Дед солдата: тест-драйв бронетранспортера ГАЗ-40


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

P376 11 июл. 2016 г. в 21:59

Ярила • На сайте 12 лет

Дед солдата: тест-драйв бронетранспортера ГАЗ-40

P376 11 июл. 2016 г. в 21:59

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:00

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:01

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:03

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:04

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:05

Ярила • На сайте 12 лет

P376 11 июл. 2016 г. в 22:05

Ярила • На сайте 12 лет

~~стасиг~~ 11 июл. 2016 г. в 22:30

агент Смит • На сайте 11 лет

водила через час наверно позвоночник по полу собирал, а усталость наверно как после перегрузок космонавта.

~~BorodaTHOR~~ 12 июл. 2016 г. в 09:30

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (opasnyeludi @ 11.07.2016 - 20:55)

История модели

Впервые широкой публике новый бронетранспортер был показан на военном параде 1951 года, когда несколько машин проехало по брусчатке Красной площади в день годовщины Великой Октябрьской революции. На базе бронетранспортера появилось множество модификаций, несших свою службу не только в мотострелковых, но и в пограничных или внутренних войсках. На его базе были построены тягачи противотанковых гаубиц и зенитные самоходные установки, оснащенные спаренным крупнокалиберным пулеметом КПВ. Использовали их и для командирских и штабных автомобилей.

25. На фото: ГАЗ 40 опытный (БТР 40) ‘1948

По форме очень похож на немацкий SdKfZ

kuran 12 июл. 2016 г. в 11:18

Весельчак • На сайте 13 лет

Цитата

и для правильного включения нужной передачи нужно осваивать хитрую науку переключения с двойным выжимом

Собственно ничего хитрого в этом нет. Раза два проедешься и сам научишься.

~~Shamanskiy~~ 12 июл. 2016 г. в 11:22

Трололо • На сайте 16 лет

У нас такой во дворе стоит. Когда был маленьким, все двери и люки открывались, потом все внутри все переломали и люки заварили.

Краснодарец 12 июл. 2016 г. в 12:05

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Shamanskiy @ 12.07.2016 - 11:22)

Это где? Адрес давай!

Прага 1968г.

Zavod61 12 июл. 2016 г. в 12:14

Балагур • На сайте 11 лет

Вот такой аппарат есть в моей коллекции. Сие "чудо модельного искусства" соорудили китайские товарищи в рамках коллекционной серии масштабных моделей "Автолегнды СССР".
Самому довелось "покрутить баранку" в свое время на БТР-152К. Служил на таком в 80-х годах прошлого века. Аппарат был еще тот! Гремел всеми своими железными частями "как ведро с горы", но лямку свою тянул исправно! Офигительный был агрегат!

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 12 июл. 2016 г. в 12:22

Triary 12 июл. 2016 г. в 20:03

Шутник • На сайте 11 лет

У меня батя во время службы на таком катался. Служил в Осетии. Его слова - "Эту хреновину на спуске не остановить". Так и ездили))

PauL7 21 июл. 2016 г. в 10:19

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Triary @ 12.07.2016 - 20:03)

Так движение на спуск на тормозах означает перегрев тормозов и потеря их эффективности. На спуск надо тормозить двигателем.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14746
0 Пользователей: