В Талдыкоргане по программе утилизации старых автомобилей владелец сдал Porsche 924 1985 года выпуска.
Суть программы утилизации — автовладелец сдаёт любое легковое транспортное средство (для этого созданы специальные пункты сбора), а взамен получает живые деньги: за автомобиль на ходу и в полной комплектации полагается 150 тысяч тенге (по текущему курсу — менее $500).
Как сообщают «Колёса.kz» со ссылкой на пресс-службу ТОО «Оператор РОП», чаще всего жители Казахстана привозили на площадки приёма автохлама «Жигули», «Волги», «Москвичи», а также Mazda 626. При этом самым старым сданным автомобилем оказался «Москвич-400» 1946 года выпуска из Семея.
Лидером по приёму «пожилой» техники стал Шымкент, где было собрано 2 980 вышедших из употребления машин, на втором месте Костанай — 1 825 авто, замыкает тройку Талдыкорган — 1 597 автомобилей. Всего владельцам было выплачено более трёх миллиардов тенге.
При этом автовладельцы нередко сдают такие модели, которые не хочется называть автохламом: среди всех 23 030 машин, сданных на утилизацию, выделяются легендарный Toyota Land Cruiser 80, а также пара авто 2014 года выпуска. Теперь этот список пополнил Porsche 924.
Нужно отметить, что Porsche 924 выпускались на протяжении 12 лет, с 1976 по 1988 год. Являясь «спортивным автомобилем начального уровня», для Porsche 924-й стал своеобразной революцией из-за переднего расположения двигателя, жидкостного охлаждения и трансмиссии типа Transaxle (с разнесёнными двигателем и коробкой).
Конечно, «девятьсот двадцать четвёртые» ценятся куда меньше, чем культовые «девятьсот одиннадцатые». Однако, продавая машину по запчастям, владелец купе явно выручил бы достаточно приличную сумму, а не $500, которые были выплачены по программе утилизации.
Я так понимаю, что чинить в случае чего данный агрегат, весьма затратное дело, поскольку - продавая машину по запчастям, владелец купе явно выручил бы достаточно приличную сумму.
Убитое в хлам авто. Чинить имеет смысл если ты олигарх или это твое хобби + ты олигарх))). А если восстанавливать на продажу, то хер ты покупателя найдешь. Проходная и не самая интересная машина, в европе такие продаются до 15 тыс евро( но это будет вылизанное авто и как бонус минет от жены владельца)
Это сообщение отредактировал Eserchik - 13 июн. 2017 г. в 17:24
А простите, что с ним делать? Машина не коллекционная, даже не так, не думаю что представляет интерес.А сколько стоит ее починить? Хорошо, починил, покрасил и т.д., а кому продать?
Так что думаю все правильно сделал, да и простят меня автомобилисты, не знаю, платишь ли ты налог за машину не на ходу, но думаю ход верный.
Если ее по-нормальному восстанавливать именно в России с подбором оригинальных з/ч и аксессуаров, которые естественно будут присылаться из Европы, то это будет ахуеть как дорого. А какой-нибудь коллекционер из Москвы или Питера для себя этот авто, я думаю, за эти деньги бы и взял. Маловероятно, что хозяин прогадал.
Это сообщение отредактировал Guezz - 13 июн. 2017 г. в 17:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Крутая тачка так то, её восстанавливать надо. Почти комплектная.
yaplakal.com