Хорошие машины, но старые! Беда с Паджеро 2

поставь с приоры

Цитата (LOKImd @ 21.08.2016 - 19:55)

Ставить контрактный двигатель на машину, без вскрытия. ТС, ты часто выигрываешь в лотерею?

Если вскрыть то возврат потом невозможен.

был у меня такой только коротыш с 4м40 за год владения 2раза тнвд, генератор, стартер умерли, и супер селект тупил иногда, а так ничего норм машинка.
надо было бы тебе за деньги на мотор делать свап на нормальный двиг
Это сообщение отредактировал Jelezyakin - 22 авг 2016 в 10:36

Катаюсь на такой полтора года уже. Заменил только расходники, и МСК (масло жрала). Очень доволен машинкой. Двиг у меня 6G72. Ну а из болячек это кузов ржавеет, но эту проблему можно оттягивать переваркой.

Нужно было читать форумы перед покупкой и всякие драйв2. И взять 3.0 литра или вообще 2.8 дизель.
При покупке таких машин нужно учитывать что возможно придется поменять двигатель и раму.
Ты же купил старый паджеро,что бы лазить в говна,а не свежий,что бы понтоваться.
У самого опель монтерей,сейчас ищу раму,и ни капли не ною.

Цитата (vladghost @ 21.08.2016 - 16:58)

блин 120 кусков за движок на японца, все больше и больше люблю субару

субару швейцарец?

Цитата (uralzp @ 21.08.2016 - 18:19)

Ну вот,одним "разбивателем дорог" стало меньше..Надеюсь ,что надолго..Извините,что не из вашего сообщества..

Я дико извиняюсь,но мне кажется ,что а вас в голове коровья кака.

У любой машины, какой бы она не была надежной, есть РЕСУРС. Покупать старую машину- это всегда лотерея. Ну не бывает вечных механизмов... Машина-это механика, все трется изнашивается...

Да, у старых машин ресурс намного больше современных. Тогда делали чтобы ездить, а не продавать. Но он не бесконечен, время берет своё....
Это сообщение отредактировал Realist007 - 22 авг 2016 в 11:33

Цитата (DarkXXX @ 22.08.2016 - 10:59)

Цитата Дизель 4d56! он почти вечен и неприхотлив...просто создан для бездорожья ДооООООО... за сезон три движки в говно у пейджера и 1 у делики, чуть подогрел - пинда всему Цитата 4m40 нужно брать он себя хорошо зарекомендовал! вот этот да. Асунычу пыщ пыщ!

а что вы делали, что бы перегреть дизель?

и слегка офф, у меня om602, ну ни как не получается перегреть.
Это сообщение отредактировал LOKImd - 22 авг 2016 в 11:50

не надо брать двигатель на паджеру именно от паджеры )))) с небольшими доработками становятся намного более дешевые моторы )))

нам не нужно женсай писи , мы @бёмся с митсубиси , русская народная мудрость

Все решается легко и просто:
Лезешь на Авто сайт, типа дром и автору, там ищешь подобный авто, НО снятый с регистрации или без документов, они обычно за копейки отдаются целиком, ибо на учет их не поставить, и имеешь донора!!!

Цитата (LOKImd @ 22.08.2016 - 11:48)

Цитата (DarkXXX @ 22.08.2016 - 10:59) Цитата Дизель 4d56! он почти вечен и неприхотлив...просто создан для бездорожья ДооООООО... за сезон три движки в говно у пейджера и 1 у делики, чуть подогрел - пинда всему Цитата 4m40 нужно брать он себя хорошо зарекомендовал! вот этот да. Асунычу пыщ пыщ! а что вы делали, что бы перегреть дизель? и слегка офф, у меня om602, ну ни как не получается перегреть.

Ну яподизеля таки перегреваются легко, с ОМами никакого сравнения и быть не может. Ты-б ещё ОМ-617 в пример привёл, там вообще бессмертный мотор способный не один кузов пережить.

смотри и учись опчик, как белые люди контракт подбирают

Цитата (DarkXXX @ 22.08.2016 - 09:59)

Цитата Дизель 4d56! он почти вечен и неприхотлив...просто создан для бездорожья ДооООООО... за сезон три движки в говно у пейджера и 1 у делики, чуть подогрел - пинда всему Цитата 4m40 нужно брать он себя хорошо зарекомендовал! вот этот да. Асунычу пыщ пыщ!

Извините, ЩИТА?
56 перегреть можно только если термостат заклинил, либо если вмето радиатора что-то из пуха и говна собранное.
56 мотор, если его не убивали "10W100500" и "еще тыщь 5 без замены масла потерпит" даже в жару под 30 без кондера вентилятор даже не включает. У него запас по охлаждению просто адовый, как и у всех митсу дизелей. Но для этого нужно не лениться и содержать в чистоте систему охлаждения.
Ну 40 она, да, еще чуть надежнее, но я бы не стал ее боготворить. Не настолько она лучше.

Цитата

Извините, ЩИТА? 56 перегреть можно только если термостат заклинил, либо если вмето радиатора что-то из пуха и говна собранное. 56 мотор, если его не убивали "10W100500" и "еще тыщь 5 без замены масла потерпит" даже в жару под 30 без кондера вентилятор даже не включает. У него запас по охлаждению просто адовый, как и у всех митсу дизелей. Но для этого нужно не лениться и содержать в чистоте систему охлаждения. Ну 40 она, да, еще чуть надежнее, но я бы не стал ее боготворить. Не настолько она лучше.

ТААА.....
один в покатушках, второй просто ездил, вторые после 2CT и 3CT по говястости,
чуть лёгкий пук - башка отправляется в чермет и это практика, а не теория.
вспомнил ещё один весёлый случай - 56й откапиталил человек, нахера -то поехал подкапотное в -30 помыть...там же возле мойки оставил пошёл на работу...вечером дрынь...грм того, клапанам пт, крышку отворачиваем - а там ледышка на ремне замёрзла и его провернуло )))))
6g72 тоже весёлый, модификацию если деталюшки покупать хрен угадаешь.....

Цитата

а что вы делали, что бы перегреть дизель?

просто ездили и использовали по назначению автомобиль

Зы. я ничего не делал, у мну аще AMC242 с православными жИрными поршнями старого образца

Блин, ну это пиздец какй-то! Эти пыжыки норм вообще. Нарваться на дерьмецо убитое, при куче выбора это да! И двигло на него не 120 стоит-тебя развели.
А вообще, лазит этот пыжык очень даже далеко. Гораздо дальше приходится идти за трактором))

Цитата (zhna @ 22.08.2016 - 10:30)

Цитата (Romulus001 @ 21.08.2016 - 17:57) Цитата (fear88 @ 21.08.2016 - 17:52) Те кто ноет дорого, вы знаете сколько движок контрактный стоит на аналогичного немца или корейца?? проблема даже не в цене ,а в том ,что за свои бабки ты получаешь кота в мешке . У меня так с ТНВД на Зафире было . а в чём проблема купить новое ?

Новый будет стоить о сопоставимо от цены подобной машины.

ЗЫ Вам говорили про общество потребления, неремонтопригодность и пр? теперь играйте в лотерею

ЗЗЫ Что не точится - то в топку. Богоподобные вазоводы по помойкам не лазят ;)

Цитата (vladghost @ 21.08.2016 - 16:58)

блин 120 кусков за движок на японца, все больше и больше люблю субару

Да его наебали просто. Знакомый когда двиг искал, тоже ценник в 120 озвучивали, в итоге нашли нормальный за 60. Тоже на японца.

Цитата (Netsev @ 21.08.2016 - 16:49)

Купил машинку, и на третий день беда! Двигатель застучал, вскрытие показало, провернуло вкладыши 2-х шатунов! Мотор после капиталки и собран на китайских вкладышах(0,25)!!! Коленвалу кирдык. Точить нельзя! Цена за коленвал равна стоимости контрактного мотора!

я тоже с этим наебался, у меня с мотором 6G74 была. Продал на запчасти, возьму такую же, но дизельную.

Цитата (Terranz2 @ 22.08.2016 - 14:40)

смотри и учись опчик, как белые люди контракт подбирают

Да брось ты! Никто тебе не даст мотор вскрывать! После того как голову скидываешь нужно прокладку менять и болты. Ну и собрать-разобрать правильно. Продавцы не будут этим заморачиваться.

Цитата (DarkXXX @ 22.08.2016 - 09:59)

Цитата Дизель 4d56! он почти вечен и неприхотлив...просто создан для бездорожья ДооООООО... за сезон три движки в говно у пейджера и 1 у делики, чуть подогрел - пинда всему

Эм, а зачем греть дизель? Или вы любитель 120+ на терминаторе полетать? Выше 3500 не надо крутить (на мкпп это 110км/ч), и всё с 4d56 будет хорошо.

Цитата (DarkXXX @ 22.08.2016 - 09:59)

Цитата 4m40 нужно брать он себя хорошо зарекомендовал! вот этот да. Асунычу пыщ пыщ!

Тут соглашусь 4d56 живучий, зараза, но дохловат для пыжика. Динамики никакой(

Меня удивляют люди, берущие пыжика2, и ожидающие, что с ним не будет проблем. Защита от коррозии у митсу совсем грустная, и обычно все п1-п2 с гнильцой + гниют тормозные и топливные трубки (они тут стальные), закисает колдун и активно гниёт рама в районе заднего моста. Нужно быть сразу готовым вкинуть в п2 минимум 400тыс, что бы с ним какое-то время не было проблем. Или сразу смотреть на другие машины.
Это сообщение отредактировал Radem - 22 авг 2016 в 16:41

У мну п2, но 6г72 12 кл. Взял за 350к. В принципе готов даже 100к при необходимости вкинуть на мотор, внешнее его состояние меня мало волнует. Зато в говно лезть не жалко. Сурфы и кукурузеры подороже будут. Так что, для меня п2 как вторая машина самый збс!

Неужели еще остались ебланы которые покупаю бу тачки.

Цитата

Болты мотора красят, чтобы увидеть следы вскрытия!

А после вскрытия их заново не покрасить?