В новосибирске я заметил, что происходит нечто странное. Не работает ни одна камера от нска до академа, и в обратную сторону тоже, ни работает ни одна камера от нска по северному объезду и дальше до границы с кузбассом.
Год-два назад их было более чем дофига, и работали.
Про не работающие камеры говорю не на пустом месте, у меня, во-первых есть детектор, который пищит даже на "стрелки" (которые, гм, тоже не работают кстати) , во-вторых обнаглев, я прокатился пару раз и до академа и до ояша с превышением 30-40... и ничего.
Камера слежения - проект вообще окупающийся за пару дней, если не часов после установки, и потом долго приносящая неплохой доход, пока не попадутся все в радиусе 150км.
Сейчас кризис, количество эффективных доилок для населения должно резко увеличиться, так куда же они делись... интрига...
Мне казалось ДПС должна не карающим органом быть, а профилактическим.
Карающий - это если бы за нарушение руки отрубили, чтобы больше не ездил. А профилактика - это когда ты разок-другой по 5000 отдал за нарушения и уже не очень-то охота тебе нарушать.
Должны платить только те, кто нарушает. Не нарушаешь - не платишь, все просто. Проехать не нарушив можно? Можно. Кто виноват в нарушении? Нарушитель.
Так я и не против того, что бы нарушители платили. Вопрос в другом: для чего нужна в этом процессе прослойка из гайцов? Камера и без них сделает свое дело. Такие методы только порождают коррупцию, особенно с пунктами правил, где подразумевается не только лишение, но и штраф. Тут уже работает психология человека, и он будет думать как любыми способами оставить свое себе. А гайцам только стоит немного направить этого человека в "правильном" и они получают свое. Это я к тому, что тут много отписалось про фуры и обгон через сплошную.
Не очень вкурил зачем полисмэны оформляют штрафы, тратят время. Анализируют видеосъёмку и письмо счастья. Профит. И производительность труда увеличится.
Гайцов можно двигать оперативно на разные участки, камеры - сложнее.
А зачем на разные участки их двигать? Я то, дурак, думал что они стоят только на опасных участках, а они оказывается просто на разных...
И кстати, через сплошную я тоже не обгонял, но иногда (в силу не развитости наших дорожных служб), разметка не всегда предупреждает тебя о начале сплошной линии и получается завершать обгон через сплошную.
Это сообщение отредактировал Шамбудель - 20 июл. 2015 г. в 18:53
А зачем на разные участки их двигать? Я то, дурак, думал что они стоят только на опасных участках, а они оказывается просто на разных...
Опасных участков дороги больше, чем наличного состава и средств контроля - так доступнее?
Цитата
но иногда (в силу не развитости наших дорожных служб), разметка не всегда предупреждает тебя о начале сплошной линии и получается завершать обгон через сплошную.
Там еще и знак стоит, помимо разметки. Заканчивают обгон на сплошной только те, кто думал "успею", но не успел.
я могу ошибаться - но по моему дрон запрещено в коммерческих целях использовать , только в частных . Было дофига затей типа пиццу им доставлять - но разрешение на доставку товаров получила ТОЛЬКО ОДНА пендосовская пекарня , а штрафовать при помощи дрона - тоже коммерческое его использование - или я ошибаюсь ???
задумка отличная) Вопрос в том - является ли доказательством в суде видеосъемка. На сколько я знаю нет) Всегда просят свидетелей, а видеосъемка не является доказательством)
Зачем на квадрики радары? В деревне А поставили камеру, в деревне Б еще одну, между деревнями - 90 км. Чоткий пацанчик на заниженной приоре выезжает из деревни А, его камера фотает, потом приезжает в деревню Б, его камера опять фотает, если между снимками менее чем 1 час - значит ехал быстрее чем 90 км/ч (ваш КО). И получите нах штраф. В этом случае пропадет необходимость торопиться....
Вы только что в очередной раз изобрели систему зонального контроля скорости Название "Автодория" ничего не говорит?
Мне казалось ДПС должна не карающим органом быть, а профилактическим.
Карающий - это если бы за нарушение руки отрубили, чтобы больше не ездил. А профилактика - это когда ты разок-другой по 5000 отдал за нарушения и уже не очень-то охота тебе нарушать.
Пусть камеры карают, не должны быть посредники из ДПС инспекторов
Добавлено в 19:02
Цитата (Alarm @ 20.07.2015 - 18:59)
задумка отличная) Вопрос в том - является ли доказательством в суде видеосъемка. На сколько я знаю нет) Всегда просят свидетелей, а видеосъемка не является доказательством)
давно уже являются если по регламенту всё установлено, тогда не кто не платил бы шрафы с камер
Может и подло , за то правильно ... В следующий раз спидигонщики подумают , прежде чем на встречки вылетать и доставлять дискомфорт другим участникам ДД.
Пусть камеры карают, не должны быть посредники из ДПС инспекторов
Не должно быть нарушений. Кто контроллирует - мне насрать. Вы говорите "пусть камеры карают" только потому, что камеры права забрать не могут - если бы камеры лишение выписывали, вы бы и против камеры были бы.
За рулем с 1986 года.Так вот,долбоебов,которые пересекают сплошную,летят в НП под сто двадцать,играют в шахматы на дороге,лишал бы прав в первый раз годика на два,а при повторном нарушении-навечно.А попался без прав-тюрьма лет на пять,вместо людей,укравших курицу у соседки.ИМХО!
Государство должно понимать - дебилов всегда будет много и им закон не писан. Что с этого следует? Следует что надо развивать дороги, делать их наименее опасными, разделать встречку металлом или бетоном.
Но увы, государству похуй. По этому десятилетиями дороги не будут развиваться, а дебилы так и будут выезжать на встречку и забирать чужие жизни.
Винить ли из-за этого лишь этих дебилов? Условия создаёт государство. Дебилы всего-лишь делают своё дело.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Название "Автодория" ничего не говорит?
yaplakal.com