Ну что сказать, ещё несколько месяцев и наконец-то втопишь. Критики, скажу вам, что я всегда против покупки подобных дров, но только не в данном случае. Это хобби умелого человека.
Это пздц! Вот нет столько денег, не проще взять чайник или марка и не ебать себе мозг? Нет, возьмем ушатанную в хлам ауди, будем месяц ездить-год ебаться. Никогда не понимал таких людей. Хотя было знакомых рукожопов изрядно, только в условиях отсутствия бабла они покупали авто, исходя из собственных возможностей. Кто супру а-ля форсаж, кто девятку на задний привод переделывал, а кто и скрещивания волгу с тойотой)
возьми за эти деньги калину или как ее там щас называют и ставь туда кожу, рожу и жми из нее 299 кобыл.
ща такие ауди за 400 можно купить + двигло 100+ расходники 100. Бонусом у него подъемник на халяву и желание ковыряться в своем авто.
а ты гоняй на ладе со скрещенными пальцами на руках и ногах в надежде, что она не лопнет где-нить в мухозалупске
Ебать, у нас страна жила, живет и будет жить на пословице: "хочешь хорошо- сделай сам"
каждому свое, ебать!
За 500к я продам тебе свою 6мпс с родным пробегом 75к, труба новая, все жидкости поменяны 3 тыс км назад, а так же фильтра и свечи. А ты катайся на ушатанной повозке, тут кузов, там движок, потом диск помнет (которые на s6 очень мягкие) и по помойка подышать замену
Какая упоротая у тебя логика. Я ему про чайник/супру/Марк, а он про калины... У кого что болит что-ль? )
как бэ я даром твой 6пмс не возьму, т.к. имею по новее бричку
а потом пост не про меня и тебя, а про чела, которому нравится ебаться с машиной,
а ты жди, мож кто заметит твой пмс неликвидный в топике
Комментаторам: суть покупки S6 не в том, чтобы на ней ездить.
Миленькое хобби. Тоже планирую взять некрохонду и реставрировать до опупения (а потом таки ездить). Только времени нет.
Суть С-ки: ебемся-ебемся-ебемся, охуевая попутно от ценников на ЗЧ(они и с баксом по 30 были космос, посмотрите хотя бы диски тормозные родные), потом выезжаем, топаем месяцок, потом опять ебемся устраняя косяки и так по кругу. Затем в один счастливый день чудом продаем ее дешевле чем брали и выдыхаем.
ТС, обратил внимание на счастливое лицо продавана когда уезжал?
Вообще говоря установка "контрактного" мотора должна производиться руками продавца или его сотрудников, что позволяет избежать кучи проблем и потерь в том числе и финансовых.
Купил еще сотню кг хлама)) Какие вообще могут быть S-ки, когда нет свободной сотки денег? Искренне советую продать как только заведется и забыть как страшный сон.
Девиз Ауди-Клуба: Кроилово ведет к попадалову. Всегда.
А не пошли бы вы на 3 буквы?? Если у тебя руки растут из жопы, и ты боишься лезть в мотор, поскольку ничего о нем не знаешь - не надо всех под копирку с себя лепить Есть люди, которые РЕАЛЬНО любят и понимают устройство подобных моторов, сами их ремонтируют и себе, и другим, я таких всего 2 человека знаю. А вообще, дожили: немецкие машины, поставляемые к нам сейчас, заведомо выше по своей сложности, чем уровень квалификации наших автомастеров, обслуживающих их... Реально умных людей, способных отремонтировать подобный мотор - единицы, здесь уже нужно инженерное образование, помноженное трижды на аккуратность, дотошность и внимательность. Распиздяйство, как при разборке наших моторов, тут уже не прокатит. ТС - молодец, уважаю человека Это сообщение отредактировал Wilwood - 24 мар 2016 в 16:03
Купил еще сотню кг хлама)) Какие вообще могут быть S-ки, когда нет свободной сотки денег? Искренне советую продать как только заведется и забыть как страшный сон.
Девиз Ауди-Клуба: Кроилово ведет к попадалову. Всегда.
Согласен, но такие люди как автор должны оставаться, потому что благодаря им можно починить то что в крутых сервисах и ОД предлагают менять агрегатами.
Ииипаааать... Я, канеш, понимаю за любовь к технике и все такое... Но тут налицо явный перебор... Это ж любовь в извращенной форме к железу, пусть и производства ведущего автопроизводителя... ТС, ты женат? Если да, то мне искренне жаль твою супружницу, ибо ей столько внимания с твоей стороны явно не перепадает... Извини, если нагрубил...)))
Вообще говоря установка "контрактного" мотора должна производиться руками продавца или его сотрудников, что позволяет избежать кучи проблем и потерь в том числе и финансовых.
Ты будешь доверять эту операцию, учитывая весьма своеобразную конструкцию и сложность этого мотора, каким-то людям со стороны, если сам можешь это сделать и проверить?? Я бы не стал...
Это сообщение отредактировал Wilwood - 24 мар 2016 в 16:07
Ну что сказать, ещё несколько месяцев и наконец-то втопишь. Критики, скажу вам, что я всегда против покупки подобных дров, но только не в данном случае. Это хобби умелого человека.
Да я бы не сказал. Впечатлил стенд про измерению пружин) Уже априори вхлам уставших. Такие вещи уже не ремонтируются никак. Только новые. Ну а отмывка старых клапанов и долгие раздумья "Менять али так оставить?" при виде каверн на рабочей кромке - уже наводит на профессионализм. Капиталишь? Делай как положено, с заменой на новой А так - голимый колхоз это, а не ремонт. Поршни - там юбка почти у всех с задирами - это куда годится? А ведь он их ставить будет....Хотя по уму надо брать комплект от того кобельшмидт и не знать горя. Да дорого, а как вы хотели покупая старого немца? В Германии есть поговорка Если в семье есть мерседес - значит в этой семье все хорошо. Если в семье есть старый мерседес - в этой семье благополучие и достаток Вот так
Это S6. Мотор такой же, как на Авоське. Автору поста рекомендую по-тихоньку начинать изучать мануал по ремонту АКПП и Гидротрансформатора, так как после мотора они будут следующие. Можешь ещё заранее запастись ремкомплектом рейки. Кстати, она у тебя скорее всего с сервотроником. Заранее купить комплект рычагов. Проехав первую тысячу после ремонта они скорее всего развалятся. Их 8, по 4 на каждой стороне. Они алюминиевые, и стоят как ваз2101. Палец в них отдельно не меняется. Проверь поворотные кулаки. Они тоже алюминиевые. Лопаются в районе крепления пальцев рычагов и рулевых наконечников.
Машина у тебя конечно хорошая, но постоянный ремонт убьёт всё удовольствие от владения ею.
Купил еще сотню кг хлама)) Какие вообще могут быть S-ки, когда нет свободной сотки денег? Искренне советую продать как только заведется и забыть как страшный сон.
Девиз Ауди-Клуба: Кроилово ведет к попадалову. Всегда.
Согласен, но такие люди как автор должны оставаться, потому что благодаря им можно починить то что в крутых сервисах и ОД предлагают менять агрегатами.
Починить профессионально - очень не бюджетно, почему - смотри выше. Починить как то - можно, однако в любой работе важен гарантированный результат. Европа давно уже ничего не ремонтирует - меняет агрегат и все. А они отнюдь не идиоты , просто в отличии от нас хорошо считают свои деньги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в топике 
yaplakal.com