АутСайбер: какие надежды возлагали на Volga Siber, и почему он их не оправдал

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Sergjo1982 29 окт. 2016 г. в 09:53
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (алебастер96 @ 28.10.2016 - 22:44)
плагиат на плагиате ебет плагиата по плагиатски

Ккак бы не плагиат, а лицензия
TVVi5T 29 окт. 2016 г. в 10:15
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Мне в свое время нравилась эта машинка, вообще мне американцы нравятся больше европейцев. ( это для кого ресурс и комфорт не на последнем месте )

Единственный косяк - мне в ней тесно особенно сверху потолок давил. Но как по трассе идет зато.
Bormoglotik 29 окт. 2016 г. в 10:20
Весельчак  •  На сайте 12 лет
7
У меня чёрный Сайбер.
Охеренная машина.
Дешёвая в обслуживании, экономичная, мощная и надёжная.
DoubleShadow 29 окт. 2016 г. в 10:24
Юморист  •  На сайте 10 лет
-6
Блять!Это какие мозги и руки надо иметь,что бы взять две пиздатых модели и сделать из них двух одну,но-УЁБИЩНУЮ?!
D0XTUR 29 окт. 2016 г. в 10:30
ДокМед  •  На сайте 15 лет
1
ГАЗ уже был в агонии. качество сборки новых машин было "мат, неразборчиво".
перегонщики авто нередко докручивали всё что можно на трассе.
инженеров и работяг поразогнали, менеджеров оставили, упыри..
cadilla 29 окт. 2016 г. в 10:34
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
вся проблема была в том, что таких автомобилей натаскали кучу из-за речки ещё в начале 2000-х, плюс здесь дилеры торговали, потом там их сняли с производства , а тут начали выпускать, но если б выпускали одновременно, то вполне могло бы получиться, а так.. толго тянули с производством короче.
PaDla86 29 окт. 2016 г. в 10:46
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Есть такой журналист Сергей Асланян. Так вот наиболее точно сформулировал причину смерти Волги. Он сказал :этот автомобиль убила репутация. Никто не хотел покупать Волгу за 700тыс.р. и это в ещё в те времена. А машина сама по себе была неплохая. Такая в духе Волги.
Advocate 29 окт. 2016 г. в 10:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Полтора года назад купил Сайбер 2008года, автомат 2,4 литра, 143 л.с., один владелец.
Никаких проблем с машиной, только сейчас аккумулятор надо поменять, т.к. родной за 8 лет уже ослаб.
Последние 4 месяца ездит на нём жена (стаж вождения у неё 1 год), уже привыкла к габаритам.
Один только минус у Siber - низкий клиренс.
Kamchat 29 окт. 2016 г. в 11:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
А что было с концептом Волга-5000GL кто-нибудь знает?
Я б взял

АутСайбер: какие надежды возлагали на Volga Siber, и почему он их не оправдал
Kamchat 29 окт. 2016 г. в 11:04
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Жопа тоже ничего

АутСайбер: какие надежды возлагали на Volga Siber, и почему он их не оправдал
radiostep 29 окт. 2016 г. в 11:04
Ярила  •  На сайте 17 лет
-1
Цитата (REMember @ 28.10.2016 - 22:48)
Более уебанского размещения аккумулятора сложно было придумать!!!
Зимой в мороз просто потрясающе наверное аккумулятор домой на зарядку относить... moderator.gif

в Америке тепло
radiostep 29 окт. 2016 г. в 11:06
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Просто идиотам впарили свои старые разработки, которые уже никому не нужны, а к нашим условиям вообще не подходят. Развели лохов, которые нахапали капиталлов нахаляву.
volson 29 окт. 2016 г. в 11:13
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Я просто не успел взять этот Сайбер.
Катал на тесте - мне понравилась. И едет, и подвеска что надо. Но денег, кстати, просили больше, чем хотелось бы за Волгу (и морально старую модель).
Не брал, потому что действительно была проблема с обслуживанием и запчастями.
Ждал, пока наладят. Не дождался.
Bormoglotik 29 окт. 2016 г. в 11:14
Весельчак  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (PaDla86 @ 29.10.2016 - 10:46)
Есть такой журналист Сергей Асланян. Так вот наиболее точно сформулировал причину смерти Волги. Он сказал :этот автомобиль убила репутация. Никто не хотел покупать Волгу за 700тыс.р. и это в ещё в те времена. А машина сама по себе была неплохая. Такая в духе Волги.

Около 520 тыщ она стоила, когда я её брал.

Это сообщение отредактировал Bormoglotik - 29 окт. 2016 г. в 11:16
Bormoglotik 29 окт. 2016 г. в 11:15
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (volson @ 29.10.2016 - 11:13)
Я просто не успел взять этот Сайбер.
Катал на тесте - мне понравилась. И едет, и подвеска что надо. Но денег, кстати, просили больше, чем хотелось бы за Волгу (и морально старую модель).
Не брал, потому что действительно была проблема с обслуживанием и запчастями.
Ждал, пока наладят. Не дождался.

А какая проблема с запчастями?
Их хоть жопой жуй. Крайслер же. Всё подходит.
Крайслеровское заказываешь, через два-четыре дня уже есть.
И недорого.
Bormoglotik 29 окт. 2016 г. в 11:16
Весельчак  •  На сайте 12 лет
1
Advocate
Цитата
Один только Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. у Siber - низкий клиренс.

Это да, в кушери не залезешь, но зато дорогу держит великолепно.
FedFed 29 окт. 2016 г. в 11:17
Домосед  •  На сайте 15 лет
5
вот такие у нас олигархи - талантливые менеджеры. прихватизировали, переговняли не получилось, купили другое, не пошло - нахуй все, будем кастрюли делать. и с легким сердцем. не сам ведь поднимал, так досталось.
freim 29 окт. 2016 г. в 11:19
Просто Царь  •  На сайте 17 лет
7
Цитата (REMember @ 28.10.2016 - 22:48)
Более уебанского размещения аккумулятора сложно было придумать!!!
Зимой в мороз просто потрясающе наверное аккумулятор домой на зарядку относить... moderator.gif

Вот объясните, а нахуя его уносить??? Купить хороший аккумулятор религия не позволяет? Ни разу никогда не носил аккумуляторы домой. И конструкторы на идиотов, таскающих туда-сюда аккумулятор тоже не расчитывают
Ludmi1a 29 окт. 2016 г. в 11:22
Приколист  •  На сайте 10 лет
-8
Шевроле в российской обертке. Так себе.
710 29 окт. 2016 г. в 11:23
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Давным-давно прокатили меня по Крыму на "Волге" с роверовским, кажись, движком и пятиступкой. Тачка - огонь, а с виду обычная "баржа".
Longenen 29 окт. 2016 г. в 11:28
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Знаете почему мелко-грузовое направлене ГАЗа выжило, а легковое нет?

Унификация, мать его еть.... Взять ту же Газель - мотор от баржи, коробка от неё же, мосты с минимальными переделками....

И тут нате себринг, принципиально иное авто, с иномотором, ПП и радикальной сменой компоновки.

На ГАЗе до сих пор кузова красить нормально не научились, чтобы не гнили за два года....
freim 29 окт. 2016 г. в 11:39
Просто Царь  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Longenen @ 29.10.2016 - 11:28)

На ГАЗе до сих пор кузова красить нормально не научились, чтобы не гнили за два года....

Нормально красят, у нас Соболю 4 год пошел, пробег под 150к. Что-то он вообще гнить не собирается от слова совсем. А нексты так вообще оцинкованы + половина внешних панелей пластик
Kriostar 29 окт. 2016 г. в 11:43
Приколист  •  На сайте 10 лет
19
А вот и моя красавица.

АутСайбер: какие надежды возлагали на Volga Siber, и почему он их не оправдал
Kriostar 29 окт. 2016 г. в 11:46
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Advocate @ 29.10.2016 - 10:59)
Полтора года назад купил Сайбер 2008года, автомат 2,4 литра, 143 л.с., один владелец.
Никаких проблем с машиной, только сейчас аккумулятор надо поменять, т.к. родной за 8 лет уже ослаб.
Последние 4 месяца ездит на нём жена (стаж вождения у неё 1 год), уже привыкла к габаритам.
Один только минус у Siber - низкий клиренс.

Да с клиренсом-траблы. Покупал на замену сгнившего 41-го.
BattlePorQ 29 окт. 2016 г. в 12:15
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
8
Цитата (Kamchat @ 29.10.2016 - 11:03)
А что было с концептом Волга-5000GL кто-нибудь знает?
Я б взял

Ничего не было, кроме пары этих страшненьких рисунков школьника-фантазёра.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 60273
0 Пользователей:
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх