LADA VESTA CNG, Демонстрируют на газовом форуме в Питере

Цитата (WinnerDE @ 11.10.2015 - 20:31)

Скажу сразу я тазовод, НО вот вчера защел на оф сайт диллера кали2 минималка 400тр! Гранта как у отца с 330 до 393 уже!!! мес наззад была 370! Люксов почти нет, и ЦЕНА внимание на все от 400 до 550 и выше. А теперь вопрос как БЛЯТЬ ВЕСТА БУДЕТ СТОИТЬ ОТ 500 о 600 Кто не верит го на ока лада например. ПС внесу ясность у меня 083, так что по цене сравниваю с машмной отца..

Да легко она будет стоить от 500 , а мож и до 500 .
Народ распробует французские хуиные ( не экономичные ) коробки , и роботы , и пиздец , покупать будут очень мало .
А газ , или ещё что мало влияет .

Охуенное достижение на двух баках прохуярить косарь км! Онипусть на одном баке бенза проедут. Блять я на ЦРВ 3 проезжаю не торопясь 800 км на баке. На кроссовере! Бензиновом!
Это сообщение отредактировал адыг - 11 окт 2015 в 21:55

Цитата (ЯбуМажкО @ 11.10.2015 - 20:20)

я бы взял))

в очередь...

Цитата (Fluorine @ 11.10.2015 - 20:19)

1000 км – солидный показатель! Да и по сравнению с Приорами, Ларгусами и прочим мусором, Веста смотрится отличнейше!

Что радует, .. с метановыми заправками, в России, ...всё отлично, грузи навоз лопатой Мы впереди планеты всей
Считаю, автомобиль перспективным


Это сообщение отредактировал elkimotalki - 11 окт 2015 в 22:43

Цитата (MadDoktor @ 11.10.2015 - 20:20)

Если выпустят битопливный универсал-я бы купил второй машиной в семью. Ибо много лет придерживаюсь мнения, что кузов "седан"-это непрактично и неудобно и вообще недомашина.

Ну как сказать. Если не обременён семьёй, частыми переездами, и использованием своего корыта в качестве перевозчика рассады, полутонны картофана и прочего барахла, то чем седан плох?
Любой легковой автомобиль я рассматриваю только как личную жоповозку, и не более
Это сообщение отредактировал RustikR - 11 окт 2015 в 22:43

на галстуке шоле?

Цитата (ramzay1 @ 11.10.2015 - 20:55)

Ну и нафига этот метан? У нас много метановых заправок? Или это спец. акция "пропиздуй через весь город, что бы заправиться"? Пропан надо было делать! Запас хода больше, безопасность выше, заправок на порядок больше. А метан идёт лесом.

метана больше в природе,но...заправок нет,НЕТ карл ,я сам 12лет на пропане,5я машина...нынче в крым сгонял...с пропаном нет проблем...но метана не видел ниразу...эй маркетологи...ниразу МАРКЕТОЛОГИ

Рекорда в заводском ГБО конечно, нет никакого, но по сравнению с полусамопальными системами от компаний-установщиков ГБО есть масса плюсов.
Заводская система лучше скомпонована, имеет правильно проложенные трубопроводы, правильное крепление всех узлов, испытана на предмет безопасности. Лучше интегрирована с двигателем, всё управляется от единого ЭБУ, в котором хранятся калибровочные таблицы для газа и бензина, следовательно можно ожидать вполне корректных заводских настроек для езды на метане с сохранением ресурса двигателя, который опять же прошел все ресурсные испытания. Единая заводская гарантия. Понимаю, что для машин от ВАЗа это почти что ничего, но всё же. Посмотреть бы на ценник ещё.

Цитата (Fluorine @ 11.10.2015 - 20:19)

1000 км – солидный показатель!

У меня стоит ГБО. Проезжаю без дозаправки 1100 км в среднем.
Рено Сандеро (степвей)

1000 км на одном баке, а бак то не указан.

Я на своей проезжал почти 800 км на одном баке, только условия немного другие, мотор больше 4 литров и вес машины больше 2т....

Цитата (alexspspb @ 12.10.2015 - 00:01)

Я на своей проезжал почти 800 км на одном баке, только условия немного другие, мотор больше 4 литров и вес машины больше 2т....

И цена чуть чуть выше, да?

Цитата (сергелектрик @ 12.10.2015 - 00:02)

И цена чуть чуть выше, да?

ну да, полный бак чуть меньше 4к

у мну таз 07, тоже битопливный, тоже полных баков на 1000 км хватит

Цитата (alexspspb @ 12.10.2015 - 00:04)

Цитата (сергелектрик @ 12.10.2015 - 00:02) И цена чуть чуть выше, да?  ну да, полный бак чуть меньше 4к

Машина тоже 500т.р. стоит?

У меня знакомый катается на Дастере, купленном ещё за 470т.р., а его брат на Куге, купленном за лям.
У первого расход 10-11 по городу, у второго- 8-9.
На БК у второго лчино лицезрел, первому поверил на слово.

Цитата (masteran @ 11.10.2015 - 23:52)

Рекорда в заводском ГБО конечно, нет никакого, но по сравнению с полусамопальными системами от компаний-установщиков ГБО есть масса плюсов. Заводская система лучше скомпонована, имеет правильно проложенные трубопроводы, правильное крепление всех узлов, испытана на предмет безопасности. Лучше интегрирована с двигателем,  всё управляется от единого ЭБУ, в котором хранятся калибровочные таблицы для газа и бензина, следовательно можно ожидать вполне корректных заводских настроек для езды на метане с сохранением ресурса двигателя, который опять же прошел все ресурсные испытания. Единая заводская гарантия. Понимаю, что для машин от ВАЗа это почти что ничего, но всё же. Посмотреть бы на ценник ещё.

аха, ты это расскажи настройщикам топливной карты на местах, вдали от завода
объясни минус
сам работаю в этой сфере, по опыту скажу, ненаучились еще наши автопроизводители качественно устанавливать и настраивать метановое гбо, приходиться на местах перепрошивать эбу
Это сообщение отредактировал 111трололо - 12 окт 2015 в 00:13

Цитата (111трололо @ 12.10.2015 - 00:05)

у мну таз 07, тоже битопливный, тоже полных баков на 1000 км хватит

Можешь теперь подать как прототип Весты, её фанатам.

Цитата (Xardos @ 11.10.2015 - 20:30)

А в чём рекорд? Мой древний приус на 45 литрах легко накатывает 1100-1150 с моргающим кубиком. ниибацца достижение, с двух баков-то.

Я тоже на приусе, но 1100-1150 ты конечно загнул, не если конечно ехать пустым и не более 90 км/ч с давлением в шинах по 2.7 то может оно и так.
До моргающих делений не довожу, как только 2 деления еду на заправку, с полного бака до 2 делений съедает порядка 36-37 литров обычно проезжаю 730-750 км все это конечно же по трассе.

на октавии тур 1.4 без дозаправки получается около 800 км...(5литров на сотню, ёмкость бака 50 литров+резерв) точно не помню - давненько ездил на дальние расстояния
а если я установлю пропановый баллон вместо запаски, то это ещё + 40-50 литров топлива (с газовыми потерями)...Это сколько же я могу ехать в автономке..херасе))

Цитата (Cintch @ 11.10.2015 - 20:45)

Рено Меган, с дизелем, универсал, расход (по трассе) - 4,5 л/100 км, бак - 60 литров. Вот и вся песня. А по-поводу очередного ведра из Тольяти, уж больно все сказочно хорошо с ним, НЕ ВЕРЮ!

Лично проезжал на дизельном мегане 1200 км на баке 60 литров. Правда по трассе. Не гнал бы, а ехал 110, проехал бы больше.

Цитата (MadDoktor @ 11.10.2015 - 21:20)

Если выпустят битопливный универсал-я бы купил второй машиной в семью. Ибо много лет придерживаюсь мнения, что кузов "седан"-это непрактично и неудобно и вообще недомашина.

Разница не велика между универсалом и седаном. В универсал конечно можно много впихнуть, но всё равно жоповозка. Практично только микроавтобусик грузо-пассажир. Это действительно вещь!

Цитата (Fluorine @ 11.10.2015 - 19:19)

1000 км – солидный показатель! Да и по сравнению с Приорами, Ларгусами и прочим мусором, Веста смотрится отличнейше!

Угу 800 на бенза,200 на метане
LNG я б с удовольствием взял
а метановая легковушка??? полный багажник балонов на пару сотен км..спорное счастье
ЗЫ тем кто не знает,заправка метаном то еще действие,на людей не имевших с этим дело,производит впечатление когда 220 атм,срывает резинку

бьет рекорд по размерам лючка бензобака
Volkswagen Golf проехал 1,6 тысячи километров на одном баке
Это сообщение отредактировал alienko - 12 окт 2015 в 00:47

Так метан или природный сжатый газ ?

p\s
Метаном меня заинтриговали...

Почти любая дизельная машина на одном баке больше тыщи может проехать. Да хоть BMW520d F10 в режиме экопро примерно 1500 км проедет..
Я на бензинке 520i почти тыщу проезжаю при движении по трассе (расход 7-8 литров, бак 70литров).
Тю.

тонна+200 дополнительный расход около 28-30л
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. долго заправлять,хоть и не часто