Первый из Cherokee. Jeep Cherokee SJ Chief 74-78г.

больше ВОЛГИ, больше РУЧНИКА!!! умоляю!

Красивый авто. Интересно, а сейчас можно сделать новый авто с современной начинкой, только чтобы выглядел как вот эта модель и ему подобные того времени ? это же был бы хит

Раньше каждая модель любого производителя имела свою индивидуальность,свое "лицо"-харизму если хотите...
Сейчас просто сплошной поток-различия только в размере,шильдиках и цене.
Убедился на личном опыте-выбирал себе машину намедни,так если в некоторых снять шильдики,то такое впечатление,что они с одного конвейера...Печально...

Цитата (Scimirok @ 7.03.2016 - 22:35)

Красивый авто. Интересно, а сейчас можно сделать новый авто с современной начинкой, только чтобы выглядел как вот эта модель и ему подобные того времени ? это же был бы хит

есть ребята которые этим занимаются например вот эти ребята любой кузов с любой начинкой.

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 7 мар. 2016 г. в 22:47

Как обладатель Grand Cherokee WJ весьма такие темы одобряю.

Цитата (Ezic @ 7.03.2016 - 21:34)

Цитата (алекс2105 @ 7.03.2016 - 21:13) Цитата (GUMANNIY @ 7.03.2016 - 20:56) Цитата (hitriy62 @ 7.03.2016 - 20:51) А решетка то от Волги Всё у нас попИздели. Погугль когда Волги с такой решоткой начали выпускать!и все станет на свои места "Народу не нужны не здоровые сенсации!!!" (С) А если учесть, что большая часть моделей горьковского автопрома копировалось с моделей Крайслера, то и вовсе не удивительно про решетку. Для тех, кто не в курсе. Марка JEEP собственность корпорации Chrysler. У самого гранд черроки 96 года мотором 5.2L . Танк!

Какая-это "большая часть" копировалась с Крайслера?
В основу 24-й Волги лёг Форд Фалькон 1966 года, например.
Ранее:
ГАЗ М1 - Форд
ГАЗ 11 - Дженерал Моторс (GM)
ГАЗ 20 Победа - то ли Шевроле, то ли Опель-Капитан (обе марки - собственность GM) - но тут не копировали мы, скорее дизайн отражал общую тенденцию.
ГАЗ 12 (ЗИМ) - оформление передка примерно схоже с Кадиллаком 1948 г., скорее - стилистика, в остальном - всё своё.
ГАЗ 13 - это оттенки Паккарда.
Да и сам завод от Форда пошёл.
И ни одного Крайслера и его производных! Так что ваша "большая часть" - это ноль.
Даже с решёткой на Джипе Крайслер опоздал, так как решётка 24-ки - это наше развитие решётки ГАЗ-21 второго-третьего (1962 г.) выпусков.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 7 мар. 2016 г. в 23:16

он прекрасен.... Кстати, про сходство с Волгой писали уже?

не могу понять, на кого же он похож?

Цитата

Друзья, объясните кто в теме, почему педалей - четыре???

Механика, газ, тормоз и сцепление. И обрати внимание на центральный тоннель, ручника нет, ручник реализовали четвертой педалью. Не знаю на сколько удобно, не приходилось на таких машинах ездить за рулем, тем не менее довольно распространенное решение.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 7 мар. 2016 г. в 22:57

Цитата

Погугль когда Волги с такой решоткой начали выпускать!и все станет на свои места

Вики пишет:
В конце 1964 года появились первые ходовые прототипы, названные М-24 (предыдущая модель завода — ГАЗ-М-23 на базе ГАЗ-М-21), прототипы собирались в двух вариантах оформления передка, двух- и четырёхфарном, в серию пошла, как известно, двухфарная машина. Особых отличий от первых серийных автомобилей прототипы не имели.
Осенью 1966 года автомобиль ГАЗ-24 был официально принят к серийному производству. Сборка первых постановочных серий началась с осени 1967 года. В начале 68-го года была собрана по обходной технологии опытная партия в 32 машины, в следующем году собрали ещё 215 машин, в конце года запустили конвейер. 15 июля 1970 года выпуск ГАЗ-21 прекратили; единственной моделью, выпускаемой с этого времени стал ГАЗ-24.
Когда в мае-июне 71 года я увидел первый раз 24-ку именно с такой решеткой она и была.

Не верится, что того красавца превратили в этот современный кошмар...

Это сообщение отредактировал akfrost - 7 мар. 2016 г. в 23:00

что что а души у амер авто не отнять

Увидев пост на основной сразу предвидел кучу коментов про волгу. Те, кто так пишет, вы вообще текст читали? Или как увидели что-то знакомое, сразу кричать - стырили!
В начале текста указано, что чероки сделан вот из этого авто 63 года:

Это сообщение отредактировал sailmaker - 7 мар. 2016 г. в 23:01

Отличный автомобиль! Скайлер подтвердит.

Настоящий Джип

вот это ДЖИП, а не нынешние с городским клиренсом

Вот не сторонник я подобного решения - полноразмерный внедор и с 3-мя дверьми. Даже вообще не понимаю, как так? А в остальном, да. Машина хороша. и самое главное, в ней нечему ломаться. Запас прочности, как у грузовика. Из электроники только радиоприёмник. Не то, что современное жестяное убожество - это я про крайний Черокез

Цитата (sailmaker @ 7.03.2016 - 23:01)

Увидев пост на основной сразу предвидел кучу коментов про волгу. Те, кто так пишет, вы вообще текст читали?

не читали
это же элементарный психологический парадокс этой темы
не успев открыть тему, за долю секунды у многих рождается ассоциация, которую так и прёт выссказать, но когда ты уже даже не десятый, нападает жестокое уныние и текст уже на куй не нужен

Это сообщение отредактировал z1305 - 7 мар. 2016 г. в 23:40

а про волгу писали?

Цитата (z1305 @ 7.03.2016 - 23:40)

Цитата (sailmaker @ 7.03.2016 - 23:01) Увидев пост на основной сразу предвидел кучу коментов про волгу. Те, кто так пишет, вы вообще текст читали? не читали это же элементарный психологический парадокс этой темы не успев открыть тему, за долю секунды у многих рождается ассоциация, которую так и прёт выссказать, но когда ты уже даже не десятый, нападает жестокое уныние и текст уже на куй не нужен

Не, ну а что не так?
Крайслер в 1974 году срисовал воспроизвёл "оформление передка" Волги ГАЗ-24 (1968 г.).
Читали, вот цитата:
Jeep Cherokee, названный в честь племени североамериканских индейцев чероки, отличался от прародителя иной конфигурацией боковых окон и оформлением передка. В 1974 году, в брошюрах Cherokee впервые появился и термин "Sport Utility". Он носил общее с Wagoneer буквенное обозначение SJ.

Цитата (Dysik @ 7.03.2016 - 21:14)

Был у меня XJ... 95гв, 4.0л, 231 раздатка... Самые теплые воспоминания о той машине... Потом еще были Jeep, но тот, первый кирпич... аж комок в горле...

XJ 94гв 242 2.5 литра. Он охуенен!

Это сообщение отредактировал Матис - 7 мар. 2016 г. в 23:51

Это уже было в Симпсонах:

Цитата (spark73 @ 7.03.2016 - 20:53)

Друзья, объясните кто в теме, почему педалей - четыре???

Потому что четвертая - ручник.

Чегой-то давно про ручник не писали. Вставлю свои пять копеек - у некоторых старых Тойот с автоматическими коробками тоже ручник на педали был. На вскидку - Марк 2, Креста, Чайзер годов 1992-1996-го.

Цитата (стасиг @ 7.03.2016 - 22:59)

что что а души у амер авто не отнять

Да, черт меня побери! У америкосовских тачках есть душа!есть нечто притягивающее и , наверное да , да это хоризма, там есть, любовь производителя, к своему творению и , не могу выразить чувства, задыхаюсь!