Насчёт клиренса - это вы зря. Это явно магистральный тягач, у них у всех такой клиренс (выше на фото 5490 посмотрите). Но, от картинки до проекта очень далеко. За 2 года работы в НТЦ КАМАЗа я каких только картинок не насмотрелся. Да и неплохо проработанные проекты от ведущих мировых дизайн студий видел. Интерьер от ИталДизайн был вообще блеск. На самом деле, дизайн, конечно важен, но нужны ещё деньги, технологии, оборудование, специалисты с головой, рабочие с прямыми руками...много всего.
Дальше концепта не пойдет. Слишком дорого в изготовлении, да и заводские "лекала" предыдущих моделей никто переклепать не возьмется.
UPD: еще и клиренс низкий слишком, не про наши дороги
Я конечно согласен, что у нас заводы под одни детали заточены, но на практике камаз евро 2 и камаз евро 3, это кошмар по комплектующим. Ремкомплекты, вроде "одна кулина, в одном сарафане", ан не фигушки, хрен что подойдет
КАМАZ E-Truck – это дальнобойный грузовик нового поколения, в котором сделан упор на аэродинамику.
А как у него с малозаметностью? Сильно на стелс смахивает. ))) (просто шутка юмора) Если серьёзно, то дизайн-проектов у нас всегда было море разливанное. Ещё при СССР. И от студентов, и от конструкторов и дизайнеров различных автозаводов. И футуристичных и вполне реальных. Энтузиасты и прототипы создавали, и что? А ничего. Как клепали то, что привыкли, на что линии заточены, так десятилетиями и продолжали клепать. Энтузиасты со своими новшествами неповоротливому Госплану СССР были что мошкара надоедливая. Боюсь, что и сейчас сделать что-то реально новое, качественное равносильно подвигу Геракла, Авгиевы конюшни очистившего. Исключение составляет оборонка. Вот тут у нас да, и самолёты наипередовейшие, не имеющие аналогов С-500ки, РЭБы, подводные крейсеры, межконтинентальные "Сармат" и "Ярс", Т-14"Армата" и всё самое-самое, не имеющее аналогов. Грузовики-то чё, и эти неплохие, ещё побегают, мол! Ведь от министерского мышления мы недалеко ушли... Хотя талантливому студенту, глядишь, и грамоту дадут. Ну, или зачёт автоматом засчитают. Всё польза! Это сообщение отредактировал Huliush - 19 июл. 2017 г. в 18:26
Над радиаторной решеткой гарцует лошадь, узнаваемый КамАЗовский символ. Образ машины будущего дополняют утопленные дверные ручки (впервые в истории предприятия) и видеокамеры вместо зеркал заднего вида.
А вместо лобового стекла 3D экран, вместо руля джойстик Мы уже так несколько лет дома гоняем, как китаец прям, плагиатом занимается, щас производители дальнобойщиков подтянутся
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мы уже так несколько лет дома гоняем, как китаец прям, плагиатом занимается, щас производители дальнобойщиков подтянутся 
yaplakal.com