Горячим финским парням может и надо, они живут у полярного круга. А нафига это надо жителям юга, где машину видно за 3 км, а горит ли у неё свет за 300 м?
2014 год, август. Сорвали с отпуска по тревоге, более 300 км пилить до Тюмени. Грузимся всем семейством, поехали. Сначала ничего, потом морось, потом дождик, стал расходиться. Снижаю скорость до 80-90 км/ч. Встречные идут на ближнем+ у кого есть, на туманках. Не без труда, но можно обгонять ползущих дальнобоев. Проходим Омутинское, вроде ливень стих, но всё равно дождь продолжается. Выхожу на обгон фуры, в это время в груди зазвенел тревожный звоночек. Прерваю манёвр и ныряю обратно за прицеп. Через секунду по встречке из пелены дождя вылетает "Волга", серая, без единого фонаря... Если бы кто-то там сверху меня не предупредил, было бы как минимум 5 трупов, потому что "Волга" всё-таки тяжелее моего ведёрка, а от лобового удара нас бы выкинуло под обгоняемую фуру, а виноват бы был только я, потому что не убедился в том, что дорога свободна на достаточное для обгона расстояние. Надо включать свет всё-таки, или нет?
А я разве против обязательного включения фар в условиях недостаточной видимости? Я лишь задал вопрос о целесообразности езды днём с огнём там, где нет от этого никакого толка.
задай этот вопрос о "целесообразности" гаишнику,когда машину свою расхуяришь ли когда в тебя въебутся. И да,умник,бля,отсканируй мне страницу,где в ПДД ведется разговор о целесообразности или разнице между югом и севером.
Это сообщение отредактировал зулус1970 - 11 ноя 2015 в 19:55
Я сам его не сразу заметил, но ехал 80 км.ч, а фура шла около сотки. А все потому, что его нифига не было видно в тумане, и габариты были отключены.
В тумане 80-100 км/час, едут камикадзе.
ЗЫ. Кстати, габариты не сильно спасут положение. Есть такая штучка сзади, называется "противотуманные фонари", или один, как минимум. Вот их и следует включать в туман.
Это сообщение отредактировал akmallragon - 11 ноя 2015 в 20:06
Млять, а у нас в городе вообще освещение полный пиндец, 3 фонаря на центральных, едешь 20 км в час как крот, еще навстречу ксенонщики 9 к 1 и осуждать их не могу, потому как нибуя не видно и властям на освещение покласть.
Охтыжежики™ Аляска наша? По сабжу - как раньше ездили, до этой обязаловки? Замечали ведь друг друга. Мож не летали и и на дорогу смотрели, а не в тилипхоны ебланили?
Охтыжежики™ Аляска наша? По сабжу - как раньше ездили, до этой обязаловки? Замечали ведь друг друга. Мож не летали и и на дорогу смотрели, а не в тилипхоны ебланили?
Раньше и без зимней резины ездили, а еще раньше вообще телег хватало. Предлагаешь их вернуть? В пдд. Если летишь в тумане сотку, то сам идиот. В пдд про обязанность включать задние фонари всегда нет ни слова.
Это сообщение отредактировал freim - 11 ноя 2015 в 20:33
Горячим финским парням может и надо, они живут у полярного круга. А нафига это надо жителям юга, где машину видно за 3 км, а горит ли у неё свет за 300 м?
2014 год, август. Сорвали с отпуска по тревоге, более 300 км пилить до Тюмени. Грузимся всем семейством, поехали. Сначала ничего, потом морось, потом дождик, стал расходиться. Снижаю скорость до 80-90 км/ч. Встречные идут на ближнем+ у кого есть, на туманках. Не без труда, но можно обгонять ползущих дальнобоев. Проходим Омутинское, вроде ливень стих, но всё равно дождь продолжается. Выхожу на обгон фуры, в это время в груди зазвенел тревожный звоночек. Прерваю манёвр и ныряю обратно за прицеп. Через секунду по встречке из пелены дождя вылетает "Волга", серая, без единого фонаря... Если бы кто-то там сверху меня не предупредил, было бы как минимум 5 трупов, потому что "Волга" всё-таки тяжелее моего ведёрка, а от лобового удара нас бы выкинуло под обгоняемую фуру, а виноват бы был только я, потому что не убедился в том, что дорога свободна на достаточное для обгона расстояние. Надо включать свет всё-таки, или нет?
А я разве против обязательного включения фар в условиях недостаточной видимости? Я лишь задал вопрос о целесообразности езды днём с огнём там, где нет от этого никакого толка.
задай этот вопрос о "целесообразности" гаишнику,когда машину свою расхуяришь ли когда в тебя въебутся. И да,умник,бля,отсканируй мне страницу,где в ПДД ведется разговор о целесообразности или разнице между югом и севером.
Пей зелёнку шоб вавки в голове заживали. Поговорим как выздоровиш.
зачем врубать ближний и задние габариты в обычный ясный день. если сумерки и ночь то конечно.
затем, что машина становиться заметнее. даже днём. а горячие финские парни, которые одни из первых ввели круглосуточную езду с вкл ближним, посчитали, что аварийность снизилась на 25%.
в правилах четко написано в городе использовать ДХО если есть или ближний свет если нет ДХО. за городом ближний свет. что вы все переворачиваете.
ТС,детка,что ты расплакался то????На КАДе он бедняжка что то увидал.Я каждый день почти по Ленинградской области минимум 200 км в день наворачиваю,а бывает и 500 в легкую пролетаю.Вот там вот треш и угар творится,особенно учитывая качество дорог и погодные условия.А на КАДе просто идеальные условия даже в любой туман,надо только головой думать,соблюдать скоростной режим и держать дистанцию.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По сабжу - как раньше ездили, до этой обязаловки? Замечали ведь друг друга. Мож не летали и и на дорогу смотрели, а не в тилипхоны ебланили?
yaplakal.com