Мотороллер Тула 200

Коляска - Velorex , явовская, просто посажена на раму оригинального прицепа.
Ну, всё равно молодцы, советскую технику сохранили.

Тиристорное зажигание!

более современное : движок, коляска, пульты руля (на вскидку)

а так да - прикольная телега, следующая "Тула" в модификации "Турист" - мой первый серьёзный транспорт...

За советские авто-мото петрухи не жаль! Ностальгично, ведь помню такие дырчики из детства, хоть в варианте колясыча живьём видать не доводилось.

в ренешные времена девку в таком прокатиш даст 100%

Между прочим сей агрегат имел стартер,это уже более поздняя модель в предыдущей не было поворотников,капот двигателя не поднимался,а снимались боковушки и на считке управления был указатель скоростей я его использовал как противоугонку и двигатель другой был.

Не знаю, у меня агрегат Тула асоциируется вот с этим агрегатом.
Когда я был малой, в деревне помню был у мужика, при его виде я всегда писал кипятком.

Цитата

Выглядит симпатично,а по факту жуткая хуетень!

Да, уж! Не столько на нём, сколько под ним...
Ремонт, помню, постоянный.

///

сайт хуесосов

Цитата (Pukinkyulo @ 9.07.2017 - 21:17)

Не знаю, у меня агрегат Тула асоциируется вот с этим агрегатом. Когда я был малой, в деревне помню был у мужика, при его виде я всегда писал кипятком.

Я до сих пор писаю когда вижу

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Про фотку в первом посту скажу так - не видел такой коляски. Другие , более округлые и поменьше - видел.

Вообще, мотороллер с коляской был редкостью. К моторолерам вообще было отношение отрицательное. Хотя по деньгам они были доступнее чем мотоцикл.

Думаю что дело всё в том что климат другой. Где то в Европе на моторолеере удобно есдить по городским улицам и притом круглый год. А в СССР ??

Не , моторолеры были как бы не айс...

Тем более что в то время нужен был гараж или сарай для их хранения, иначе дети во дворе возрадуются новой игрушке.

Кстати в 50-х было нормой строить многоквартирный дом вместе с рядом расположенными сараями, по одному на каждую квартиру. Сам жил в таком и не в одном.

Обалденная вещь. После восхода офигел когда узнал что он от ключа может заводиться.

блин такой же был, правда по состоянию получше.
эх ностальгия.....
движок в сборе сохранился, заводил даже

Передвижения друга на таком мотороллере было слышно за пару километров от него) До сих пор стоит в гараже эта советская веспа.

Цитата (aircopter @ 9.07.2017 - 17:59)

Цитата (s4shkaa @ 9.07.2017 - 16:57) Цитата (stan123 @ 9.07.2017 - 16:50) Выглядит симпатично,а по факту жуткая хуетень! прежде чем судить, сделай сам что-нибудь, обсос Какое идиотское высказывание Это выпускал завод! Так надо делать либо хорошо, либо не делать вообще!

На тот момент это было ХОРОШО. Посмотри что выпускали другие производители 70-80х

круто, я не думал, что их и с колясками делали

Цитата (Pukinkyulo @ 9.07.2017 - 21:17)

Не знаю, у меня агрегат Тула асоциируется вот с этим агрегатом. Когда я был малой, в деревне помню был у мужика, при его виде я всегда писал кипятком.

(Смахнул навернувшуюся слезу)

У меня по молодости как раз такой был, мотороллер Тула на дутиках. Вот это был агрегат, крутизна ... Для своего времени, вестимо. Тогда ещё квадрациклов не придумали. Так на этой внедорожной Туле я катался по лесам куда угодно. Просто напрямик, по азимуту можно было шпарить. Вообще везде проходил.

коляска - колхозная! вот - правильная!

Вятку помню, Тулу нет....

Цитата (stan123 @ 9.07.2017 - 16:50)

Выглядит симпатично,а по факту жуткая хуетень!

ну 'Веспы' и 'Ламбретты' тех годов еще бОльшая хуетень, если что

Отправлено с мобильного клиента YAPik+