесно очень, шумно очень и страшно очень(из-за того, что сидишь близко к лобовому, видимо и кренит её сильно).
Я заметил, что засирают русские автомобили те, у кого вообще его нет. Кто купил машину на свои кровные, те адекватно и с уважением воспринимают успехи ВАЗа. Хватит мыслить устаревшими стереотипами. Пора признаться себе, что у нас есть руки и головы. Если тогда, когда я покупал бушную Suzuki был такой автомобиль, я бы выбрал новую Калину.
Пизда безопасности ДД! Сейчас все пилоты формулы-1, они же тупое быдло, с зубил с брызговиками спарко и 50-л.с. троящим двигателем без компрессии под капотом пересядут на эти калины, где даже без брызговиков спарко лошадей много больше сотни. А у них 2 режима "управления" ТС - или газ в пол, или тормоз. Будет как в Южном Парке в одной серии, когда все престарелые одновременно с собрания поехали по домам - небольшой конец света.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
купи ларгус больше влезет=)
Почему был продан такой шикарный автомобиль как Калина и куплена повозка Джетта ??Либо кто-то пи$добол 
yaplakal.com