35 тыс зеленых за 6ти секундный авто? Это же копейки по сути. Для тех стран, куда скрепы не завезли еще. Просто вспомнил времена, когда в РФ Крузак 100 начинался от 40900, только теперь цены выглядят до неприличия дико и недосягаемо.
Я бы купила , такая цена адекватна прогрессивному шагу цивилизации . Но , в моём случае пока одно и главное "но" , родственники и друзья разбросаны по всей России и самое короткое расстояние 500 км в одну сторону . Объявлено 350 км без подзарядки ( значит в реале 270-300 км будет) . А электрозаправок по России -то тю тю ..... нетути!!!!!! Хотя одну видела , и даже сфотала , около себя На Чистопрудном бульваре в Москве . А по дороге в Псков , Брянск , Питер , Тарту и это только мои маршруты раз в месяц.
Добавлено в 18:38 И все таки признаюсь -Хочу !!! И если большинство машин у нас будет электромобилями , представьте насколько тише будет на улицах городов и меньше вони !!!
Основное преимущество Model 3 — цена: машина будет стоить около 35 тысяч долларов
Всего 2,5 млн. руб. Бюджетненько! В Уфе за эти деньги можно двушку-хрущевку взять спокойно.
Спасибо новому курсу рубля. По старому должна была в районе 1 млн стоить. И за такие инновации это вполне адекватная сумма. А вот 2,5 млн уже немало совсем.
А еще посчитайте доставку и растаможку, и получится все 5 млн.
Уважаю этих людей, которые бросили вызов технологиям основанных на использовании углеводородов. Понимаю, что это долгий путь, но шаг, причём заметный, уже сделан!
А электроэнергия в розетках откуда берется? Из тех же углеводородов. 68% электроэнергии в США получают сжиганием угля и газа.
Скоро все будут на электрокарах ездить ...а нам будут еще лет 50 ладу весту впаривать,чтоб бензин свой куда-нибудь пристроить по астрономической цене ) вот только по ладу Элладу не надо напоминать ) Кстати эта новая модель теслы мне сбоку Феррари фф напоминает итп.
Добавлено в 18:54
Цитата (EugeneBear @ 5.04.2016 - 17:12)
Мне одному кажется, что литий-ионные батареи не очень любят, когда температура окружающей среды падает ниже нуля? И еще, у нас стандарт ТУ на подключение к энергосетям - 15 кВт 3 фазы. Меньше можно, больше - только за большие деньги. На 5кВт машинка будет очень долго заряжаться. Нет? А так, по обзорам, очень достойная машина.
Видел как ребята на тесле гоняли где-то на северах,при -40 ! ноу проблем
Это сообщение отредактировал ERRATA - 5 апр. 2016 г. в 19:05
всеголиш 35 к, Тесла вообщето в гробу переворачивается вот так вот всякие пидары, пользуются именами Великих во имя низких низменных потребностей
Это сообщение отредактировал allways420 - 5 апр. 2016 г. в 19:09
Всё..это конец этой страны, 35000$ это означает массовый сегмент, максимум через 10 лет в развитом мире обычных автомобилей не останется, привет нефть по 5$
Что мне нравится в Тесла так это то, что они поставили электрокары на поток. Они сделали свою машину престижной. Сейчас на тесле кататься модно и престижно. Машина обеспечивает вас комфортом и без компромиссов доставляет по месту назначения. Проблемы дальности поездок решены технологиями Supercharger и battery swap, которые с большой скоростью подзаряжают аккумулятор или же вообще меняют его соответственно. К слову замена аккумулятора занимает полторы минуты. Если вы из города не выезжаете и имеете свой собственный дом, то эта машина очень подходит. Рассказывают, что был смешной случай, когда при тестировании безопасности одной из машин Тесла, учёные посчитали, что автомат для тестирования сломался т.к. на машине были слишком слабые повреждения.
П.С. каким-то образом именно Тесла первыми реализовали автопилот, который работает.
Это сообщение отредактировал Hemmay - 5 апр. 2016 г. в 19:17
Думаю они через 2 года станут ещё дешевле. Он же сам признался что те которые купили родстер профинансировали С и Х и эти что купили С и Х помогли ему создать модель 3 так что раз уже сделали заказ на 115 тысяч за 24 часа после обьявы то массовое производство поможет снизить цены и тем более из за того что он позволил всем использовать его проект то цены упадут со временем. Можете его хаять но человек меняет русло автостроения. Посмотрим что будет когда он станет грузовики делать. )
Сразу отвечу про салон и конкретно руль. Он там стоит что бы был, Илон Маск обещает показать нам что то такое, что внутри тесла будет похожа на космический корабль и мы поймём зачем они поставили такой огромный экран.
Это часть 1 презентации, часть 2 будет позже.
Добавлено в 19:35
Цитата (caid @ 5.04.2016 - 18:47)
от Маска ждали принципиально новый аккумулятор, а он продолжает клепать айфоны на колесах.
350км запаса более чем достаточно, в штатах можно путешествовать и не париться вообще.
Основное преимущество Model 3 — цена: машина будет стоить около 35 тысяч долларов
Всего 2,5 млн. руб. Бюджетненько! В Уфе за эти деньги можно двушку-хрущевку взять спокойно.
Спасибо новому курсу рубля. По старому должна была в районе 1 млн стоить. И за такие инновации это вполне адекватная сумма. А вот 2,5 млн уже немало совсем.
А эти "инновации" по нашим дорогам весной ездить смогут? Или поймал весной яму - и в тотал? Если бы, если бы... Если бы курс доллар/рубль был бы старый, я бы на октахе катался, а не на рапиде.
Ну и что, что после ямы в тотал? 2-3 таких тотала, и местное дрсу обанкротится. Судится надо за каждую шишку на колесе! да долго, да муторно, НО! ДЕЙСТВЕННО! и издержек на ответчика в десять раз больше падает, чем стоимость иска. ГАЙцов только вызывать надо и время придется потерять...
А ты пробовал? Едешь как в кабриолете, небо видно, солнышко. Но при этом не дует...
Одна беда, дворники работаю как обычно. Посмотрите на стекло, вне зоны работы дворников, это будет по всей панорамной крыше.
Потому, что эту машину разрабатывали не для России. Её делают для чистых, гладких дорог, А не для помойки..... Там, у них, машины чистые почти всегда... у них запрещен выезд на дорогу ебучего автокрана по ступицы в дерьме, или бетоновоза, или пьяного колхозника на Белорусе...
А электроэнергия в розетках откуда берется? Из тех же углеводородов. 68% электроэнергии в США получают сжиганием угля и газа.
Во-первых: как видно из Вашей же диаграмки, около 40% всего из углеводородов. Во-вторых: теплоэлектростанции имеют КПД около 80% (с учёом использование побочного тепла), а ДВС на автомоболе и до 30% не дотягивает. В-третьих: ТЭС коптит за городом, а автомобили норовят по городу поездить. В-четвёртых: стоя в пробках, электромобили почти ничего не потребляют (ну, музыка, компьютер и ДХО, разве что).
Это сообщение отредактировал VonDorn - 5 апр. 2016 г. в 19:43
Литий ион при самых бережных режимах работы наверно все равно лет через пять потеряет половину от емкости, а про стоимость замены лучше не знать
Цитата
Маск постепенно захватывает рынок! Понемногу но свое дело человек знает!
ИМХО при используемых аккумуляторах это всё же больше игрушка для богатых буратин, с такой ценой можно купить нормальный авто и бензина на 10 лет вперед, экологичность тоже весьма сомнительна, производство и утилизация литий ионных аккумов думается не особо экологичное занятие, а с учетом того, что электроэнергия заливаемая в аккумуляторы производится на электростанциях сжигающих то же топливо, то и вовсе не такая уж и радужная картина.
Для небогатых на данный момент самый лёгкий способ попробовать электрокар это притащить праворукий ниссан лиф с японских аукционов, тысяч в 600 можно уложиться. Для города отличное авто, пробег километров 200 от зарядки, зимой меньше, но вполне достаточно, для езды на работу и по магазинам. Из обслуживания только замена масла в редукторе раз в 30 тыс. км. по моему Но авто как ни крути всё же крайне узкопрофильное и одним не обойдешься, для дальних поездок надо другое иметь, не считая того что в наших условиях жить надо обязательно в частном доме чтоб иметь возможность заряжаться, ибо выкидывать провод из окна 15-го этажа не очень как-то занятие. И всё это хорошо пока таких авто мало, если хотя бы каждый второй автомобиль станет электрическим, то потребуется глобальная модернизация электросетей, представьте что будет если вечерком после работы вся улица воткнет зарядки по несколько киловатт
8 лет гарантия на батарею, потом если хочешь поменять то вроде около $10000. А с учётом того что батареи развиваются, то неплохо так можно проапгйдиться на большую ёмкость раз в 10 лет :)
Добавлено в 19:47
Цитата (jankajo @ 1.04.2016 - 13:54)
Ну, если цена будет в районе 25К евро, можно будет подумать. А так, дизельный фв пассат всё же милее...
Экология, говорите? Пускай штаты, с начала, киотский протокол подпишут (или, какой там ещё)!
А ты ещё посчитай сколько на обслуживание потратишься.
В Тесле нечему ломаться, никакого Гемороя с сервисами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
snockdawn5 апр. 2016 г. в 18:26