Альтернативная автоистория — невиданные модели СССР

Был представлен УАЗ -469 пикап - абсолютно реальная мелкосерийная модель. На продажу их не выпускали, а использовали на заводе для собственных нужд. Полно их на заводе катается. Да и с газ-69 наверняка та же история.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Спасибо! Кое что утащил к себе, вот такой самое то, на даче возить дрова, ̶п̶а̶т̶р̶о̶н̶ы̶ ̶к̶ ̶п̶у̶л̶е̶м̶е̶т̶у̶, картошку. Взял бы не раздумывая.

Мастер моделек - талантище! И руки на месте, и голова варит!

Цитата (одинизмногих @ 15.10.2017 - 03:14)

Занятная кунст-камера. Однако у некоторых из этих поделок были реальные прототипы.

Согласен. Вот на базе Победы, проект "Север-2"

02

На первой фото.у ушастого запорожца универсала.Двигатель куда дели?Или он там же.в багажнике?

Прикольно с точки зрения моделизма, но половина моделей в реальной жизни безсмысленна.
Про заднемоторные запорожцы в виде универсалов и пикапов уже написали, уазик-пикап на базе 469 с коротким кузовом вместо головастика, чайка-пикап и остальные престижные марки в качестве колхоз-мобилей.

Цитата (iandry @ 15.10.2017 - 03:20)

Цитата (poqx @ 15.10.2017 - 03:14) хм ... вот только недавно проскакивало где то фото настоящего эчбэка на запоре пойду поищу а куда они двигло деле там не сказано?

Оппозитник воткнули видимо.

москвич пикап - жуть

Цитата (Hujack @ 15.10.2017 - 10:05)

Цитата (RecRec @ 15.10.2017 - 05:03) ЗАЗ-965 пикап с прицепом Где у него двигло, бля?!

Дык, в прицепе.

я такую волгу живьём видел. опускалась стеляная полоска под основным боковым стеклом

"Ехал с юга в сторону Москвы «мерседес» – черный, стремительный. Его владелец, эстрадный певец, чувствовал себя королем дороги. Впереди «Запорожец» ушастый. Певец обогнал его – только свистнуло. Глянул небрежно в зеркало – и удивился до крайности: «Запорожец» не отставал.
– Ну, погоди! – произнес певец и сильнее нажал правой ногой на педаль. Но «ушастик» мчался следом, как привязанный. А потом – о наглость! – замигал указателем левого поворота и ринулся на обгон.
Некоторое время обе машины неслись рядом. Молодые пассажиры «Запорожца» разглядывали какие-то чертежи и делали вид, что не обращают на «мерседес» ни малейшего внимания. Не таких, мол, обгоняли, привычные. «Я вам покажу!» – пробормотал певец, педалью выжимая из мотора все силы. В ответ «ушастик» взревел, как самолет на взлете, и вышел вперед. В таком порядке гонщики и финишировали возле поста ГАИ.
– Превысили скорость! – сказал автоинспектор певцу. Затем повернулся к водителю «Запорожца» и добавил не совсем уверенно:
– Вы тоже. Но, скажу честно, я не понимаю, как вам это удалось.
– И я не понимаю, – пожал плечами певец. – «Запорожец» столько не дает.
– Покажите ваш двигатель, – попросил инспектор.
– Пожалуйста! – водитель «Запорожца» открыл задний капот.
– Двигатель обыкновенный, серийный… Чудеса да и только! Если я напишу в протоколе, с какой скоростью вы летели, никто же не поверит.
– Не поверит, – подтвердил водитель. – Так, может, не стоит писать? Обещаю вам, товарищ лейтенант, больше не обгонять «мерседесы»…
Если бы инспектор заглянул под передний капот, где у «Запорожцев» багажник, удивлению его не было бы границ. Там стоял… второй двигатель." (С) Сапожников Леонид "Рождение автомобиля"

Автор - явный пикапер!

Цитата (xandr2010 @ 15.10.2017 - 09:13)

Цитата (AnySkin @ 15.10.2017 - 03:15) Кстати, в Нижнем я видел пикапы и каблуки на базе 24-ки. На ГАЗе любили эксперементировать и конвертировать. память детства-даже в Туле 24-е пикапы встречались

Одесса.



Это сообщение отредактировал Asasad - 15 окт 2017 в 10:47

Цитата (ВилийПупкин @ 15.10.2017 - 10:07)

чайка-пикап и остальные престижные марки в качестве колхоз-мобилей.

Эль-ГАЗоно

Ваз-пикап

Не заводское, но выглядит даже лучше, чем в альтернативной автоистории.

Цитата (ВилийПупкин @ 15.10.2017 - 11:07)

Прикольно с точки зрения моделизма, но половина моделей в реальной жизни безсмысленна. Про заднемоторные запорожцы в виде универсалов и пикапов уже написали, уазик-пикап на базе 469 с коротким кузовом вместо головастика, чайка-пикап и остальные престижные марки в качестве колхоз-мобилей.

Любая серийная машина зачем строится? Под выполнение определённых задач, не так-ли? Просто в нашей реальности не нашлось возможности и необходимости создать ЗИМ-купе или тот-же Север-ххх. Но вот всяких самопальных пикапов для нужд внутризаводских перевозок было нарезано очень много, от тех-же Москвичей, Жигулей и УАЗов до даже вот этого:

В фильме "Будьте моим мужем" 965 запорожец без крыши засветился. И цвет такой же, как у модельки в этой подборке.

Хотя иногда инженерный гений выдавал такое, чего ни один моделист не догадается сделать. Например вот:

Советские авто гавно, которое даже нормально скопировать не могли. Ну жигули еще куда ни шло, более-менее, а всякие москвичи это пиздец, а не машина.

Цитата (RecRec @ 15.10.2017 - 02:58)

то Запорожец универсал лишен смысла в силу его заднемоторной компоновки, хотя выглядит такая модификация ну очень элегантно!

Чушь.
Немцев, например, заднемоторная компоновка не смущала нисколько.

Цитата (АМАЛКЕР @ 15.10.2017 - 12:48)

Немцев, например, заднемоторная компоновка не смущала нисколько.

Да их вообще мало что смутить может. Видел как-то живьём седельный тягач с таким расположением двигателя, был озадачен 2 вопросами: как и зачем.

Кабриолетик

407-й купе был, правда, уродцем.


Это сообщение отредактировал Ptizo - 15 окт 2017 в 12:13