Да фиг знает. Довелось понаблюдать пару машинок "в работе" Есть как свои плюсы, так и минусы. Во первых реально места очень мало. По факту на одного. А если ехать с семьей? Во вторых вес и геометрия значительно меняются не в лучшую сторону. Ну и в третьих, тут правильно заметили, в результате поездки у этой вот машины начало "рвать" будку. Отрывать от корпуса.
извините, а вы были в палатке??? палатка-это наше всё. А кемпер нужен только для удобства принять душ и оправиться, зимой согреться быстро... Железо летом греется, поэтому кондиционер и угарный газ ваши друзья. ТС так и написал душновато... А вот лучше палатки ничего летом нет! Совсем ничего))) покажу наш отдых в этом сетрябре))) хозяева спали на коврике.
тут автор отвечает на некоторые вопросы, может кому-то это тоже интересно например:
Цитата
- Что с весом? Авто существенно больше жрет?
- Мой ответ вас сильно удивит)) так дизель в принципе не много жрет. На заднем приводе около 10 литров. С кемпером заметил что стало меньше)) около 9))) не поверил своим глазам. Потом понял, что сильно изменилась сама манера вождения с кемпером. Спокойной разгоняюсь, не гоню, торможу заранее и спокойнее. Вот и экономия. А так для пикапа это не вес. Аэродинамические похуже. Но все же есть какой никакой обтекатель.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
за прямые руки зелень!!!
yaplakal.com
zloivorchun6 окт. 2017 г. в 11:59