Они, родимые, только чуть подтюнингованные. Они даже в РФ уже давно не нужны никому из-за низкого качества сборки и полностью устаревшей ходовой у гусеничного. Так, для внутреннего рынка еще пойдут, но не далее.
- гусеничный трактор -это почти танк... в плане комплектующих Вопрос: куда пойдут приобретённые в России движки? Не на территории ли АТО будут "пахать" свидомые тракторы укомплектованные нашими движками?
Думаешь на танки будут эти движки ставить? Нехай, я хоть полюбуюсь на танки с движками по 180-240 лошадиных сил и укротанковый "раш по центру" со скоростью 5-10 км/ч
Так, новая модель ХТЗ-242К.20 с 240-сильным двигателем ЯМЗ-238 украинскому потребителю обойдется всего в 1.350.000 гривен, а "бюджетный" вариант ХТЗ-242К.21 с тем же силовым агрегатом - в 1.333.000 гривен.
кто в теме - приведённая цена насколько адекватна,и какие есть новые аналоги за эти деньги ?
Друг мой постоянно ездит Харьков-Белгород. Рассказывает что с начала этого года, целые караваны тракторов ХТЗ идут в Россию из Украины. Пункт пропуска Гоптовка-Нехотеевка. Онли бизнес. Обоюдные санкции идут лесом. И это радует.
Ну если основные рынки сбыта - украинские, то восстановит и довольно быстро. Но в административно-приказном порядке. Типа, попробуй только не купить свое!
Но кажется мне, что рынки сбыта основные - в России. Простите, но.... черта с два. Для этого нужно минимум смена властей на Украине.
Друг мой постоянно ездит Харьков-Белгород. Рассказывает что с начала этого года, целые караваны тракторов ХТЗ идут в Россию из Украины. Пункт пропуска Гоптовка-Нехотеевка. Онли бизнес. Обоюдные санкции идут лесом. И это радует.
А как же куча экспертов выше, которая авторитетно утверждает, что тракторы говно и никому не нужны?
Чтобы был "айс" — в производство, в развитие ВКЛАДЫВАТЬСЯ надо.
А, его — почти похерили.
А, во-вторых, ну, предположим, возьму я этот трактор. А, потом, отмороженные свидомиты, чтобы "нагадить клятым москалям", возьмут и введут... "санкции"!
Ага... На - запчасти. А, без запчастей этот трактор долго не работает.
В общем — угробили они репутацию. А, с неадекватами связываться может только такой же... "скорбный на голову".
Так, что — нахуй-нахуй...
Хуйню не несите. Я работаю в магазине тракторный запчастей. Тракторы ХТЗ у нас в стране очень распространены. Т-150 в частности. ЗАвод же давно закрыт и запчасти не производит. Тем не менее на Украине и в Китае куча левых производителей этих запчастей. И мы покупаем и там и там запчасти. Народ приходит, покупает. Никто не жалуется. Брак бывает, но не много. Так что все ваши слова про "введут санкции и т.д." - бред сивой кобылы. Всегда найдутся производители запчастей, пусть и не оригинальных.
И да,порадуйтесь лучше за простых работяг Украинских. Хоть какое-то производство пытаются поднять из руин. В отличии от нашей страны, где кроме ПТЗ питерского и полуживого ВТЗ нихрена больше никто трактора не производит.
Это сообщение отредактировал minirulet - 21 июл. 2017 г. в 08:53
Друг мой постоянно ездит Харьков-Белгород. Рассказывает что с начала этого года, целые караваны тракторов ХТЗ идут в Россию из Украины. Пункт пропуска Гоптовка-Нехотеевка. Онли бизнес. Обоюдные санкции идут лесом. И это радует.
А как же куча экспертов выше, которая авторитетно утверждает, что тракторы говно и никому не нужны?
Я дочь тракториста. Не все так однозначно. Так как расчеты с российскими поставщиками идут продукцией. А тут нас заставляют покупать эти трактора! Иначе отключат интернет.
Мне друг сказал, а ему друг сказал, а тот знает еще хуй пойми кого. Трактора своим ходом ебашут? Прям на гусиницах? А обратно ковровцы не ебашут в харьков? Мне не до братских соплей, я год уже вижу нахер никому не упавшие ковровцы на стоянке. А тут прям караваны.
Это сообщение отредактировал НеВсеТак - 21 июл. 2017 г. в 09:12
тяжело им придется. российский рынок прочно сидит на белорусских или других заграничных тракторах. ну немного своих. так же и остальные страны СНГ. а кроме как там они нахер не нужны
Двигатель ЯМЗ-238 производится на Ярославском моторном заводе. Это Россия. Неужели укры собираются покупать двигатели у нас?
Они везде кричат, что мы агрессоры. Что-то тут не стыкуется.
Это был штатный двигатель КрАЗ-255Б, КрАЗ-250, КрАЗ-257, КрАЗ-260, КрАЗ-6322. Наверняка им их навезли под завязку свое время и они на складах там гниют. Двигатель хороший, но он древний как говно мамонта. Никаких норм евро там нет естественно. В ЕС его не пустят. В общем пока желание стать большой страной. Но если хотя бы квалифицированных рабочих сохранят и то положительный момент.
Это сообщение отредактировал murgab - 21 июл. 2017 г. в 09:25
На селе марку ХТЗ в советское время расшифровывали просто "Хрен Тракторист Заработаешь!" Вместо Хрен иногда использовалось другое трехбуквенное слово...
Мне друг сказал, а ему друг сказал, а тот знает еще хуй пойми кого. Трактора своим ходом ебашут? Прям на гусиницах? А обратно ковровцы не ебашут в харьков? Мне не до братских соплей, я год уже вижу нахер никому не упавшие ковровцы на стоянке. А тут прям караваны.
Почему Вы так возбудились. Доказывать Вам ничего не собираюсь. Вам в подробностях описать как их перевозят? Про проблему с ковровцами не знаю, но предполагаю что они просто дороже тракторов ХТЗ и их покупать фермерам просто не выгодно.
Это сообщение отредактировал ЛеняЩукаИван - 21 июл. 2017 г. в 09:39
ЯМЗ в Украину не поставляется от слова никак. КрАЗ до 2015 выбрал те движки, что были на складах и перешел на двигатели Ford и Deutz, соответствующие Евро-5. По крайней мере все КрАЗы, что я видел на Донбассе еще в 2015 - все были уже с двиглом Deutz. ХМЗ выпускает свои комбайны с двиглом Sisu. ХТЗ, после того, как выбрал со складов движки ЯМЗ - ставит на свои трактора двигатели Deutz, Volvo и Cummins. Опять же, еще в 2015 году они подписали договор с Sampo Rosenlew о производстве их комбайнов с 80% локализацией производства.
Это сообщение отредактировал ZlobniyTip - 21 июл. 2017 г. в 09:45
Друг мой постоянно ездит Харьков-Белгород. Рассказывает что с начала этого года, целые караваны тракторов ХТЗ идут в Россию из Украины. Пункт пропуска Гоптовка-Нехотеевка. Онли бизнес. Обоюдные санкции идут лесом. И это радует.
Чет удивило. У нас дорожники, мостовики все на катерпиларах, привозных и местной сборки. В карьерах тоже все на импортной технике, там щас даже камазов не видно, вольво одни. Мож на селе по старой памяти еще где хтз используется или на предприятиях, где простой техники на ремонт не критичен для производства.
Это сообщение отредактировал StasikRaduga - 21 июл. 2017 г. в 09:50
Чет удивило. У нас дорожники, мостовики все на катерпиларах, привозных и местной сборки. В карьерах тоже все на импортной технике, там щас даже камазов не видно, вольво одни. Мож на селе по старой памяти еще где хтз используется или на предприятиях, где простой техники на ремонт не критичен для производства.
На местах у нас их достаточно много, причем именно свежих.
Харьковский тракторный завод выпускал МТЛБ(плавающие гусеничные транспортеры) и "гвоздики". Так что насчет движков вообще вопросов нет - не ЯМЗ так будут ставить Китай или еще что. Возьмите новые МАЗы или КАМАЗы - там у каждой модель по 5-6 моторов - ЯМЗ, Китай, мерседес или рено, detroit dizel. А по тракторам я думаю им сложно будет на наш рынок вернуться. Свой заберут за счет цены и обслуживания.
да ладно вам шипеть, хорошее дело, хоть немного работягам легче будет
Вот когда перестанут стрелять по донецким-луганским, тогда, после извинений, может быть я и отнесусь спокойно к этой новости. А пока - извините, идите нахуй.
Харьковский тракторный завод выпускал МТЛБ(плавающие гусеничные транспортеры) и "гвоздики". Так что насчет движков вообще вопросов нет - не ЯМЗ так будут ставить Китай или еще что. Возьмите новые МАЗы или КАМАЗы - там у каждой модель по 5-6 моторов - ЯМЗ, Китай, мерседес или рено, detroit dizel. А по тракторам я думаю им сложно будет на наш рынок вернуться. Свой заберут за счет цены и обслуживания.
С 2018 уже начнут опять производить и маталыги и "гвоздики". А так, в 2014 году по закрытию контракта ХТЗ отправил в РФ 830 тракторов. Может и сейчас еще что то едет по старым оплаченным контрактам. А сейчас трактора отсыпают в Азербайджан, Болгарию, Казахстан, Киргизстан, Конго, Узбекистан, Литву, Молдову, Республику Мьянму и Таджикистан.
Цитата (Markus2000 @ 21.07.2017 - 10:20)
Вот когда перестанут стрелять по донецким-луганским, тогда, после извинений, может быть я и отнесусь спокойно к этой новости. А пока - извините, идите нахуй.
Вот вот, пока донецко-луганские шахтеры в цинковых ящиках не перестанут ехать аж за Урал, то и смысла о чем то говорить нету.
Это сообщение отредактировал ZlobniyTip - 21 июл. 2017 г. в 10:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com