Вторая жизнь Урала

Цитата (MarkGray @ 7.04.2016 - 13:54)

Кстати об урале. Если кто питает какие то иллюзии. Т.к. владею двумя байками. Да я живу в деревне и здесь они нипочем. А вот запчасти престижно дороги. И насколько дороги настолько же и ненадежны (живое говно) И сам мотоцикл ломуч. Тяжел и неудобен. Но одно дело на рыбалку по селу, другое по городу. Это карова на дороге. Учтите что у него исторически плохие тормоза. Немного исправляет ситуацию диски, но они дороги и ставятся не на все вилки. Двигатель шумен и капризен. Не видел ни одного чела который хоть ненадолго смог синхронизировать цициндры.

дружище, без обид, но нужны только прямые руки. За себя не скажу, а вот один товарищ мой, на урале 89 г.в. в прохваты по тысяче туда-сюда прекрасно ходил.
и продал этот урал за 70 (!!!) тыс. рублей года полтора назад. Я тоже и на джапе поездил, и на китае и на совках. теперь опять об урале задумался, видимо к лету созрею.

Сравнивать урал с мотоциклами типа японце или американцев-итальянцев некорректно в принципе. также как некорректно сравнивать отлично восстановленную "копейку" с десятилетним фольксвагеном.

Да, урал это не джап, и 140 кмч не ходит, ему 90 оптимально. Зато тяга с низов колосальная. А пресловутая низкая надежность - это миф. На самом деле все сильно наборот. если за ним следить.

Это сообщение отредактировал MM10 - 7 апр. 2016 г. в 17:00

сейчас на нем не поездишь . бензина жрет как трактор . тяжелый . а для своего времени . хороший был мотоцикл !

Я нармальный!!!

Афигенно!

Красавец получился! Восторг мастерам!

Цитата (zhna @ 7.04.2016 - 15:49)

Цитата (Юрдэс @ 7.04.2016 - 14:01) Цитата (zhna @ 7.04.2016 - 13:51) а хлостые не завышены ли ? а так всё круто! Когда в инете электросхемы к нему искал, оказалось, что их несколько вариантов. Карб другой, зажигание. Может Петрович чё и просмотрел, но навряд-ли. Он ездить научился раньше, чем ходить. ну дело субъективное я бы чуть прибрал. но если устраевает то норм всё. Главное что бы нравилось

А что конкретно прибрать? Петровичу в понедельник бы передал. Он критику принимает.

Добавлено в 19:16

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 7.04.2016 - 16:26)

Я чёт не понял, а где вторая сидушка???

По поводу сидушки и запаски - планировалось сделать максимально приближённо к Ural Dark Force и незадорого.

Добавлено в 19:19

Цитата (YaBooz @ 7.04.2016 - 15:08)

Звук!!! Блин ностальгия! Сколько батька нас возил по грибы на таком. А синхронизация работы цилиндров, кто делал? отвертку в колпачек и к крышке цилиндра, сначала один цилиндр 60 км/ч выставляешь, потом второй. Если неправильно выставлены - один будет греться. Это всё из-за того. что два карбюратора отдельных.

Отпишусь в понедельник - Петрович щас вне зоны доступа.

У тестя был Урал, 1981 года, милицейский, потом перекрашен в синий гражданский цвет. У нас с отцом был в середине 90х голубой. У деда был М72. Отличная машина, но я на нашем перевернулся в 1997 году и за руль мотоцикла больше не садился.

вернул легенду в жизнь. молодец

Помню траву, которая щекотала мне лицо, когда мы с корешем проебали левый поворот на его новом урале, но повернули блять и улетели в охуенный овраг. Ещё и ногу выхлопухой прижёг, шрам до сих пор на ноге (приложил подорожник). Непередоваемые ощущения)

Ребят, давайте по чесноку. Урал хороший байк, был, после второй мировой войны. Он безнадёжно устарел. Он не развивается. И вся наша любовь к нему, это любовь привитая из детства. Он и правда ломуч. Если из него не капает масло, оно в нем кончилось. Я обожаю Уралы, ездил, перебирал, учился. Больше не хочу. Запчасти не качественные. Ну вы понимаете это моё ИМХО. ТС за работу пятак, молодец.

Когда то был жив дядя и он учил меня школьника ездить на мотоцикле Урал. На огород, на сенокос, на речку... тогда еще Советский Союз был. Счастливые воспоминания связаны с ним.

Эх я когда мелкий был у бати Днепр был с коляской =) думал вырасту восстановлю ага как же.. успели ушатать в хлам и продать

Кто б подсказал, насколько надежен К-750 или М-62(61) сколько ни читала, одна вода.
Мужу хочу подарить, для изготовления боббера, частично уже сделав в сервисе двигатель и раму. Он давно хочет, но работа отнимает время на поиски. Лето же впереди...

МОЛОДЦА

Я тоже лет 5 назад прикупил задёшево М72- 57г. Всё руки до него не доходили. Да и околхожен он прилично. Но в этом году взбрыкнулось,вспомнить молодость захотелось.Но делать оригинал не хочется,поэтому решил сделать копию Harley Davidson-XA 42. Была такая попытка у американцев сделать оппозитный Харлей,но не потянули производство,и сделали всего 1000шт. Для войны в северной Африке,т.к. Стандартный Харлей WLA по жаре и песку не ехал.
Они тупо слизали BMW-R71,разбавив его своими ,вилкой,баком и сиденьем. Но ведь наш М72-тоже копия БМВ.... Поэтому решил сделать.... Сейчас в процессе,сделана вилка,сиденье и доделывается бак,и двигатель. Как доделаю,запощу тему в подробностях.
На фото -что должно получиться....

был Урал, после иж юпитера4 казался надежнейшей техникой, куда на нем только не ездил по лесам, только напарник нужен, чтоб на косогорах коляску страховать и из лужи вытолкнуть)
ПС посмотрел видео и вспомнил как заводить его на холодную:
открыл кранчик
подсосал в оба карбюратора, пока не закапает
не включая зажигания дернул пару раз
прикрыть воздушок
включить зажигание и дергать пока не заведется)

Для экономии топлива переделай его на один карбюратор. Ставил от запорожца и даже оставлял один родной.

Мот шикарный. Всегда был неравнодушен к Уралу и Днепру.

Цировок не хватает на баке, крыльях и люльке.
Нарежьте хоть из винила, совсем другой вид будет.

красава БРО!!!

а БОБы на заднем колесе надо было оставить)

Это сообщение отредактировал momos - 8 апр. 2016 г. в 11:00

А вот моё творение)
до

после)

http://www.yaplakal.com/forum11/topic330135.html?hl=

Добавлено в 11:05

Цитата (MarkGray @ 7.04.2016 - 15:54)

Кстати об урале. Если кто питает какие то иллюзии. Т.к. владею двумя байками. Да я живу в деревне и здесь они нипочем. А вот запчасти престижно дороги. И насколько дороги настолько же и ненадежны (живое говно) И сам мотоцикл ломуч. Тяжел и неудобен. Но одно дело на рыбалку по селу, другое по городу. Это карова на дороге. Учтите что у него исторически плохие тормоза. Немного исправляет ситуацию диски, но они дороги и ставятся не на все вилки. Двигатель шумен и капризен. Не видел ни одного чела который хоть ненадолго смог синхронизировать цициндры.

"Не видел ни одного чела который хоть ненадолго смог синхронизировать цилиндры."

Теперь знаешь одного. )

Цитата (momos @ 8.04.2016 - 17:00)

после) http://www.yaplakal.com/forum11/topic330135.html?hl= Добавлено в 11:05 Цитата (MarkGray @ 7.04.2016 - 15:54) Кстати об урале. Если кто питает какие то иллюзии. Т.к. владею двумя байками. Да я живу в деревне и здесь они нипочем. А вот запчасти престижно дороги. И насколько дороги настолько же и ненадежны (живое говно) И сам мотоцикл ломуч. Тяжел и неудобен. Но одно дело на рыбалку по селу, другое по городу. Это карова на дороге. Учтите что у него исторически плохие тормоза. Немного исправляет ситуацию диски, но они дороги и ставятся не на все вилки. Двигатель шумен и капризен. Не видел ни одного чела который хоть ненадолго смог синхронизировать цициндры. "Не видел ни одного чела который хоть ненадолго смог синхронизировать цилиндры." Теперь знаешь одного. )

Я второй! Ещё по школе настраивал, более 20 лет назад! 6-ти вольтовый ещё 1973-го года был Урал. И переделывал на один карбюратор, там вообще не надо синхронизировать и экономия по топливу большая!

самой удачной моделью был м67-36, карбы тока говно

Мой конь