Они издеваются: рестомод Toyota Land Cruiser FJ40 — ода совершенству

Я больше к нашему уазику 469-му склоняюсь. Там места больше.

Это сообщение отредактировал Megasanchezz - 20 апр. 2017 г. в 21:42

Не очень ясно зачем довольствоваться японскими клонами - когда есть прекрасно сохранившихся оригиналы Jeep CJ (1-7) с которым тоета по харизме и рядом не стояла.

Цитата (YoMan78 @ 20.04.2017 - 16:17)

Не понимаю этого музейного дрочерства. Есть же современные варики. Рубикон сам по себе охуенен для водителя.

Как внедорожник, Рубикон - лучше и значительно дешевле. Для коллекционеров - слишком мало осталось от оригинала. Так что это псевдо-восстановление - для особого сорта "любителей" с толстыми кошельками.

для тойотодрочеров сообщаю это уаз469-козел-хантер за охулиард денег

Плачу горючими слезами

В далеком 1985 году я - молодой специалист, приехал на севера... И тут впервые увидел вот эту синенькую машинку!!! У нас в городе их было две... Мне даже 2 раза удалось на ней прокатиться!!! По тем дорогам, по которым только Уралы и ЗИЛы-131 и изредка -157 проходили... С тех пор у меня две любви - супруга и Тойота! Были 80-ка, 120-ка, 100-ка, 200-ка, сейчас Прадик 150, доведенный до состояния "завтра едем в Магадан"... Тойота рулит!!!

Японский вариант Газ-69 :))

Цитата (RecRec @ 20.04.2017 - 16:05)

Кому-то повезло.

Повезло Конторе The FJ Company, которая отхватила такой заказ ) и заработала денег )

Цитата (avlabarus @ 20.04.2017 - 16:43)

резина эта куперовская как внедорожная полное говно!

А она и не внедорожная.
Так, шоссейная с углубленным протектором.
То ли дело STT.

А под капотом все тот же древний B14?

Цитата (noa3 @ 21.04.2017 - 04:44)

Не очень ясно зачем довольствоваться японскими клонами - когда есть прекрасно сохранившихся оригиналы Jeep CJ (1-7) с которым тоета по харизме и рядом не стояла.

Увы и ах но jeep так и не научились в отличие от японцев нормальные дизеля делать и использовали дизелли производства Isuzu.

Дизайнеров с ЛУАЗа и УАЗа перекупили?

Это сообщение отредактировал Fromafar - 21 апр. 2017 г. в 04:21

А мне нравятся такие машины. Надежность и неубиваемость. Раньше хорошо делали. У меня Патруль y60. 6 лет уже. Дублирование основных систем: например, ремней генератора две штуки - один порвался, второй работает. Рулевая тяга похожа на лом, чтобы ее лишить работоспособности... даже не знаю, что нужно сделать. Один минус - тяжелый очень и на бездорожье это надо учитывать. Как "Нива" он не поедет. Фотка на берегу Калиниградского (Вислинского) залива.

Это сообщение отредактировал Dima0 - 21 апр. 2017 г. в 03:54

Цитата (YoMan78 @ 20.04.2017 - 23:17)

Не понимаю этого музейного дрочерства. Есть же современные варики. Рубикон сам по себе охуенен для водителя. А после таких вот доработов ваще агонь Главное все железо модерновое, можно заказать детальки и тд.

Wrangler хорош, на него работает целый рынок тюнячек. Но всё равно это попса. Имея Wrangler JK я бы не отказался от FJ40. Не логично может быть. Но нравится и всё тут.

Да уж гламурный аппарат, красивый. Только заказчик не для грязи делал его судя по отделке. Так ,дефчонок покатать)

Цитата (PrimEvrei @ 21.04.2017 - 04:27)

Цитата (noa3 @ 21.04.2017 - 04:44) Не очень ясно зачем довольствоваться японскими клонами - когда есть прекрасно сохранившихся оригиналы Jeep CJ (1-7) с которым  тоета по харизме и рядом не стояла. Увы и ах но jeep так и не научились в отличие от японцев нормальные дизеля делать и использовали дизелли производства Isuzu.

Нормальных дизелей мил человек - ресурсных, динамичных и долго живущих - делает только МБ. То унылое, неедущее, чахлое дерьмо - что японцы называют дизелем - по сути - таковым не является - достаточно сравнить овощной прадо 150 3.0/2.8 R4 D с мерседесовским ОМ642 V6 3.0 по динамике и моменту в любом кузове от W166(4) до W463 - чтобы удивление от того как может ехать дизельный кроссовер/внедорожник - долго не проходило. Открою тебе америку - есть и были у Jeep дизельные двигатели - часть плод сумасшествия Рено, потом плод сотрудничества с МБ, нынче сотрудничество с VM мотори - последние звезд с неба не хватают, но четко объезжают тоетовские.
Из исудзу - добрым словом можно вспомнить - вехикросс, остальные их рисоповозки - доброго слова не стоят

Цитата (noa3 @ 21.04.2017 - 07:52)

Нормальных дизелей мил человек - ресурсных, динамичных и долго живущих - делает только МБ. То унылое, неедущее, чахлое дерьмо - что японцы называют дизелем - по сути - таковым не является - достаточно сравнить овощной прадо 150 3.0/2.8 R4 D с мерседесовским ОМ642 V6 3.0 по динамике и моменту в любом кузове от W166(4) до W463 - чтобы удивление от того как может ехать дизельный кроссовер/внедорожник - долго не проходило.

А чем Ниссановский QD-32 не устраивает? Если сравнивать с серией ОМ тех годов, так скорее он унылое гавно.

вот бы наши смогли довести до качественного состояния обычный наш УАЗ. Я просто влюблен в его внешний вид. Жаль что качество сборки такое. И Ржавеет в салоне. ((

Цитата (Jamk @ 20.04.2017 - 16:19)

Канистру у дома сразу сп**дят

Старик...Те,кто купят этот ШЕДЕВР,либо живут в собственном доме,либо имеют свое парковочное место на охраняемой парковке .И явно не в Бибирево...

Почему на нашей ниве конструкторы не додумались поставить задние сиденья так же. Места было бы намного больше.

Цитата (Kirillman @ 21.04.2017 - 06:52)

Цитата (Jamk @ 20.04.2017 - 16:19) Канистру у дома сразу сп**дят Старик...Те,кто купят этот ШЕДЕВР,либо живут в собственном доме,либо имеют свое парковочное место на охраняемой парковке .И явно не в Бибирево...

Это такой же шИдевр как ваз 2101 облитый металликом и на дисках R17. Какое удовольствие обладать старой машиной в состоянии в котором она никогда не была ? И какая в этом состоянии ценность ?

офигенная штукарака)))))

Цитата (Енотко @ 21.04.2017 - 06:59)

Цитата (Kirillman @ 21.04.2017 - 06:52) Цитата (Jamk @ 20.04.2017 - 16:19) Канистру у дома сразу сп**дят Старик...Те,кто купят этот ШЕДЕВР,либо живут в собственном доме,либо имеют свое парковочное место на охраняемой парковке .И явно не в Бибирево... Это такой же шИдевр как ваз 2101 облитый металликом и на дисках R17. Какое удовольствие обладать старой машиной в состоянии в котором она никогда не была ? И какая в этом состоянии ценность ?

Люди тоскуют по временам, когда машины были железными, что тут непонятного?
Хотя , как по мне, достаточно просто сороковки в стоке, без всего этого гламура...

Никогда не грезил ни УАЗиками, ни сараями 7-миместными, не понимаю зачем они нужны людям, особенно живущим в городе... Пару нормальных седанов или пару седан + универсал (немецкие в идеале), и больше ничего не надо.

Это сообщение отредактировал Wilwood - 21 апр. 2017 г. в 07:36

Я один до последних фото думал что это игрушечная модель???