Ребят все конечно хорошо, особенно если эта штука наледь сдувает, то ей цены нет, но вот вопрос по поводу ручного труда на западных авианосцах - что за гребаный бред?! Откуда они это взяли?! У амеров уже хрен те знает с каких времен на авианосцах применяются системы по типу поливальных. Включил когда надо, все почистилось, с палубы смылось. Насчет того, справляется ли такая система с наледью - не знаю, возможно что и нет, но и корабь не всегда в полярных зонах ходит.
Автоматика это хорошо, но выстроиться в цепь и пройти по всей полосе и убрать мельчайшие частицы мусора гораздо проще, дешевле и надёжней. P.S. Сам ходил в 4 утра в -30, поэтому в экспертных мнениях не нуждаюсь.
Ну-ну. Авианосец типа Нимитц Длина по ватерлинии 317 м, по палубе 333 м. Ширина 76,8—78,4 м (максимальная) Общая площадь палубы около 18000 кв.м.
Верю, что поднявшись в 4 утра, Вы пробежитесь и каждую сориночку соберете с ВПП с площади в 18000 кв.м... наверное уже к 4:20 все будет готово и быстрее, чем это сделает какая-то гребанная автоматика. Наверное влажную уборку квартиры Вы делаете секунды за 3?
Ржунимагу!!! Я же сказал!!! Что в экспертных мнениях НЕ нуждаюсь!!! САРЫШАГАН!!! 2 КИЛОМЕТРА с рулёжкой!! Один взвод аэродромной роты и три машины для подсветки. Нет, блять, найдётся уникум со своим экспертным мнением. Классика диванной экспертизы. P.S. По гуглокартам 2,92 км чисто взлётка Карл! 2 целых 92 сотых километра Карл!
Это сообщение отредактировал dbezz - 23 окт 2016 в 19:49
Больше всех таких решений, конечно, на счету военных, но и здесь Россия бьёт рекорды. Некоторые наши изобретения и вовсе существуют в единственном числе и не имеет аналогов в мире.
Но снова «чёртовы русские»» оказались впереди планеты всей.
И только русские ездят на тракторе с авиадвигателем, очищая палубу авианесущего крейсера реактивной тягой, а не мускульной силой.
Блять, вот почему кто-то хуйню всякую пишет, а стыдно от этого мне? Хорошо хоть нет комментариев типа "переведите это американцам, пусть знают какие они тупые".
Это сообщение отредактировал PhoenixSV - 23 окт 2016 в 19:43
Басурманы небось охуели, что русские палубу авианосца чистят движком от истребителя, примотанного к трактору. Они ж не знают, что синей изолентой
Они скорее от неполного сгорания мазута в топках котлов ...удивились. Вся их пресса сарказмом переполнена. Увы, староват этот авианосец. У меня один из коллег по работе на нем срочную служил. А я уже старый. :)
В советские времена авиадвигателями продували(сушили) курятники.Когда государственное обеспечение закончилось начали считать деньги.. И посчитали,что такой двигатель выдувает прибыль одного курятника за полтора года..Стали чистить руками и сушить естественным путем (и электровентиляторами)..Но,в армии денег не считают..
Басурманы небось охуели, что русские палубу авианосца чистят движком от истребителя, примотанного к трактору. Они ж не знают, что синей изолентой
Они скорее от неполного сгорания мазута в топках котлов ...удивились. Вся их пресса сарказмом переполнена. Увы, староват этот авианосец. У меня один из коллег по работе на нем срочную служил. А я уже старый. :)
я вспомнил как в конце 80-х мы были пацанами и использовали вертолет для очистки катка от снега! Каток был огромный (для игры в хоккей с мячом), и снегу тогда навалило много, и тут прям удача - прилетел вертолет санитарной авиации( кого то надо было срочно увезти) и приземлился на катке. мы попросили пилотов когда улетать будут пройтись над всем катком, они согласились(время тогда было другое, сейчас вряд ли такой номер пройдет- расход топлива и т д )При взлете они на высоте около 2метров прошли туда- сюда над катком и - вуаля! Жалко что такая лафа была только раз!
Больше всех таких решений, конечно, на счету военных, но и здесь Россия бьёт рекорды. Некоторые наши изобретения и вовсе существуют в единственном числе и не имеет аналогов в мире.
Но снова «чёртовы русские»» оказались впереди планеты всей.
И только русские ездят на тракторе с авиадвигателем, очищая палубу авианесущего крейсера реактивной тягой, а не мускульной силой.
Блять, вот почему кто-то хуйню всякую пишет, а стыдно от этого мне? Хорошо хоть нет комментариев типа "переведите это американцам, пусть знают какие они тупые".
Да,есть такое-такое чувство,что за дурака держат.Кто-то еще и возбуждается от этого бреда.
В советские времена авиадвигателями продували(сушили) курятники.Когда государственное обеспечение закончилось начали считать деньги.. И посчитали,что такой двигатель выдувает прибыль одного курятника за полтора года..Стали чистить руками и сушить естественным путем (и электровентиляторами)..Но,в армии денег не считают..
Так в армии и яйца только в столовой да свои...Угробить самолет и людей,экономя на чистке полосы-это тебе не курятник сушить.
Батя на аэродроме в кубинке служил. Его там водитель такой хуераги не заметил и сдул. Метров 10-15, говорит, летел. Хз как не переломался, но ушиблен был весь, ибо приземлился об стену
Меня Ваш батя удивил, как эту "хуерагу" не заметить?! При том шуме и сколько "говен" поднимает эта "воздуходуйка" (особенно при рыхлом снеге), ее водителю или оператору не заметить Вашего батю, да как два пальца об асфальт! Году в 80-м проводил метрологическую экспертизу ТО и ИЭ, данного агрегата.
Всмысле не заметил? Он в карауле стоял, как и множество раз до этого. Это водила вдруг решил поменять маршрут и развернуться в торону людей
Это сообщение отредактировал Dux - 23 окт 2016 в 20:01
вот еще одна интересная машина аэродромная. кто догадается для чего?
принцип работы почти такой же.
Скрытый текст
УМП-350-131 — унифицированный моторный подогреватель на шасси ЗИЛ-131. В кузове размещается калорифер (керосиновый котёл), через внешний и внутренний контур которого прогоняется нагнетаемый вентилятором воздух. Один контур является камерой сгорания, во втором греется воздух, который затем подаётся через рукава-воздуховоды (5 шт) потребителям. Вентилятор приводится во вращение двигателем автомобиля через коробку отбора мощности. Топливо УМП — авиационный керосин типа ТС-1. Подогреватель применяется для предпускового прогрева авиадвигателей, прогрева салонов или отсеков воздушного судна, а также при технических работах на летательном аппарате в зимнее время.
Батя на аэродроме в кубинке служил. Его там водитель такой хуераги не заметил и сдул. Метров 10-15, говорит, летел. Хз как не переломался, но ушиблен был весь, ибо приземлился об стену
Меня Ваш батя удивил, как эту "хуерагу" не заметить?! При том шуме и сколько "говен" поднимает эта "воздуходуйка" (особенно при рыхлом снеге), ее водителю или оператору не заметить Вашего батю, да как два пальца об асфальт! Году в 80-м проводил метрологическую экспертизу ТО и ИЭ, данного агрегата.
Всмысле не заметил? Он в карауле стоял, как и множество раз до этого. Это водила вдруг решил поменять маршрут и развернуться в торону людей
Когда вокруг тебя одновременно запускают, газуют, выруливают, а чуть дальше взлетают, орет со всех сторон, то хз откуда прилетит, не зря при выезде на стоянки стоят стенды со схемой движения по аэродрому, которую соблюдают только самолеты и автотехника АТО (за несоблюдение дерут).
Тепловая машина, двигатель ВК-1 установленный на какое-нибудь шасси, единой конструкции нет, встречал практически на любой базе, изготовление похоже на полукустраное - даже не только приведенное выше на базе трактора Т-150, были и на базе КРАЗ, МАЗ, с установкой ВК-1 и спереди, и сбоку, и сзади.
Сейчас, ввиду малодоступности ВК-1 используют АИ-25 (от Як-40).
Очень эффективна при очистке полосы от гололеда (просто сдувает), сушит полосу, заодно и мусор сдувает.
Погуглите "аэродромная тепловая машина" и не таких увидите.
Видел на базе Т-40. Только висело два движка по бокам трактора, небольшие буквой Г загнутые, видимо вертолетные. Пацаны на этих сороковках лихо рассекали, газа дадут в турбины, передок подкидывает и на задних колесах катятся, как рокеры.
Это АМП-150 (аннигилятор передвижной морской). Очень секретная разработка. Последнее конверсионное детище отечественного ВПК двойное назначение: сдувать лед и генерировать чЁрную дыру в области нахождения кораблей противника. Компактен, работает на дизеле. Но одна проблема не решена до сих пор - в мороз дизель хрен заводится, поэтому в тайных НИИ уже готовят АМП-150М(модернизированный) на базе той самой желтой Калины, на которой катался САМ.. Ждем с нетерпением
Это сообщение отредактировал timoffeevich - 23 окт 2016 в 20:22
Как в анекдоте : Председатель колхоза генерал - майор Иванов заявил , что в случае продолжения инцидентов, на поле выйдут сеялки, веялки и комбайн с вертикальным взлётом
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com