Может быть лучший советский автомобиль. Легенда СССР ГАЗ 66

ZmeyUA
вспомнил, это же бант а не 140-я.

Этот Газик всегда напоминал Ифу w50... в коморке прапора помню картинка этой ифы висела.. в ГДР она в войсках была очень популярна.

Цитата (Костер @ 30.10.2016 - 20:17)

Цитата (ЗлойПрапор @ 30.10.2016 - 20:12) Костер Цитата я вообще то шакал как вы прапора меня называете да тебя даже шакалом называть впадлу! Так что не льсти себе! Я же не виноват что у вас мозгов не хватило поступить даже в военное училище, и интеллект на уровне табуретки, что бы в интернете воевать с мельницами, наверное вам даже склад не доверили, проходили старшиной роты, но из за этого же не обижатся на весь свет

исправь "обижатся" , командир подводной лодки!

Мой пожарный 66. Автомобилисты, с праздником!!!

Сейчас из них пилят вот такие аппараты

-2-

-3-

Цитата (Filin3000 @ 30.10.2016 - 20:15)

ТС, запили пост про зил-157. проходимее я никогда ничего не водил. Шишига огонь базара нет но 157-й...

Как нибудь соберем, как же иначе...

Вот счас вспомнил, как летом 1978 мы, агитбригада студенческого строительного отряда в кузове 66-го гоняли по совхозным полям с концертами. Повариха кормила комбайнеров-водителей-трактористов, а мы в это время успевали спеть, станцевать и рассказать что-то смешное.
И вот,на дамбе, чуть уступая встречному груженому Зилку водила не удержал и скатился вниз. Два полных оборота в вперемежку с термосами, корзинами с тарелками-кружками-ложками, ящиками с хлебом и обратно вставание на колеса... Блин, как мы не поубивались...

Довелось в детстве поездить в Карелии на 66й с а-ля кунгом, реально на ямах можно было башкой о потолок ударится, козлило ее по-черному...

Без него нам геологам никак! (см. аватару)

Цитата (Костер @ 30.10.2016 - 19:44)

Хорошая машина, но только у нас медецинский вариант "Таблетка" имел высокий центр тяжести и опрокидывался. но были крюки в кабине, чтобы растянуть гамак и поспать водителю

В этот гамак сначала забраться нужно было... потом, брезент имел нехорошую особенность, если ночью прохладно, спина мёрзнет, ладно урытлся бушлатом / одеялом сверху.. а снизу чёт подмораживает.... а спать на животе в нём неудобно
Это сообщение отредактировал Motomoto - 30 окт. 2016 г. в 20:32

SESHOK
157 на 2-х "лапках" прет, передний мост практически не юзается в полной жопе, не, не жопе а при полном пиздеце.

Цитата (SESHOK @ 30.10.2016 - 19:32)

При использовании ГАЗ-66 наблюдалась нехарактерная для внешне топорного грузовика приятная плавность хода.

Я эту приятную плавность запомнил навсегда. Однажды довелось проехать час с лишним по степной дороге, сидючи в кузове. Уже очень скоро возникло ощущение, что почки, вздрагивая, висят на ниточках, и эти ниточки вот-вот оборвутся. Завершение поездки: "блять, ну наконец-то!"

По молодости, в выходные забирал на работе вахтовку и уезжал в тайгу с ночевкой.

Цитата (киноман @ 30.10.2016 - 20:32)

Цитата (SESHOK @ 30.10.2016 - 19:32) При использовании ГАЗ-66 наблюдалась нехарактерная для внешне топорного грузовика приятная плавность хода. Я эту приятную плавность запомнил навсегда. Однажды довелось проехать час с лишним по степной дороге, сидючи в кузове. Уже очень скоро возникло ощущение, что почки, вздрагивая, висят на ниточках, и эти ниточки вот-вот оборвутся. Завершение поездки: "блять, ну наконец-то!"

По пашне не ездил ( поперёк ) .. во где тест на выносливость...

Как то так

все таки оффтоплю за старичка)))
https://www.youtube.com/watch?v=0YBpe5o64xI
https://www.youtube.com/watch?v=0Cpuf7NCCTs
Пацаны, вообще умение управлять этими девайсами могут только у нас))))) ТАМ тупо не понимают как это делается)
Это сообщение отредактировал Filin3000 - 30 окт. 2016 г. в 20:44

Цитата (Motomoto @ 30.10.2016 - 20:33)

Цитата (киноман @ 30.10.2016 - 20:32) Цитата (SESHOK @ 30.10.2016 - 19:32) При использовании ГАЗ-66 наблюдалась нехарактерная для внешне топорного грузовика приятная плавность хода. Я эту приятную плавность запомнил навсегда. Однажды довелось проехать час с лишним по степной дороге, сидючи в кузове. Уже очень скоро возникло ощущение, что почки, вздрагивая, висят на ниточках, и эти ниточки вот-вот оборвутся. Завершение поездки: "блять, ну наконец-то!" По пашне не ездил ( поперёк ) .. во где тест на выносливость...

Хз, как тут сравнивать - скорость поперек пашни не такая, как по степи.

На шасси шишиги существовал и автобус АПП-66. Производился пепелац на 172 ЦАРЗ исключительно для нужд армии и был изготовлен в количестве всего около 800 штук. Использовался в основном как санитарный, а также для перевозки офицерского состава в количествах, не умещающихся с комфортом в бобике, а так же для вывоза проверяющей инспекции с командиром и водкой на охоту/рыбалку.


Однако вскоре на базе Шишиги появился серийный полноприводный ПАЗ-3201, за который ратовали не только вояки, но и колхозники, не понимавшие, почему в стране развитого социализма они должны круглогодично использовать для передвижения обычные бортовые грузовики, вахтовки или недоавтобусы на базе всё тех же грузовиков.

Цитата (Winnie @ 30.10.2016 - 19:39)

А я гонял в армии на Урал 375!

Привет брателло с праздником.
А я гонял в армии на Урал 375Д!

вот еще:

Цитата (SESHOK @ 30.10.2016 - 19:32)

При использовании ГАЗ-66 наблюдалась нехарактерная для внешне топорного грузовика приятная плавность хода. Не вдаваясь, в технические подробности, можно сказать, что за это приходилось платить тем, что советский унимог нельзя было перегружать.

что-то здесь не так... или мне так показалось???

вот парни на задних лапках гоняют))) Эх было время))
https://www.youtube.com/watch?v=JBDkusgzPxo
Это сообщение отредактировал Filin3000 - 30 окт. 2016 г. в 21:02

И главное ни одной бабы в теме. Можно любые вопросы обсуждать

неудачная попытка продолжить дело шишиги. газ 3301.
автомобилистов с праздником кстати