ГАЗ-3102 — Мерседес Страны Советов

Цитата (vtecer @ 26.10.2016 - 12:19)

У меня была, сгнила за две зимы :(( зато гаишники шарахались от нее))

А гайцы то с чего шарахались? спец антенна торчала или номера были хорошие ?

У меня была ГАЗ-24 (черная), 1978 года выпуска. Купил брат у дедка (один хозяин) и покатавшись отдал мне (я проездил лет 5). На ней, на дверях и лючке бензобака (бак был на 75 литров, а вот поплавок короткий, но потом поменяли), были установлены "личинки" для ключа со смещенным центром (бензин не разу не слили).
За время эксплуатации:
1. Каждые 1,5 года замена прокладки ГБ (но каждый раз она доезжала до места, а уже потом ...). Делали своими руками, зимой правда с перерывами на погреться.
2. Один раз двигатель "упал" с одной подушки - замена подушки и вентилятора (обтесались лопости). (при подъезде к дому)
3. Отказали тормоза - перетерся медный шланг на заднем мосту и сработал "паук" отвечающий за разделение переднего и заднего контура, т.е. остались передние. (при подъезде к дому)

Ощущения от езды - мягкие диваны, мягко покачивается на неровностях, гул заднего моста (который после 110 пропадал). Дико тяжелый руль, пока запаркуешься во дворе, в фитнес-центр уже не надо.
...
Потом налоги, бензин (она ездила на 80), ОСАГО и прочая фигня, чутка еще покатались и машину продали. Ну и все.

Потом я купил себе ВАЗ 21053 (денег было мало), не успел порадоваться удобным габаритам для города, более легкомой парковке, как автосервис с автомагазином стал для меня вторым домом.


Это сообщение отредактировал smalexxx - 26 окт 2016 в 12:46

Ведро с болтами, как и все совковое ломучее, но за неимением другого да - в свое время радовала, сейчас бы бежал от нее стуча копытами))))

Живу в городе, в спальном районе и поэтому в сторону больших машин не смотрю. Волга в городских реалиях не лучший выбор. Единственный плюс - никому в здравом уме не придет в голову вас подрезать или выдавить с полосы. Когда ездил на Волге, меня уважали, сзади и с боков всегда было пусто. Пересел на новую тачку и вкусил все прелести городской езды. Ну а что касается загородной трассы... когда я раскочегаривал свой аппарат, меня пропускали все, а обгоняли только дорогие иномарки. Коробка была четеырехступка, практически полуавтомат. За город выехал - врубил четвертую и пофиг на спуски и подъемы. Двигло было очень тяговитое.

Цитата

Инженер средней паршивости

За базаром следи, что ты этим хотел сказать, оскорбить целую армию инженеров?

Цитата (utanho @ 26.10.2016 - 12:45)

Живу в городе, в спальном районе и поэтому в сторону больших машин не смотрю. Волга в городских реалиях не лучший выбор. Единственный плюс - никому в здравом уме не придет в голову вас подрезать или выдавить с полосы. Когда ездил на Волге, меня уважали, сзади и с боков всегда было пусто. Пересел на новую тачку и вкусил все прелести городской езды. Ну а что касается загородной трассы... когда я раскочегаривал свой аппарат, меня пропускали все, а обгоняли только дорогие иномарки. Коробка была четеырехступка, практически полуавтомат. За город выехал - врубил четвертую и пофиг на спуски и подъемы. Двигло было очень тяговитое.

Сейчас на другом уважают))))

Цитата

На ГАЗ-24 фактически нечему было ломаться: в ней отсутствовали даже сгораемые предохранители!

Неправда ваша, гражданин хороший. Было 2. На подъёмник антенны (електрический был. Рычал громче двигателя) и на радиоприёмник/магнитолу.
Да и хорошая штука эти биметаллические.

tachkiby
Не та ситуация... если видишь человека на дорогом тюнингованном мерине, то подозреваешь, что человек он непростой и возможно очень богатый. А когда видишь летящую древнюю Волгу и водилу с горящими глазами, то точно знаешь - этому человеку терять нечего. И скромно жмешься к обочине.

моя 3110-я. катаюсь 4-й год. круглый год и каждый день. проблем не доставляет. не гниет (хотя и 99-й год), 406.0.2Д моторчик с увеличенной степенью сжатия (95-й бензин). едет по любой дороге с любой скоростью. пока менять не хочу.

Цитата (vtecer @ 26.10.2016 - 17:19)

У меня была, сгнила за две зимы :(( зато гаишники шарахались от нее))

Была у меня с номерами 555, прям "стелс" технология, можно было вообще без документов ездить.

Цитата (utanho @ 26.10.2016 - 12:45)

Живу в городе, в спальном районе и поэтому в сторону больших машин не смотрю. Волга в городских реалиях не лучший выбор. Единственный плюс - никому в здравом уме не придет в голову вас подрезать или выдавить с полосы. Когда ездил на Волге, меня уважали, сзади и с боков всегда было пусто. Пересел на новую тачку и вкусил все прелести городской езды. Ну а что касается загородной трассы... когда я раскочегаривал свой аппарат, меня пропускали все, а обгоняли только дорогие иномарки. Коробка была четеырехступка, практически полуавтомат. За город выехал - врубил четвертую и пофиг на спуски и подъемы. Двигло было очень тяговитое.

И сейчас редко подрезают.
тут права один чисто пацанчик на крузе на скорости влез передо мной под 45 градусов и почти встал подставив бок. я реально не хотел останавливаться ибо пофиг и нефиг. Остановило только что дома жена с дитями оч ждала.

Свою 3110 продаю. По нынешним ценам на бензин надо пересесть на более экономичное тс.

Цитата (smalexxx @ 26.10.2016 - 12:34)

У меня была ГАЗ-24 (черная), 1978 года выпуска. Купил брат у дедка (один хозяин) и покатавшись отдал мне (я проездил лет 5). На ней, на дверях и лючке бензобака (бак был на 75 литров, а вот поплавок короткий, но потом поменяли), были установлены "личинки" для ключа со смещенным центром (бензин не разу не слили). За время эксплуатации: 1. Каждые 1,5 года замена прокладки ГБ (но каждый раз она доезжала до места, а уже потом ...). Делали своими руками, зимой правда с перерывами на погреться. 2. Один раз двигатель "упал" с одной подушки - замена подушки и вентилятора (обтесались лопости). (при подъезде к дому) 3. Отказали тормоза - перетерся медный шланг на заднем мосту и сработал "паук" отвечающий за разделение переднего и заднего контура, т.е. остались передние. (при подъезде к дому) Ощущения от езды - мягкие диваны, мягко покачивается на неровностях, гул заднего моста (который после 110 пропадал). Дико тяжелый руль, пока запаркуешься во дворе, в фитнес-центр уже не надо. ... Потом налоги, бензин (она ездила на 80), ОСАГО и прочая фигня, чутка еще покатались и машину продали. Ну и все. Потом я купил себе ВАЗ 21053 (денег было мало), не успел порадоваться удобным габаритам для города, более легкомой парковке, как автосервис с автомагазином стал для меня вторым домом.

По моим наблюдениям за Волгой надо просто следить, запас прочности большой и ухайдакать так чтоб не ехало -тяжело. Если следить в т.ч. шприцевать то проблем не будет.

Цитата (hhhalx @ 26.10.2016 - 13:18)

Свою 3110 продаю. По нынешним ценам на бензин надо пересесть на более экономичное тс.

Если не секрет за сколько?

Цитата (HadOlenevod @ 26.10.2016 - 13:11)

Цитата (vtecer @ 26.10.2016 - 17:19) У меня была, сгнила за две зимы :(( зато гаишники шарахались от нее)) Была у меня с номерами 555, прям "стелс" технология, можно было вообще без документов ездить.

Меня на моей 3102 останавливают в среднем раз в год.
Последний раз оставновили для проверки спрашивает
-Вас наверно часто останавливают?
я- наоборот, очень редко, Волга = машина невидимка

гаец поусмехался и отпустил с миром.

Цитата (podinaq @ 26.10.2016 - 09:53)

Финский салон - гвоздь программы моего тюнинга

Мой салон тоже финский?)))) но вроде у меня не волга)))

вот волговский последний

А у меня моя любимая 24-ка в качестве машины выходного дня

Я не хочу обидеть автора, но батя мне мой как то сказал: Что не волга - то мудак за рулем.

А по теме, машина довольно таки не плохая была
Это сообщение отредактировал Marich - 26 окт 2016 в 13:56

Marich
твой батя наверное забыл, что в союзе раньше выбора не было и его отец, твой дед вполне себе мог ездить на Волге, а то и на Запорожце. Хлынули иномарки так, конечно, грех родную историю не обосрать, любят у нас это в стране.

Цитата (tankerds @ 26.10.2016 - 13:57)

Marich твой батя наверное забыл, что в союзе раньше выбора не было и его отец, твой дед вполне себе мог ездить на Волге, а то и на Запорожце. Хлынули иномарки так, конечно, грех родную историю не обосрать, любят у нас это в стране.

Ну, батя мой агульно не хаял машину. Он ругался на водителей. И считаю что имел право, так как всю жизнь работал Шофером. И своя машина у него была года так с 85-го.

Цитата (Marich @ 26.10.2016 - 13:54)

Я не хочу обидеть автора, но батя мне мой как то сказал: Что не волга - то мудак за рулем. А по теме, машина довольно таки не плохая была

Волговодов мало осталось . И по мне так чмудаков на бехах и пацано мобилях - много больше.

по моим ощущениям люди с прошивкой волговод-мудагг пересели или на большие черные джипы или на американские семеные аппараты типа крайслеров пацификов

Цитата (Glam15 @ 26.10.2016 - 14:02)

Цитата (Marich @ 26.10.2016 - 13:54) Я не хочу обидеть автора, но батя мне мой как то сказал: Что не волга - то мудак за рулем. А по теме, машина довольно таки не плохая была Волговодов мало осталось . И по мне так чмудаков на бехах и пацано мобилях - много больше. по моим ощущениям люди с прошивкой волговод-мудагг пересели или на большие черные джипы или на американские семеные аппараты типа крайслеров пацификов

И у меня такое ощущение))

Цитата (Glam15 @ 26.10.2016 - 11:17)

Цитата (Cokoll @ 26.10.2016 - 11:11) жаль что до мерседесов того же времени что 24 что 31 далеко...  и технологически, и по безопасности и по качеству сборки и по комфорту (у друга 115 мерседес 1973года в хорошем состоянии, сентиметр в сантиметр с волгой, к тому же дизель, но как и в современных почти не чувствуется вибрации от двигателя, куда более комфортная и управляемая машина (мягкость аналогично волге, но меньше укачивает и почти ничего не дребезжит, да и рулится спокойнее). Обидно потому что читал сколько разных новшеств предлагали разработчики (и гамма двигателей l4 - v6 - v8, и АКПП, и гидроусилители, и кондеры) котоыре были зарублены с мотивацией "это излишества"... Тогда было сильно "лобби"автоваза как и сейчас. и на остальные заводы деньги и ресурсы выделялись по остаточному принципу. из за этого похоронено много хороших идей. + медлительность и бюрократия, если правильно помню например 24я на конвеер вставала 5 лет. 5 лет млин за это время некоторые западные производители - модельный ряд почти полностью меняют.

ну тогда не так быстро. этот 115 производился например с 1968 по 1977 - 9 лет. его последователь, w123 (по сути глубокий рестайлинг, не более - другая морда, другие фонари сзади, частично новая передняя подвеска и передняя часть салона, гамма двигателей и начинка почти идентична) - с 1976 по 1986 - еще 9 лет. Их наследник - w124 - уже совсем новый (во многом родоначальник всех нынешних, уже весьма современная машина кроме электроники) - аж 11 лет с 85 по 96 год. а потом все модели стали меняться раз в 7 лет.

ТСу спасибо, понастольгировал. За Волги зелень!
Работал в Гос. конторе персональщиком. 2 (31029), 4 (3110), 1 (3102).
На фото. Только что получил 3110, на заднем плане 31029 подготовил для передачи в филиал.
Любимые были 3102 (406) и 3110 ( 406) с итальянским кондиционером.


Это сообщение отредактировал blackdrv - 26 окт 2016 в 14:17