Разнос дизеля - такое происходит, когда через поршневые кольца начинает поступать в цилиндр моторное масло, которое выступает в роли топлива...
Ога-ога...уже поверил. Причина по которой дизель пошел "в разнос" в 80% случаев заклинившая топливная рейка. Остальные 20% случаев - турбина, льющая масло через свой подшипник.
У меня этой весной случился разнос. 4JX1- отличный японский(катерпиллер помог)двигатель, но по недогляду или распи..ву можно и в разнос уйти. Причина: топливо попадает под клапанную крышку, стекает в картер, уровень масла поднимается и через вентиляцию картера начинает родимый заниматься самоедством. Где то в душе был морально готов к подобному, но, доложу я вам легко и растеряться. Отвертка была под рукой, открутил хомут и скинул резиновый патрубок с интеркулера, доступ воздуха перекрыл декоративной накладкой радиатора охлаждения воздуха на впуске. На все ушло около минуты, если бы не тупил, секунд за двадцать можно было справиться. Сынуля был в машине, когда дымовуха улеглась, увидел его метрах в семидесяти от машины. Хоть он и не робкого десятка (13лет), понял, что пушной зверь пришел!))) Движение, кстати на шести полосах встало-дымовуха та еще была! Закончилось все хорошо. На шнурке приехал домой, поменял масло, заменил резиновые колечки через которые шла утечка(при неправильном монтаже их зажевало) и до сих пор полет нормальный
если на машина мкпп, скорость глушиться на ура, проверенно не однократно главное не упустить момент.
а если РКПП ? Достать шашлык и коптить ?))))
Мой день прошёл не зря. РКПП это подвид АКПП или МКПП? Все руками включаются))) По теме- с десяток на самых разных дизелях мои машинки работают, с проблемой не встречался, только слышал, что какой-то Иван Иваныч, какой-то говнолин вместо масла залил, по ошибке, и раскрутился дизелёк у трактора.
еще один повод для паранойи появился. я и так когда еду к разным звукам из движка прислушиваюсь, паранойя у меня. теперь она только усилится. Фиг ли, в машинах не спец, иномарка старая. Вот и очкую.
Это сообщение отредактировал regik - 5 авг. 2015 г. в 13:38
Вот наковырял на просторах интернета: "Дизель — далеко не бензин) В бензиновом моторе достаточно вырубить питание насоса, убрать искру, выключить открітие форсунок или просто выключить мозги — и мотор не сможет работать)
ой. Дизелей разных пипц. как много. Коммон рейлам уже лет 20ть как. Там электрическая часть вдвое от бензиновой жрет - и форсунки и тнвд и подкачивающий насос. Все это 1200 атмосфер на впрыске топлива дает. А дроссельная заслонка: ну электрическая же она, нет там механики - педаль газа тоже датчик электрический. Какую подачу воздуха затыкать - машину заглушил, дроссельная заслонка закрылась.
а вот этот разнос он случайно может произойти или это по причине того, что изнашиваются кольца и их вовремя не меняют? я не автомобилист, извините, если вопрос туповат. ситуация не из приятных, я так понимаю, что движку хана после этого?
Работа дизели вразнос возникает, как правило, из-за попадания масла в камеру сгорания цилиндра, но не через поршневые кольца, а через неисправную турбину.
Ни разу не слышал , что кому то удалось заглушить дизель в разносе.
у меня на TLC 80 турбина масло погнала, с ключа не заглох. В воздухан засунул тряпку, движок икнул и заглох. После замены турбины работал без проблемно
а вот этот разнос он случайно может произойти или это по причине того, что изнашиваются кольца и их вовремя не меняют? я не автомобилист, извините, если вопрос туповат. ситуация не из приятных, я так понимаю, что движку хана после этого?
Дело вовсе не в кольцах, масло, на котором работает двигатель во время разноса поступает через систему впуска из турбокомпрессора. Турбина смазывается маслом, и когда ломает вал или износ подшипников скольжения становится таким, что масло из картриджа вытесняется во впуск происходит вышеописанное. Заглушить двигатель включив передачу и нажав на тормоз, плавно отпустив сцепление абсолютно реально, так и нужно делать в подобных случаях. Во время разноса двигатель работает на оборотах недостижимых в обычном режиме, частота вращения во время разноса обычно более 6 тыс. об\мин, тогда как максимум для большинства дизелей 4500-4800 После разноса, как правило, двигатель умирает - гнет шатуны, прогорают поршни и т.д.
Это сообщение отредактировал HangManXIIIth - 5 авг. 2015 г. в 13:50
В большинстве случаев дым белый, а это пар что может говорить о прогорании прокладки головки блока. Черный маслосъемные кольца. Или я может чего то не понимаю, и кстати почему так ревут моторы, прям на износ?
З.Ы. А выше правильно сказали, заткни воздух и задушишь дизель. Мне батя рассказывал, они мазы так телогрейками душили через воздушный фильтр, только вот причину такого явления не помню, давно это было
Белый дым к сожалению не только охлаждайка, а еще и дым от сгорания масла... У меня умерла турбина, начала гнать масло с горячей части в впускной коллектор, дым приблизительно такой, может чуть реже, при нажатии на газ. Черный дым говорит о не сгорании всего объема топлива, а так же о качестве топлива. Глушить можно, но ни в коем случае ни рукой, дизель жрет сумашедшее количество воздуха, фуфайкой раньше трактора глушили хотя и фуфайку может зажрать аж бегом... А вообще все показаное на видео это страшный сон автомобилиста- дизелиста- зажигалочника )))
Это сообщение отредактировал CLASSIK1982 - 5 авг. 2015 г. в 13:51
Вот кем я 15 лет работал. кстати, дипломированный дизелист. И "руку дружбы" видел, к счастью, не у себя.
Руку увидеть не пожелаю никому.
сколько мне по работе этих рук повидать пришлось. завтра кстати пойду снимать моторчик на тракторе. изнутри третий шатун постучал, блок весь в трещинах, но наружу выскочить еще не успел.
Что мешает устанавливать в дизельные двигатели аварийную воздушную заслонку, соединенную с большой красной рукояткой на приборной панели? Дернул, вышел из машины и стоишь, ждешь када она заглохнеть...
Выглядит конечно эффектно и не приятно, но после владения двумя дизелями Ниссан 2,3 и ситроен 1,6 , мое мнение: дизель надежнее бензина, а HDi еще и шустрее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Глушат на прямой, или выше. 
yaplakal.com