Уралмашзавод завершил изготовление крупнейшего в России экскаватора ЭКГ-35.

Погонять бы на таком

40 м3, ресурс 90 000 м-часов, гидравлический, вес 800 тонн. Чем гордимся?

Цитата (4WezDe @ 16.08.2017 - 19:45)

Где-то читал, что подобная техника- одноразовая.. Ее привозят в разрез, там собирают и эксплуатируют. В случае необходимости- ремонтируют, но вот покинуть этот разрез и перебраться на другой, ему не судьба. В случае закрытия карьера или еще чего, эти монстры так и остаются там. Что можно, с них снимают, но основа, этот громадный скелет остается ржаветь.. Представляю это зрелище.

в большинстве случаев так и есть, ибо дешевле построить новый
но есть исключения
немцы свой роторный Bagger 288 перетащили своим ходом на соседний разрез, всего-то 22 км
закрыли трассы, по будущему пути срезали неровности рельефа, укатали грунт

Цитата (kaljam @ 16.08.2017 - 22:53)

40 м3, ресурс 90 000 м-часов, гидравлический, вес 800 тонн. Чем гордимся?

Гордимся тем, что наша промышленность ещё что-то может и не загубили её совсем. Такое "оживление" вполне способно на пусть небольшое, но всё же весьма приемлимое оздоровление нашей экономики. Уралвагонзавод - сугубо военное предприятие и его перекваливикация в сторону гражданского промышленного строения - больщой шаг в развитие своего отечественного тяжмаша! А там, глядишь, за тяжмашем потянутся и все остальные сектора! Легковое и грузовое автомобилестроение, сельскохозяйственные спецмашины и прочее, прочее. Так что Хитачи делает спецтехнику - это они, конечно, молодцы! Но вот нам - есть что представить на внутренний рынок спецтехники и это значительной радует!

Цитата (SpykerIII @ 16.08.2017 - 23:27)

Цитата (kaljam @ 16.08.2017 - 22:53) 40 м3, ресурс 90 000 м-часов, гидравлический, вес 800 тонн. Чем гордимся? Гордимся тем, что наша промышленность ещё что-то может и не загубили её совсем

да ну хз
построить штучный экскаватор и этим гордиться? так их и так строят 1шт в 10 лет
совсем другое дело если бы строили по 1шт ежемесячно в том числе и на экспорт
а сейчас не повод так горькая пилюлька

Цитата (maximkoff @ 16.08.2017 - 14:50)

Вот не металлург я. От слова совсем. Ну не вписывается в масштабы моего представления техпроцесс изготовления ковша такого размера! Да и остальные детальки не маленькие. Ладно бы из отдельных частей собирали, НО ЭТО ЖЕ МОНОЛИТ!!! Очуметь!

С чего вы взяли, что он монолитный? На фото отчетливо видно, что сварной. Что впрочем геморроя изготовления не отменяет)

Мой отец проработал 15 лет на ЭКГ. Цикл техобслуживания был такой: 6 лет работы затем ремонт. Еще 6 лет, опять ремонт. Всё по плану.
Были регулярно случаи, меняли зубья на ковше и гусеницы ремонтировали. Простоев практически не бывало.
И это в щебеночном карьере на Крайнем Севере, работа в 3 смены без перерыва. Исключительно надежный агрегат!

Цитата (levvvv @ 16.08.2017 - 14:22)

1. Это не первый экспериментальный экскаватор на Краснобродском разрезе. там уже работает экскаватор с приводом на переменном токе. Сдаётся мне, кто то хорошо ....дружит с заводом. Откаты я ебу! 2. Как напорный узел выполнен? Не видно.....  Самые лучшие экскаваторы были ЭКГ-8 и ЭШ 10/70. Удобгые , ремонтопригодные с большим запасом мощности и прочности. Вечные, по сути. Остальное что больше - ЭКГ 12, 15,  уёбище 20 (железный капут) - хрень.  Про импортные не зоворю, там тоже есть "золотые" модели, плохих мало, но - есть.

Почему сразу же откаты? Может им так работать удобнее и выгоднее. Контора УГМК находится в Верхней Пышме, которая в 20 км от Екатеринбурга, где находится УЗТМ. Когда партнёр близко, проще договорится, приехали, посмотрели в живую, если что, то и корректировку в конструкцию внести можно, не зря же написано, что экскаватор проектировали совместно инженеры Уралмаша и УГМК.
У нас вот на Качканарском гоке (200 км от ЕКБ) умные головы из ЕВРАЗа выкинули УЗТМские дробилки и поставили шведские и немецкие, а они нашу руду не кушают, слишком твёрдая, тогда как Уралмашевские проглатывали её на ура, т.к. под неё именно проектировались, да и запчасти под боком и дешевле , а из за кордона месяцами их ждём и ценник конский. Вот тут-то явный откат был при выборе оборудования.
ЭКГ-12 работают у нас в карьерах, нареканий нет на них, вполне надёжная техника. Если, что - 58 млн. тонн руды в год добываем, а это вам не уголь, железная руда потяжелее и попрочнее будет, не каждый экскаватор сдюжит.

Это сообщение отредактировал goga6798 - 16 авг. 2017 г. в 23:48

Цитата (SpykerIII @ 16.08.2017 - 23:27)

Цитата (kaljam @ 16.08.2017 - 22:53) 40 м3, ресурс 90 000 м-часов, гидравлический, вес 800 тонн. Чем гордимся? Уралвагонзавод - сугубо военное предприятие и его перекваливикация в сторону гражданского промышленного строения - больщой шаг в развитие своего отечественного тяжмаша!

Выпустить технику с технологиями 60-х годов прошлого века - большой шаг? Уралвагонзавод выпускал и выпускает и гидравлические эксы (20-ти тонные)и бульдозеры (такие же). Только не берут их особо... Да и на выпуск легковых как это будет влиять? Вопрос только цены...

Цитата (goga6798 @ 16.08.2017 - 23:42)

У нас вот на Качканарском гоке (200 км от ЕКБ) умные головы из ЕВРАЗа выкинули УЗТМские дробилки и поставили шведские и немецкие, а они нашу руду не кушают, слишком твёрдая, тогда как Уралмашевские проглатывали её на ура, т.к. под неё именно проектировались, да и запчасти под боком и дешевле , а из за кордона месяцами их ждём и ценник конский. Вот тут-то явный откат был при выборе оборудования.

вспоминается прикол как купили хваленую итальянскую линию для кирпича
открывали с помпой, с губером-журналюгами, ленточки шарики все дела
через месяц линия встала, местная глина оказалась не по зубам
пуансоны буквально таяли на глазах

Первый позитив сегодня. Хороших продаж и надежной работы!

чего только не сделают лишь бы побольше недр Родины спиздить, побольше да побыстрей!

почему вы ни слова не упомянули, что основные узлы делаются на производственной площадке ИЗ-КАРТЭКС? мне кажется это не честно...

Экг-30 с такой же вместимостью ковшей

Цитата (SpykerIII @ 16.08.2017 - 23:27)

Цитата (kaljam @ 16.08.2017 - 22:53) 40 м3, ресурс 90 000 м-часов, гидравлический, вес 800 тонн. Чем гордимся? Гордимся тем, что наша промышленность ещё что-то может и не загубили её совсем. Такое "оживление" вполне способно на пусть небольшое, но всё же весьма приемлимое оздоровление нашей экономики. Уралвагонзавод - сугубо военное предприятие и его перекваливикация в сторону гражданского промышленного строения - больщой шаг в развитие своего отечественного тяжмаша! А там, глядишь, за тяжмашем потянутся и все остальные сектора! Легковое и грузовое автомобилестроение, сельскохозяйственные спецмашины и прочее, прочее. Так что Хитачи делает спецтехнику - это они, конечно, молодцы! Но вот нам - есть что представить на внутренний рынок спецтехники и это значительной радует!

А причем здесь Уралвагонзавод, если речь об Уралмаше?

Это не эксковатор а,большое недоразумение.Типо жопаруких создателей.Есть больше это H&P 4800

А вами хваленый ЭКГ-35 и дня не отработал а уже бортавины отламываются от ходовой телеги.Это не танк,он должен работать 24часа в сутки

Цитата (minercat218 @ 16.08.2017 - 14:21)

Цитата (Petrovi468 @ 16.08.2017 - 17:44) Цитата диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 метров кубических Цитата Вот это махина! Сопля зелёная по сравнению с этим В СССР в 1975 году был выпущен шагающий экскаватор ЭШ 100/100 с ковшом ёмкостью 100 м3 и стрелой 100 м. Его продуктивность за год равнялась 17 млн м3 грунта. Такие машины трудятся на больших гидротехнических стройках (строительство каналов и плотин). Советские шагающие экскаваторы по многим параметрам превосходили аналогичные экскаваторы, выпускавшиеся в других странах, и прежде всего в США. http://steampunker.ru/blog/history/12111.html и нихуя эта дура не работала, наю о чем говорю задумка хорошая, но как всегда наше распиздяйство все похерило

Смотря где,ЭШ 100/100 работал и еще как,только причем там пишут про каналы и плотины не ясно,трудился он в другом месте

Это сообщение отредактировал Vежливый - 12 янв. 2018 г. в 07:05