Узнаю Казахстан, ну а хуле, когда нация кричит о переходе на латиницу, не имея ничего своего в плане технологий и "мозгов", дай им волю и Байконур бы распилили на металлолом еще в 90-х
Что ты тут узнаешь, дятел? Какая там нация кричит о переходе на латиницу? Ты хоть с одним казахстанцем общался на эту тему?
Не-а, по-любе камрюху, эт национальная фишка такая, на камрюхе гонять.
Камри это слейдующий уровень, а начальный приора, 14.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Если говорить о более или менее состоявшейся личности, ни о какой приоре речь идти не может. Только камри. А уж если совсем кредит взять, то конечно любая машина из категории "джип". Ну а уж ежели СОВСЕЕЕЕМ постараться, до гелик.
Узнаю Казахстан, ну а хуле, когда нация кричит о переходе на латиницу, не имея ничего своего в плане технологий и "мозгов", дай им волю и Байконур бы распилили на металлолом еще в 90-х
Что ты тут узнаешь, дятел? Какая там нация кричит о переходе на латиницу? Ты хоть с одним казахстанцем общался на эту тему?
Грязная нация, разруха и сифилис.
Вы от природы уёбок или казахи били? Чистокровный вы наш. Рот бы тебе набить и рот на жопу натянуть. В том числе в плане технологий.
А насчет ценности, так у нас машина тимати до сих пор в Петропавловске стоит. Лет 10. Вроде ауди тт. Поначалу прям горели все купить ее, а теперь нах никому не нужна.
помню, где-то в 2001, или около того, выбирал себе машину в СПБ, и попадались эти поршики, стоили они уже тогда около 2000 уе, а фв гольф от 5-7, вот и думайте хлам или нет.
в Казахстане как-то быстро исчезли Туареги. После первых поломок хозяева охренели от цен на запчасти и быстренько пересели на более бюджетные модели. А как это старье чинить - хз.
Это сообщение отредактировал maddread - 14 июн. 2017 г. в 06:19
в Казахстане как-то быстро исчезли Туареги. После первых поломок хозяев охренели от цен на запчасти и быстренько пересели на более бюджетные модели. А как это старье чинить - хз.
Это точно, помнится мне, от Туарегов прям с ума сходили.
в Казахстане как-то быстро исчезли Туареги. После первых поломок хозяева охренели от цен на запчасти и быстренько пересели на более бюджетные модели. А как это старье чинить - хз.
Ни куда они не исчезли. Полный рынок этих таурегов. И новых берут с салона.
и что тут такого? что с ним делать? в талдыке наверняка на него хрен что достанешь. сам там прожил 16 лет.
Все верно, но дело даже не в Талдыке.
Была бы машина ценная, был бы толк. Опять таки, как советуют выше, мол можно и из говна детали собрать, так машина на восстановлении тем и ценна, что детали нужны родные. Вон в Америке, собирают, ценят. Так там и машины не простые, да и придерживаются закона о родных деталях.
А поставить диски от жигулей на порше и показывать ее всем, так на кого рассчитано? Купить ее точно не захочет никто.
А кому он нужен этот хлам, среди колекционеров не ценится, человек который хочет под себя сделать порш, то возмёт ушатанный 911, так как востанавливать такую машину уже имеет смысл, так что вряд ли прогадал, поддерживать в нём жизнь, ради понтов очень накладно.
да хуй ты найдешь в Талдыкургане спеца по поршам... пздц умники собрались, попробуй восстанови такое, колхозингом заниматься? ставить запчасти от других авто? смысл? чтоб якобы ездить на элитной машине?
да хуй ты найдешь в Талдыкургане спеца по поршам... пздц умники собрались, попробуй восстанови такое, колхозингом заниматься? ставить запчасти от других авто? смысл? чтоб якобы ездить на элитной машине?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А уж если совсем кредит взять, то конечно любая машина из категории "джип". Ну а уж ежели СОВСЕЕЕЕМ постараться, до гелик. 
yaplakal.com