Универсал Vesta, попался почти без камуфляжа

У АвтоВАЗа всё стабильно

Цитата (Жигулист @ 22.03.2017 - 20:52)

Не допускаете мысли,что кому то нахрен не сдался полный привод и высокий центр тяжести в кузове пикап? Ну и до кучи лишний расход горючки и лишние запчасти. Ну и бэушка-эт всегда кот в мешке поболее,чем новая машина....на новой,в случае косяков,хоть есть шанс по гарантии починиться. На бэушке...вчера читал откровения одного,купившего "ЗАТО НЕ ТАЗ" за 360 тыров,за год влупившего 200 и продавшего за 250:))) Ну и судя по тому,что поток счастливых владельцев Б/у ино,желающих "что то сделать" со стартёром,приспособить ВАЗ-овские тормозные трубки ,переточить по другие подшипники и т.д чёт не иссякает.....не,ну за то не ТАЗ

На счет потока "приспособить от ваза" - не знаю, но вот тех, кому "на хрен не сдался полный привод" - я зимой регулярно вытаскиваю из сугробов пощиколотку или из кюветов.

Цитата (bender376 @ 22.03.2017 - 20:53)

Вообще, если того же Травникова посмотреть насчет этой весты, то проскакивает инфа, что в pr, именно в pr было ухайдокано немеряно бабла. ВСЕ, просто ВСЕ нахваливают весту, что мол де со всех стороно распиздатая. А так не бывает вообще в машинах, тем более в ТАЗах. Вроде были какие то гаврики, которые запилили правдивый видос (без оголтелости), так им так прижали яйца, что те сразу все поудаляли и долго извинялись. Честно говоря, с таким подходом покупать это ведро не вижу смысла. Ну и да, достаточно пошастать по ТАЗ-омагазину, то цены на ремонт современного вазоропрома во многом подтянулись до аналогичного сегмента инопрома. Так что вот прям до усрачки брать именно весту-хуесту нет никакого. Да и деньги о тпродажи уходят в иностранщину, т.к. завод продан. бОльшая часть потрохов импортная... Цена приличная для якобы бюджетного сегмента. В общем, не то чтобы плохая покупка, то минимум странная.

Хто это?

Может, я чего-то не понимаю, но новый киа сид универсал стоит от 809.900 рублей. Кроме ура-патриотов весту мало кто возьмёт, на мой взгляд.

и не жалко им пленки на это говнищще))

Цитата (bender376 @ 22.03.2017 - 20:53)

Вообще, если того же Травникова посмотреть насчет этой весты, то проскакивает инфа, что в pr, именно в pr было ухайдокано немеряно бабла. ВСЕ, просто ВСЕ нахваливают весту, что мол де со всех стороно распиздатая. А так не бывает вообще в машинах, тем более в ТАЗах. Вроде были какие то гаврики, которые запилили правдивый видос (без оголтелости), так им так прижали яйца, что те сразу все поудаляли и долго извинялись. Честно говоря, с таким подходом покупать это ведро не вижу смысла. Ну и да, достаточно пошастать по ТАЗ-омагазину, то цены на ремонт современного вазоропрома во многом подтянулись до аналогичного сегмента инопрома. Так что вот прям до усрачки брать именно весту-хуесту нет никакого. Да и деньги о тпродажи уходят в иностранщину, т.к. завод продан. бОльшая часть потрохов импортная... Цена приличная для якобы бюджетного сегмента. В общем, не то чтобы плохая покупка, то минимум странная.

Спасибо. Мы ещё с нахваленной кретой не разъебались.

Это же ХУйНдай

Цитата (Balaklavskiy @ 22.03.2017 - 20:56)

Цитата (bender376 @ 22.03.2017 - 20:53) Вообще, если того же Травникова посмотреть насчет этой весты, то проскакивает инфа, что в pr, именно в pr было ухайдокано немеряно бабла. ВСЕ, просто ВСЕ нахваливают весту, что мол де со всех стороно распиздатая. А так не бывает вообще в машинах, тем более в ТАЗах. Вроде были какие то гаврики, которые запилили правдивый видос (без оголтелости), так им так прижали яйца, что те сразу все поудаляли и долго извинялись. Честно говоря, с таким подходом покупать это ведро не вижу смысла. Ну и да, достаточно пошастать по ТАЗ-омагазину, то цены на ремонт современного вазоропрома во многом подтянулись до аналогичного сегмента инопрома. Так что вот прям до усрачки брать именно весту-хуесту нет никакого. Да и деньги о тпродажи уходят в иностранщину, т.к. завод продан. бОльшая часть потрохов импортная... Цена приличная для якобы бюджетного сегмента. В общем, не то чтобы плохая покупка,  то минимум странная. Хто это?

Прикольный дядька, разбирает всякие-разные моторы, рассказывает устройство той или иной железки. .В том числе и теория дается в довольно удобоваримой форме. В общем довольно интересный чел, на тытрубе гуглится по фамилии.
Anderlecht

Цитата

Спасибо. Мы ещё с нахваленной кретой не разъебались.

Главная беда - российская говносборка. Корейские авто ходят без проблем, в Китае уже с 14 года продается и собрано более 1 млн шт., заебись все.


Это сообщение отредактировал bender376 - 22 мар. 2017 г. в 21:03

Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 20:46)

Цитата (Романс @ 22.03.2017 - 20:40) Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 20:26) Цитата (Balaklavskiy @ 22.03.2017 - 20:25) Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 20:22) Цитата (Balaklavskiy @ 22.03.2017 - 20:21) Не понимаю обсиральщиков.По сравнению с приорой в аналогичном кузове,Ларгусом,Веста выглядит сбалансированно. А по сравнению с мерсом, ниссаном, тойотой и бмв - это говно. Новый мерс,тойота,ниссан и бмв в кузове универсал и ценой в районе 800 тысяч??ну-ну А зачем новый? Тебе надо удобно и безопасно ездить с минимумом вложений или именно новый? Давай именно про новые автомобили говорить. Спор что лучше - новый ВАЗ, десятилетняя тойота или двадцатилетний бентли - пустое занятие и вкусовщина. В своём ценовом диапазоне Веста объективно хороша - положительных отзывов о ней вагон. Причём отзывы от людей, реально эксплуатирующих её, а не от тех, кто "когда-то уже ездил на ВАЗе". Ок, давай говорить про новые автомобили. Ну, что я могу сказать про новые автомобили? То, что не зависимо от марки выбирать там не из чего, совсем. Это пластиковые лажи, с ресурсом в 100к, с бортовым компом, который считает, что он умнее водителя, металлом, который промять рукой можно и запланированным старением, что бы через 3 года ты бежал покупать новую машину.

Ну ок, позиция твоя понятна. Осталось неясным только, зачем в топике про внешний вид Весты-универсал ты рассуждаешь о надёжности б/у иномарок?

Цитата (CloudKeeper @ 22.03.2017 - 20:54)

У АвтоВАЗа всё стабильно

Это вас так диски расстроили?

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 22 мар. 2017 г. в 20:59

Пока они не начнут делать качественно - никакой х-дизайн их не спасёт. Не стоит это запрашиваемых денег. Тот, кто хотел бы это купить, просто не накопит столько. А кто может накопить больше, не купит это. Все это потуги тщетны, как это ни печально звучит. Гляньте, например, на тот же Patriot(иронично, не правда ли, латинскими буквами писать это название?). Сделали почти нормальную машину низко качественная сборка, комплектуха с помойки и никакая окраска. Зато сделали рестайлинг. Угробили то немногое, чем ещё мог похвастаться дорестайлинговый. Инженерам нужно голову вместе с руками оторвать за это творчество. Умудриться превратить нормальный внедорожник в недопаркетник на раме

Это сообщение отредактировал NoMatterCPU - 22 мар. 2017 г. в 21:01

Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 21:54)

Цитата (bani63 @ 22.03.2017 - 20:51) ты вот даже не понимаешь, что сравниваешь тёплое с мягким, рамный внедорожник с легковым городским авто, таким как ты бесполезно что либо объяснять Рамный внедорожник - это и есть легкое городское авто, дальше уже категория С нужна :)

запущенный случай

Это сообщение отредактировал bani63 - 22 мар. 2017 г. в 21:00

Цитата (Романс @ 22.03.2017 - 20:59)

Ну ок, позиция твоя понятна. Осталось неясным только, зачем в топике про внешний вид Весты-универсал ты рассуждаешь о надёжности б/у иномарок?

пытаюсь спасти заблудшие души от покупки ВАЗоизделий.

Цитата (Chasoff @ 22.03.2017 - 20:56)

Может, я чего-то не понимаю, но новый киа сид универсал стоит от 809.900 рублей. Кроме ура-патриотов весту мало кто возьмёт, на мой взгляд.

Это цена за нераспроданные авто 2016 г.,в минимальной комплектации

Цитата (NoMatterCPU @ 22.03.2017 - 20:59)

Пока они не начнут делать качественно - никакой х-дизайн их не спасёт. Не стоит это запрашиваемых денег. Тот, кто хотел бы это купить просто не накопит столько. А кто может накопить больше не купит это. Все это потуги тщетны, как это ни печально звучит. Гляньте, например, на тот же Patriot(иронично, не правда ли, латинскими буквами писать?). Сделали почти нормальную машину низко качественная сборка, комплектуха с помойки и никакая окраска. Зато сделаи рестайлинг. Угробили то немногое, чем ещё мокг похвастаться дорестайлинговый. Инженерам нужно олову вместе с руками оторвать за из творчество. Умудриться превратить нормальный внедорожник в недопаркетник на раме

Ага)
но как только речь заходит о аналогах Patriot
Оказывается что нужно обладать суммой в ляма 3-4

Цитата

Вспоминаю концепт и хочется плакать

Поставь пластик и 18е колёса-не отличишь

Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 20:43)

Цитата (padre666 @ 22.03.2017 - 20:38) Я хочу сказать одно - если не дай бог что-то с машиной - то сразу к официалам. По гарантии. И все. А вот шевик, хилукс. 150 старые - да, они крутые! Но не умея чинить авто (не желая как вариант) ты рехнешься на них по сервисам мотаться. Ну и это, не забывай, у тебя может шевик и как часы. Тока я себе такой хуй найду, проходили уже в 14, хайлюкс искали годов 90х. Одна рухлдяь ржавая. Как и рамчарджер. И бронко. Ну то есть можно вложится, но там далеко не 200... И не 300. А это что: купить старье (но крутое), вложится и молится, чтобы не сломалось. Ну разве норм, особенно когда одна машина в семье? А по безопасности - не, металл тоже устает. И рама не спасет. Так что я говорю, на равных будут, лада за счет новизны и подушек, шевик твой за счет металла и рамы. Ну, на самом деле по любой марке можно найти "клубные" автосервисы и чинится там, где люди разбираются в этих машинах и делают руками, а не жопом, что бы потом приходилось "по автосервисам" мотаться. Кроме того, даже по иномаркам полно историй, когда машина еще на гарантии, а "официалы" футболят и приходится годами судиться. Хочешь нормальный бронко - я те подскажу где взять :) на автору и авито выкладывают обычно унылые совсем, всё интересное продается на форумах между "своими" и можно найти за 300-400 штук машины в отличном состоянии. А что бы не парится, что машина сломается - я их сразу пучок разных купил :) на чем настроение есть - на том и поехал.

Да Вы,батенька,юморист,который на самом деле считает,что за МКАДом жизни нет Мля,ну какие нахрен клубные сервисы в городках с населением в 100 тысяч,+/- тысяч 20? Да счастливые владельцы тойот из нашего городка в период гарантии вынуждены мотаться в Ижевск-на минуточку-почти сотня км в каждый конец. А если на гарантию пофиг,то мультисервис,где берутся за всё-от "классики" до Х5. Но если с "классикой" проблем не возникает,то вот по Х5-максимум ходовка. Клубные сервисы....

Цитата (Покусакус @ 22.03.2017 - 20:59)

Цитата (Романс @ 22.03.2017 - 20:59) Ну ок, позиция твоя понятна. Осталось неясным только, зачем в топике про внешний вид Весты-универсал ты рассуждаешь о надёжности б/у иномарок?  пытаюсь спасти заблудшие души от покупки ВАЗоизделий.

От чего?
Люди отъездят 3 года без проблем, и главное дёшево

Опель нам не продали но все машины от Лада почему-то напоминают мне старые опеля. Да и цена космос конечно, просто пиздец космос, за 850 у меня друг 2 года назад взял форда фокуса универсал. Сейчас правда он уже 1,2 млн.

Цитата (r6s @ 22.03.2017 - 21:03)

Опель нам не продали но все машины от Лада почему-то напоминают мне старые опеля. Да и цена космос конечно, просто пиздец космос, за 850 у меня друг 2 года назад взял форда фокуса универсал. Сейчас правда он уже 1,2 млн.

2 года назад и Веста стоила бы 650 тыс.

Цитата

но как только речь заходит о аналогах Patriot Оказывается что нужно обладать суммой в ляма 3-4

Надо уже забить на гламур. И делать просто и надёжно. Дорогим из-за бугра снабжают. А им нужно осваивать нишу, которую пока ещё можно освоить. Иначе всё заполонит китай.

Цитата (CloudKeeper @ 22.03.2017 - 20:54)

У АвтоВАЗа всё стабильно

Перекрась то что снизу так же как сверху и замени на нижней диски. И получишь вполне то же самое.

я б за 300 взял универсал-гранта
если б он был
уверен, и не только я
продажи бы поперли

Цитата (NoMatterCPU @ 22.03.2017 - 21:05)

Цитата но как только речь заходит о аналогах Patriot Оказывается что нужно обладать суммой в ляма 3-4 Надо уже забить на гламур. И делать просто и надёжно. Дорогим из-за бугра снабжают. А им нужно осваивать нишу, которую пока ещё можно освоить. Иначе всё заполонит китай.

Дело в том, что дёшево и надёжно - антонимы

Я так понимаю в теме все исключительно на бехах и ауди ездят, или все ж на итальянских седанах премиум класса?

Комрады, что вы все на АКПП маструбируете? АКПП - для ТП. Управлять автомобилем с АКПП, тоже самое, что спать с женой с помощью соседа. Только механика. А все остальное - роботы и т.д. - это для.... ИМХО.