Да, без эмоций. Просто как средство передвижения из пункта А в пункт Б
Для просто передвижений есть машины за 500 000. За полтора миллиона я бы хотел получить немного машины. Японцы, кстати, головняков тоже не создают, идеальных машин не существует. Меня удивляет то, что корейцы залезли в Е класс и F класс, а престижности марки не завезли. Когда покупают машину от 2 млн. и выше, то часть этих денег всегда уходит на определенную узнаваемость бренда. Взять тот же Экус. Чем он лучше, например, Infiniti M37\Q70? Какие опции у него есть, которых нет у японца? Но стоит то он, мама родная! И позиционируется как конкурент мерседеса и бмв. Но ведь никто в здравом уме не купит экус, рассматривая к покупке тот же меседес?
эээээ)))))) Сейчас наговоришь) По отв свердловскому как то передача была. В ней один олигарх понтанулся - типа он в лёгкую с закрытыми глазами определить престижного немца от " говна" корейского))))) Ну они ему и замутили тест драйв. Он аудеху а8 точно определил,и то,потому что сам в ней двигается. А вот оптиму (вроде) с немцем попутал. Когда ему показали,он прихуел)))))) Ковпак вроде был. Но мне понравилось,что он признал,что сейчас от марки авто только имя осталось)))))))
ездил на Экусе с пробегом. Мне очень понравился :) Поменяй логотип и можно подумать, что мерседес)
п.с. Сейчас вроде у Корейцев прям в планах развивать премиальное направление.
Да, без эмоций. Просто как средство передвижения из пункта А в пункт Б
Для просто передвижений есть машины за 500 000. За полтора миллиона я бы хотел получить немного машины. Японцы, кстати, головняков тоже не создают, идеальных машин не существует. Меня удивляет то, что корейцы залезли в Е класс и F класс, а престижности марки не завезли. Когда покупают машину от 2 млн. и выше, то часть этих денег всегда уходит на определенную узнаваемость бренда. Взять тот же Экус. Чем он лучше, например, Infiniti M37\Q70? Какие опции у него есть, которых нет у японца? Но стоит то он, мама родная! И позиционируется как конкурент мерседеса и бмв. Но ведь никто в здравом уме не купит экус, рассматривая к покупке тот же меседес?
эээээ)))))) Сейчас наговоришь) По отв свердловскому как то передача была. В ней один олигарх понтанулся - типа он в лёгкую с закрытыми глазами определить престижного немца от " говна" корейского))))) Ну они ему и замутили тест драйв. Он аудеху а8 точно определил,и то,потому что сам в ней двигается. А вот оптиму (вроде) с немцем попутал. Когда ему показали,он прихуел)))))) Ковпак вроде был. Но мне понравилось,что он признал,что сейчас от марки авто только имя осталось)))))))
Может и перепутал, но я то не вслепую езжу. У корейцев очень неплохой уровень. Но для машины за 1 000 000 (если говорить об оптиме). За 1,7 она на хер не нужна.
За 1200К рублей можно короллу новую взять, тк что ХЗ. Корейцы начинали как качественный и недорогой конкурент японцам. "Недорогой" уже неактуально.
а в чем разница? На шильдик дрочить?)))) Та же ебань,только рожа на любителя))))) И сыпятся одинаково, и болячки одни и те же. По ценам на запчасти не знаю... Тут у одного рейка на 70 подохла на тоете .А ездит он пешком. А у другого на i40 мозг сгорел на полтинник. Че сгорел? ничего там лишнего нет. Коцанной проводки не нашли. Хуй знает что сейчас брать..... Катер, наверное! Все машины одинаковы .....
1,2 очень много за нее.За такие деньги они не предложили "комфортный доступ",нормальный экран. В России сейчас многие бренды предлагают хорошие скидки на свои машины,за эту цену можно взять что то получше.
Как понимаю, сделали специально. А то бы Элантра стала бы активно отнимать клиентов у ай40 Хотя я бы лучше сразу взял ай40 :) он у меня больше положительных эмоций вызвал
Лимон двести за унылый пузотерский корейский гольф класс, лимон двести, Карл Корейцы слегка подохуели с ценами. Впрочем как и все остальные. За лям с лихуем лучше взять трехгодовалый кроссовер и забыть про ямы, ИМХО
Лимон двести за унылый пузотерский корейский гольф класс, лимон двести, Карл Корейцы слегка подохуели с ценами. Впрочем как и все остальные. За лям с лихуем лучше взять трехгодовалый кроссовер и забыть про ямы, ИМХО
Это не корейцы подахуели, а наше государство со своими пошлинами
Да, корейцы приятно удивляют. И что нравится - вроде как не особо поддаются моде ставить одноразовые говномоторы литрового размера, который кончится аккурат после гарантии. Не постесняясь при этом пару раз откапиталится в гарантийный срок. А тут 2 литра атмо - и сей машин будет ликвиден и на вторичке.
Это сообщение отредактировал bender376 - 20 июл. 2016 г. в 08:18
1,2 очень много за нее.За такие деньги они не предложили "комфортный доступ",нормальный экран. В России сейчас многие бренды предлагают хорошие скидки на свои машины,за эту цену можно взять что то получше.
Как понимаю, сделали специально. А то бы Элантра стала бы активно отнимать клиентов у ай40 Хотя я бы лучше сразу взял ай40 :) он у меня больше положительных эмоций вызвал
За 1.2 можно взять новую короллу в максимальной комплектации престиж со всеми опциями,только там будет 1.6 с похожими характеристиками.
Кто ж признается то после потраченных денег! (шутка) Сам смотрел Ай40. Приятель и отговорил как раз. Я же не утверждаю что они все плохие! Для примера. Я на своей машине по гарантии поменял амортики на 87К, камеру заднего вида, упоры багажника и уплотнители дверей. А кто то до 60 000 полподвески. И кто из нас будет прав говоря о надежности? В целом, корейцы молодцы. Машины хорошие делают. И главное, пока еще, инженеры у них сопротивляются маркетологам, я имею в виду надежность.
Может и перепутал, но я то не вслепую езжу. У корейцев очень неплохой уровень. Но для машины за 1 000 000 (если говорить об оптиме). За 1,7 она на хер не нужна.
ну дык это ты да я лям за деньги считаем))))) А этот чел с бабками говорит, платить лишний лям за шильдик не имеет смысла. Если что, то тоже на корейце езжу))))) И как бы успокоился - 200 накотал,шибко не вкладывался ( передние ступичные,да шаровые всякие) . Менять не хочу - смысла не вижу))))) Считаю,что просто повезло. А от бобра бобра не ищут))))))
as1205 А мне оптима понравилась! :) Вот прям очень.
Дак мне тоже! Но не за те деньги, которые за нее просят. Полная комплектация стоит порядка 1,6-1,7 в Челябинске. За эти деньги предпочел взять другую машину. И не новую, увы.
ну дык это ты да я лям за деньги считаем))))) А этот чел с бабками говорит, платить лишний лям за шильдик не имеет смысла.
Ну а как иначе. Для меня это немалые деньги. Я вот чел без бабок, считаю, что можно купить двух-трехгодовалую машину с шильдиком вместо иссалону всидушкунипёрженэ за те же деньги, но ниже классом и без шильдика. Были бы бабки, может и по другому думал бы.
ну дык это ты да я лям за деньги считаем))))) А этот чел с бабками говорит, платить лишний лям за шильдик не имеет смысла.
Ну а как иначе. Для меня это немалые деньги. Я вот чел без бабок, считаю, что можно купить двух-трехгодовалую машину с шильдиком вместо иссалону всидушкунипёрженэ за те же деньги, но ниже классом и без шильдика. Были бы бабки, может и по другому думал бы.
я когда за машиной поехал,мне все кричали - бери новую. А мне что то жалко было деньги отдавать за кучу железа. Вот я и ходил по салону и просто садился в машины. А потом на цену смотрел))))) Я ваще ттэху хотел старую. Годов так конца 90-х ))))). Но меня бы из дома выгнали))))) Вот и тут - внешне эта элантра красивая. ЯП взял. А покапашись в ней по глубже - уже бы начал думать)))))
В свое время выбирал между Элькой и Айкой. Одним из решающих факторов при выборе стала многорычажка у Айки. После тест-драйвов сомнения вообще исчезли. Особенно заметно на гребенке в повороте: Элька плывет там, где айка едет как по рельсам. Элька слишком американская, айка европейская и по происхождению и по идеологии. Да, если чо - айка давно продана, так что не реклама.
Да, без эмоций. Просто как средство передвижения из пункта А в пункт Б
Для просто передвижений есть машины за 500 000. За полтора миллиона я бы хотел получить немного машины. Японцы, кстати, головняков тоже не создают, идеальных машин не существует. Меня удивляет то, что корейцы залезли в Е класс и F класс, а престижности марки не завезли. Когда покупают машину от 2 млн. и выше, то часть этих денег всегда уходит на определенную узнаваемость бренда. Взять тот же Экус. Чем он лучше, например, Infiniti M37\Q70? Какие опции у него есть, которых нет у японца? Но стоит то он, мама родная! И позиционируется как конкурент мерседеса и бмв. Но ведь никто в здравом уме не купит экус, рассматривая к покупке тот же меседес?
эээээ)))))) Сейчас наговоришь) По отв свердловскому как то передача была. В ней один олигарх понтанулся - типа он в лёгкую с закрытыми глазами определить престижного немца от " говна" корейского))))) Ну они ему и замутили тест драйв. Он аудеху а8 точно определил,и то,потому что сам в ней двигается. А вот оптиму (вроде) с немцем попутал. Когда ему показали,он прихуел)))))) Ковпак вроде был. Но мне понравилось,что он признал,что сейчас от марки авто только имя осталось)))))))
ездил на Экусе с пробегом. Мне очень понравился :) Поменяй логотип и можно подумать, что мерседес)
п.с. Сейчас вроде у Корейцев прям в планах развивать премиальное направление.
Не "развивать", а конкретно в конце сентября запускают премиальный бренд. Он так и называется - Genesis. Пока будут две модели G80 и G90. И я хочу сказать, что новый экус (тот, что G90) выглядит просто охуенно! Видел лично, своими глазами. Для хейтеров и тех, кто рассуждает "та я луцфе трехкатавалава немца возьму за эти деньги": сам езжу на бэмвэ, скоро кончается гарантия и бмв идет лесом нахуй. Вместе с ауди. Мерседес под вопросом. ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com