В думе ща идет обсуждение поправки в КоАП, смысл которой, что при повороте налево или направо водителям будет МОЖНО давить на пешеходном переходе ТП-шек "в капюшонах", разговаривающих по мобильному телефону, и умышленно замедляющих шаг.
Ну вот когда Вашу маму или отца раскатают со словами "она умышленно замедляла шаг" хотя у нее от старости просто ноги болели, мы с Вами обсудим правильные поправки или все таки проще водятлу постоять пока пешеход пройдет?
Согласен. А заодно обсудим и тот факт, что уровень ублюдочности , как среди водителей, так и среди пешеходов, как ни крути, примерно одинаков.
Парадокс. Уровень ублюдочности одинаков, а в авто погибает больше. Как так, поясните?
В думе ща идет обсуждение поправки в КоАП, смысл которой, что при повороте налево или направо водителям будет МОЖНО давить на пешеходном переходе ТП-шек "в капюшонах", разговаривающих по мобильному телефону, и умышленно замедляющих шаг.
Ну вот когда Вашу маму или отца раскатают со словами "она умышленно замедляла шаг" хотя у нее от старости просто ноги болели, мы с Вами обсудим правильные поправки или все таки проще водятлу постоять пока пешеход пройдет?
Согласен. А заодно обсудим и тот факт, что уровень ублюдочности , как среди водителей, так и среди пешеходов, как ни крути, примерно одинаков.
Парадокс. Уровень ублюдочности одинаков, а в авто погибает больше. Как так, поясните?
Они быстрее двигаются. Всё дело в скорости, Карл!
А в других странах они медленнее двигаются, там просто на порядок смертность за рулем ниже?)
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе помни: Ты был прав.
Водитель, убивая пешехода помни ты убийца.
не все так однозначно, есть такие пешедятлы, мечущиеся из-за автобуса на проезжую часть, я лично ночью с фонарем хожу, дабы себя на переходе обозначить
Уважаемые водители. При приближении к переходу помните про снижение скорости.
да не всегда переход обозначен как положено по стандарту.
знака вполне достаточно! какие еще блеать тебе стандарты надо?
ПыСы: сам водитель, всегда снижаю скорость даже перед пустым пешеходником.
Скажи это газельке или дереву, закрывающему знак
че - газель не по госту встала? знак стоит с ОБЕИХ сторон дороги. НЕ увидел справа - увидь слева! Не местный, не знаешь дорогу и где на ней пешеходники? тогда ВООБЩЕ не гони, долбоеб. Знаешь дорогу? тогда газель и куст тебе не помеха чтобы притормозить там, где есть пешеходный переход! Это сообщение отредактировал Z25Team - 14 янв 2016 в 15:21
Кол-во погибших в России на 1 млн. жителей - 189 человек. Швеция - 28 человек Германия - 41 человек .................................... Румыния - 92 человека(масимум в Европе)
Это сообщение отредактировал yurgen077 - 14 янв 2016 в 15:26
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе помни: Ты был прав.
Водитель, убивая пешехода помни ты убийца.
не все так однозначно, есть такие пешедятлы, мечущиеся из-за автобуса на проезжую часть, я лично ночью с фонарем хожу, дабы себя на переходе обозначить
Все везде вообще неоднозначно.
Только вот, водитель должен быть готов к тому, что, в любом ДТП с пешеходом на переходе виноваты будут ВОДИТЕЛИ. Позиция ГАИ и судов - однозначна. Исключения КРАЙНЕ редкие (в основном - если водитель - сынуля судьи или мента/депутата/уголовника)
Уповать на сознательность пешехода НЕЛЬЗЯ - потому что есть ДЕТИ. Вот как только доходит дело до упоминания детей - все становится бессмысленным. Включая таблички.
Только осторожность водителя. Это - последняя миля, последний рубеж.
Все то оно так. Но, несмотря на законы и правила, факты остаются фактами. Хоть водители транспортного средства (повышенной опасности) по закону несут большую ответственность чем пешеход, они все же защищены металлическим каркасом.
Так вот почему их погибает в 5 раз больше - они "защищены"!
Речь идет о ДТП с участием пешеходов и транспортных средств. Участники обозначены конкретно. Что не понятного?! Давайте приплетем тогда всю статистику пострадавших-погибших людей без участия авто. Занятно получится.
Думаете, что идиоты, вылетающие на красный и уносящие на небо себя и того "смотрящего по сторонам" парня, как-то по другому себя ведут на пешеходниках? Это звенья одной цепи. Сегодня он сбил правильно переходящего пешехода, а завтра он врезался в правильно ездящего водителя.
И чё? Типа водители должны этим проникнуться, чтобы вы, пешеходы, вообще ахуели? Так вы и так ахуевшие без меры.
Это сообщение отредактировал KOHTPAC - 14 янв 2016 в 15:47
Кол-во погибших в России на 1 млн. жителей - 189 человек. Швеция - 28 человек Германия - 41 человек .................................... Румыния - 92 человека(масимум в Европе)
И где тут "на порядок"?
Далее - это "смертность в ДТП". Сколько из погибших - пешеходы? Сколько велосипедисты и прочие хрусты? Короче, статистика никакого отношения к твоим словам про "смертность за рулем на порядок ниже" не относится. Давай другой пруф.
Кол-во погибших в России на 1 млн. жителей - 189 человек. Швеция - 28 человек Германия - 41 человек .................................... Румыния - 92 человека(масимум в Европе)
И где тут "на порядок"?
Далее - это "смертность в ДТП". Сколько из погибших - пешеходы? Сколько велосипедисты и прочие хрусты? Короче, статистика никакого отношения к твоим словам про "смертность за рулем на порядок ниже" не относится. Давай другой пруф.
Ты в библиотеке что ли? Возьми себе другой пруф. А лучше думай дальше, что все заебись...главное педальку притопи и на моргающий.)
На днях знакомый попал в ДТП, суть проста, водителю в возрасте стало плохо и он потерял сознание за рулем. Собрал 8 машин. Несколько ранее видел последствия ДТП, в котором у водителя остановилось сердце, во всем, что происходило после этого, обвинять можно уже только труп. Угадайте, что случится, если подобное произойдет перед пешеходным переходом, на котором будут люди? Уже этого достаточно, чтобы вдалбливать пешеходам в голову, что они ДОЛЖНЫ убедиться в безопасности перехода.
Много раз было такое, что подхожу к переходу, а там уже стоит в нерешительности бабуля (ребенок) и УБЕЖДАЕТСЯ в своей безопасности. Убеждается, убеждается, но никак не убедится, потому что машины едут и едут мимо, мало ли чего эта бабка стоит рядом с переходом, может деда ждет (рассуждают водители). Я с разгону СТАВЛЮ ногу но проезжую часть и продолжаю свой путь, машины наконец-то тормозят, и бабуля наконец-то следом за мной переходит дорогу. Поймите правильно, я не кидаюсь под колеса, но уверена: пропустить пешего человека обязаны.
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, а то и вне его. Это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие
blow05, о! Ты и здесь тоже тусишь Пробежался, поправил карму тебе Думаю - хоть здесь у нас мысли в одну сторону работают
Не, ну пешеходосрач же
А из той темы ты зря слился, к тебе у народа остались вопросы. Правда, там опять по кругу все пошло.
Ну и у большинства водителей в пешеходосраче позиция всегда совпадают - всем нам приходилось уворачиваться от внезапно выскочивших на регулируемый переход (и это я еще молчу про ситуации вне перехода, или когда пешеходы умудряются переть ночью по переходу на красный, вообще никак себя не обозначив)
P.S. пля, я походу верстку сломал... есличо, я не специально
Это сообщение отредактировал blow05 - 14 янв 2016 в 17:35
blow05, о! Ты и здесь тоже тусишь Пробежался, поправил карму тебе Думаю - хоть здесь у нас мысли в одну сторону работают
Не, ну пешеходосрач же
А из той темы ты зря слился, к тебе у народа остались вопросы. Правда, там опять по кругу все пошло.
Ну и у большинства водителей в пешеходосраче позиция всегда совпадают - всем нам приходилось уворачиваться от внезапно выскочивших на регулируемый переход (и это я еще молчу про ситуации вне перехода, или когда пешеходы умудряются переть ночью по переходу на красный, вообще никак себя не обозначив)
Да надоело там из пустого в порожнее переливать
Добавлено в 19:05
Цитата (escapem @ 14.01.2016 - 16:47)
вдалбливать пешеходам в голову, что они ДОЛЖНЫ убедиться в безопасности перехода.
Вдалбливать бесполезно - я_прав головного мозга ничем не пробьёшь... Большинство пешиков упоротее, чем христанутые :)
Это сообщение отредактировал KOHTPAC - 14 янв 2016 в 19:07
Только карательными мерами может решиться проблема, сбил пешехода на ПП - 5 лет строгача, со смертельным - 10 лет. И компенсацию не 10 000 рублей, 10 000 000 в пользу родственников погибшего или пожизненное содержание получившего инвалидность. Это тем, кто говорит, что водитель через годик все забудет, а родственники пешехода будут поминать каждый год. Так вот, чтобы не забывал об этом водитель, ему напомнят об этом туберкулез из тюрьмы, минус десять лет нормальной жизни и судебный пристав, который будет ходить по пятам и отбирать половину доходов до конца жизни. Такое я думаю не забудется водителю никогда, тем более, что цена всему этому 30-ти секундная остановка перед ПП..
Может это по нескольким причинам: 1. Водитель периодически становится пешеходом 2. Пешеход такой же участник дорожного движения и его поведение регулируется ПДД, но отчего-то многие пешеходы решили, что Правила не для них.
Я считаю, что ситуацию с пешеходами, вернее их поведением, могут исправить высокие штрафы. И не надо говорить, дескать, а кому будут выписывать штраф, паспорт не обязаны с собой носить. Можно не носить, но тогда есть шанс съездить в околоток для установления личности. А это потеря времени пешеходом и в конечном итоге уплата штрафа.
Добавлено в 08:53
Цитата
сбил пешехода на ПП - 5 лет строгача, со смертельным - 10 лет. И компенсацию не 10 000 рублей, 10 000 000 в пользу родственников
Даже если педастриан выполз на красный? Бывают же аварии, когда уворачиваются от внезапного пешика на дороге и выносят пару-тройку авто, а то и жизней, за это кто платить будет, кто сидеть будет?
Повторюсь, пешеход, как и водитель, является участником дорожного движения, вне зависимости от того, есть у него знания ПДД или нету, хочет он их знать или забил на них - монопенисуально. Штраф за переход не там, не на тот сигнал светофора должен быть чувствительным
Я считаю, что ситуацию с пешеходами, вернее их поведением, могут исправить высокие штрафы. И не надо говорить, дескать, а кому будут выписывать штраф, паспорт не обязаны с собой носить. Можно не носить, но тогда есть шанс съездить в околоток для установления личности. А это потеря времени пешеходом и в конечном итоге уплата штрафа.
Я только "за". Более того, скажу что в 90-х именно так и боролись с пешеходами нарушителями, отвозя в отделение для составления протокола тех, кто был без документов. В самых "больных" местах после постоянных рейдов наступал порядок надолго, так как молва о пиздюлях разносилась быстро. Еще заборы на разделительной полосе хорошо помогают. Такие же штрафы должны быть и водителям. А компенсации за гибель пешехода, который переходил дорогу в положенном месте, не 300 тыр, а несколько миллионов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com