Приора "лайт" за 350 000

Цитата (ghostdog23 @ 31.01.2016 - 21:41)

машина будет отличаться высоким качеством сборки, ведь ее производство будет осуществляться на новой сборочной линии

,правда старыми криворукими работниками

Цитата (AlexandrRus @ 31.01.2016 - 22:07)

Цитата (AlexKirov @ 31.01.2016 - 21:55) Блять, как почитаешь комменты,дак все приору за машину не считают. По мне дак неплохой автомобиль для передвижения из пункта А в пункт Б. Смею напомнить, что кроме москвы есть еще и регионы с небогатым населением. Дак вот для них машина и будет, недорогая, максимально простая. А уж кому надо, и шумку сделают, и антикор и свистоперделки воткнут Дело даже не в дизайне и ездовых характеристиках, а в безопасности. Вернее в отсутствии безопасности. Меньше 2 звёзд, и отказ независимой экспертизы. А подушки безопасности? До сих пор только в максималке? Короче братская могила на колесах, ездить самому - не от большого ума. Возить семью? Ну это нужно быть конечным упырем.

Какая нахуй безопасность когда денег нет, на че деньги есть на том и ездят, кому не нравится топает пешком.
Поменьше выебываться на дороге нужно и все ок будет, мой дед мать с тетей в жигулях возил, позже меня с братом возил, ничего никто в них не разбился.

Это сообщение отредактировал SlavaG - 31 янв. 2016 г. в 22:27

Цитата (Samaev @ 31.01.2016 - 22:43)

Нормальная цена за новую приору.Просто как средство передвижения из точки А в точку Б

вы забыли про точку С на полпути, где она заглохнет и не заведётся больше..

Цитата (Чердынцев @ 31.01.2016 - 22:23)

источник кабэ намекаэ Информационный портал «RUKAVKAZ» причем на сайте источника темы нет никаких ссылок вообще. У них свой атташе при вазе что-ли? ваз в курсе?

Если «RUKAVKAZ», то АВТОВАЗ, скорее всего, уведомят в последнюю очередь

Цитата (AlexKirov @ 31.01.2016 - 21:55)

Блять, как почитаешь комменты,дак все приору за машину не считают. По мне дак неплохой автомобиль для передвижения из пункта А в пункт Б. Смею напомнить, что кроме москвы есть еще и регионы с небогатым населением. Дак вот для нас машина и будет, недорогая, максимально простая. А уж кому надо, и руки не побоятся приложить, и шумку сделают, и антикор и свистоперделки воткнут. По моему, единственное адекватное решение от автоваза. Мой отец, пенсионер 65 лет, сейчас ездит на четырнадцатой, которой с десяток лет. Этим летом собирается купить новую машину. Ему нихуя не надо, пох какой двигатель, какой салон, всеравно больше 90 не ездит. Машину делает сам в гараже. за все десять лет в сервисе был несколько раз. Я бы был очень рад если бы у него оказалась новая машина за 350 тысяч.

Помочь отцу не можешь? Запчасти на приору небюджет них.., плюс допиливать там не только свистоперделки придётся, факт. В том-то и всё дело, что надо новую МАШИНУ, а не кусок металла. Предлагать неохота, но может добавил бы отцу, да хоть калину универсал, а?

Цитата (SlavaG @ 31.01.2016 - 22:26)

Цитата (AlexandrRus @ 31.01.2016 - 22:07) Цитата (AlexKirov @ 31.01.2016 - 21:55) Блять, как почитаешь комменты,дак все приору за машину не считают. По мне дак неплохой автомобиль для передвижения из пункта А в пункт Б. Смею напомнить, что кроме москвы есть еще и регионы с небогатым населением. Дак вот для них машина и будет, недорогая, максимально простая. А уж кому надо, и шумку сделают, и антикор и свистоперделки воткнут Дело даже не в дизайне и ездовых характеристиках, а в безопасности. Вернее в отсутствии безопасности. Меньше 2 звёзд, и отказ независимой экспертизы. А подушки безопасности? До сих пор только в максималке? Короче братская могила на колесах, ездить самому - не от большого ума. Возить семью? Ну это нужно быть конечным упырем. Какая нахуй безопасность когда денег нет, на че деньги есть на том и ездят, кому не нравится топает пешком. Поменьше выебываться на дороге нужно и все ок будет, мой дед мать с тетей в жигулях возил, позже меня с братом возил, ничего никто в них не помер.

Согласен,раньше,когда осаго и каско не было так не ездили,учителей и прочей нечисти почти не было

В 97-98м годах покупали со знакомой шестёрку. Ей. Ну захотелось. Ну купили. Пристально сравнил со своей шестёркой 93го года выпуска. Ну с учётом возраста, отличия бросились с глаза: Там где на машине 93го гв, прокладка паронитовая, на 98гв - картонная. Где на 93й шланг паронитовй или резиновый - стал пластиковым. Хомуты были винтовыми оцинованными, стали зажимными из анодированного железа. Где хром был на металле, стал по пластику. Буквально ВСЕ декоративные стальные эелементы, стали пластмассовыми.
Очень надеялся, что хотя бы металл в агрегатах не стал дешевле.

В общем, думаю и теперь сэкономят не только на обивке.

Цитата

Какая нахуй безопасность когда денег нет, на че деньги есть на том и ездят, кому не нравится топает пешком. Поменьше выебываться на дороге нужно и все ок будет, мой дед мать с тетей в жигулях возил, позже меня с братом возил, ничего никто в них не разбился.

Волга есть из дешёвых, например. Именно сев за её руль я решил больше не садиться за ВАЗ. А когда появилась семья, выбирал с учётом евронкап.

Цитата (сергелектрик @ 31.01.2016 - 22:28)

Цитата (Чердынцев @ 31.01.2016 - 22:23) источник кабэ намекаэ Информационный портал «RUKAVKAZ» причем на сайте источника темы нет никаких ссылок вообще. У них свой атташе при вазе что-ли? ваз в курсе? Если «RUKAVKAZ», то АВТОВАЗ, скорее всего, уведомят в последнюю очередь

указывают источник "Информацией делится портал «АвтоМайлРу»."
Эту новость «АвтоМайлРу» я не нашел.

Цитата (polokol @ 31.01.2016 - 22:28)

но может добавил бы отцу, да хоть калину универсал, а?

О господи, я думал ты какой логан/рио посоветуешь, а ты- калину!
И в чём принципиальная разница по качеству между приорой и калиной? Тем что калина "универсал"?

можно и так))))

Цитата (сергелектрик @ 31.01.2016 - 22:35)

Цитата (polokol @ 31.01.2016 - 22:28) но может добавил бы отцу, да хоть калину универсал, а? О господи, я думал ты какой логан/рио посоветуешь, а ты- калину! И в чём принципиальная разница по качеству между приорой и калиной? Тем что калина "универсал"?

Цена раз. Папе 65, а ты логан, блин. Гараж-три. Универсал-4. Запчасти-5. Разница большая, я тебе как нелюбитель ваза говорю. Калина- единственное, что похоже на машину у ваза и по эргономике и по качеству.

не она?

Цитата (sellinger @ 31.01.2016 - 21:46)

Выпускаться будет сразу в Дагестане?

Кто нибудь скажет почему на Кавказе ездят на приорах ,а не на солярисах,Рио,логанах?Хотя 200-300 к разницы цены для большинства покупателей это ничто. Причем 100% не в кредит.

Цитата (Souzvlad @ 31.01.2016 - 21:43)

Ультрабюджетная, выехал с салона в сервис ))

А из сервиса сразу на авторынок, продавать нахуй.

Цитата (Max68 @ 31.01.2016 - 22:42)

Цитата (sellinger @ 31.01.2016 - 21:46) Выпускаться будет сразу в Дагестане? Кто нибудь скажет почему на Кавказе ездят на приорах ,а не на солярисах,Рио,логанах?Хотя 200-300 к разницы цены для большинства покупателей это ничто. Причем 100% не в кредит.

Подсказывали, что в своё время приоры им на мат. капитал меняли, вот и весь секрет

Цитата (ghostdog23 @ 31.01.2016 - 21:41)

В салоне «ультрабюджетной» модификации будет все максимально упрощено – на креслах появится самая недорогая обивка

А че, алькантары с вентиляцией больше не будет ?

Цитата (ghostdog23 @ 31.01.2016 - 21:41)

производитель планирует отказаться от шумоизоляции и отдельных элементов интерьера.

Она там была ? В каком месте ?


А ещё для привлечения целевой аудитории, а заодно и экономии средств следующие решения:
1. Устанавливать пружины на 2-3 витка короче. Таким образом мы имеем экономию металла , заодно они будут с завода заряженными выходить.
2. Отказаться от глушителей. Все равно их владельцы вместо них хуйпоймичо устанавливают.

Это сообщение отредактировал Terentich - 31 янв. 2016 г. в 22:53

Цитата (dima979 @ 31.01.2016 - 21:59)

Будут брать. Какая ни есть, а новая и ниибёт.

с учётом того, что убрали весь ненужный хлам, 350 килорублей - нурм цена
дешёвая обивка - ды всёрно большинство чехлы натягивает
8клапанный мотор - нурм, эти ебучие 16тиклапанники вазовские, которые меньше 3,5 килооборотов вообще невозможно ехать
что там ещё, декоративные вставки - ой пичальбида

я не фанат российского автопрома, но считаю, что именно Приора (в числе ЧИСТО отечественных авто) самый удачный вариант

а эта за 350 круб отлично подойдёт как первое авто и как конструктор, из которого владелец может себе слепить постепенно нужную комплектацию в гараже, иногда посещая авторынок , не переплачивая за всякий ненужный хлам, вроде аудиосистемы с минимальными функциями за 20 тр

Цитата (шатающий @ 31.01.2016 - 21:46)

Если бы не чудо тарифы на таможне - уже пожалуй закрылись бы заводы.

Эта машина всех переживет)

Цитата (AlexandrRus @ 31.01.2016 - 22:07)

Цитата (AlexKirov @ 31.01.2016 - 21:55) Блять, как почитаешь комменты,дак все приору за машину не считают. По мне дак неплохой автомобиль для передвижения из пункта А в пункт Б. Смею напомнить, что кроме москвы есть еще и регионы с небогатым населением. Дак вот для них машина и будет, недорогая, максимально простая. А уж кому надо, и шумку сделают, и антикор и свистоперделки воткнут Дело даже не в дизайне и ездовых характеристиках, а в безопасности. Вернее в отсутствии безопасности. Меньше 2 звёзд, и отказ независимой экспертизы. А подушки безопасности? До сих пор только в максималке? Короче братская могила на колесах, ездить самому - не от большого ума. Возить семью? Ну это нужно быть конечным упырем.

я вам так скажу- на 80 км и больше практически любое дтп на практически любом авто фатально
выезжал на ликвидацию последствий, ауди а6 (с6) залетеша в стоящую фуру. Весь перед смят в гармонь, силовая установка под пузом, на лобовухе не одной трещины, в салоне херова туча подушек выстреливших висят, и мужик сидит пристёгнутый, как живой, визуально, без телесных. На спидометре стрелка застряла между чуть более 80ти
При ударе ремень сломал ребра, они проткнули лёгкие, захлебнулся в собственной крови до приезда скорой
я у гаишника спросил, мол, значит ремень - зло. Тот говорит, да не, просто сейчас его будут в открытом гробу хоронить, а если бы не был пристёгнут, то в закрытом

Цитата (toxa78 @ 31.01.2016 - 22:58)

Цитата (шатающий @ 31.01.2016 - 21:46) Если бы не чудо тарифы на таможне - уже пожалуй закрылись бы заводы. Эта машина всех переживет)

у меня до сих пор вот эта есть
88 гв. у меня с 2000 г. продать рука не поднимается, таких тёплоламповых уже не будет
главное её не бить, кузовщины сейчас нормальной на неё нет

Цитата (rus2205 @ 31.01.2016 - 23:04)

Цитата (toxa78 @ 31.01.2016 - 22:58) Цитата (шатающий @ 31.01.2016 - 21:46) Если бы не чудо тарифы на таможне - уже пожалуй закрылись бы заводы. Эта машина всех переживет) у меня до сих пор вот эта есть 88 гв. у меня с 2000 г. продать рука не поднимается, таких тёплоламповых уже не будет главное её не бить, кузовщины сейчас нормальной на неё нет

Скажи лучше ,денег нет что бы поменять.
А продать её,она нахуй никому не нужна .

Цитата (Max68 @ 31.01.2016 - 23:09)

Цитата (rus2205 @ 31.01.2016 - 23:04) Цитата (toxa78 @ 31.01.2016 - 22:58) Цитата (шатающий @ 31.01.2016 - 21:46) Если бы не чудо тарифы на таможне - уже пожалуй закрылись бы заводы. Эта машина всех переживет) у меня до сих пор вот эта есть 88 гв. у меня с 2000 г. продать рука не поднимается, таких тёплоламповых уже не будет главное её не бить, кузовщины сейчас нормальной на неё нет Скажи лучше ,денег нет что бы поменять. А продать её,она нахуй никому не нужна .

у меня за время владения ей 4 машины сменилось
а по поводу "никому не нужна" за 100 килорублей в течение получаса несколько желающих забрать есть
там кроме мафона (в гараже, кста, лежит) и ветровиков всё в стоке

Это сообщение отредактировал rus2205 - 31 янв. 2016 г. в 23:16

А руль, педали, ручник - будут?

Как базовый Матиз - без обшивки дверей, узнал и охерел