Ну и фаталити. Топовая Веста стоит 847 тысяч. Это за машину размером с клопа и ВАЗовским качеством.
За 829 тысяч можно взять вот это, в полной комплектации. Размером с Тойоту Хайлендер, 3 ряда сидений, в комплектации есть все и еще немного, на проверенной надежной платформе.
В общем, желаю удачи всем покупателям ВАЗа.
Ну вы же понимаете (хотя по сообщением этого не скажешь) что сказок в таком бизнесе не существует.Не может быть хороший автомобиль за такие деньги и с таким прицелом на класс.Китайцы просто пока тупо заваливают рынок своей продукцией что бы о себе напомнить и в срочном темпе наращивать конкуренцию.Так нельзя сделать хороший автомобиль.Такого не бывает.Пройдёт время и они естественно будут делать хорошие автомобили,но время ещё не пришло.Вы были в Китае (я вот кстати не был,а ох как хочется)так вот я пересмотрел на ютубе десятки роликов о путешествии и работе в эту страну и заметил (блогеры тоже)такую тенденцию.Китайцы очень вяло покупают свою технику если только это не госзакас.Стараются ездить на европейском авто.Грузовики конечно всё таки свои,но легковой транспорт пока не покорил сердца простого Китайца.Не находите это странным?
Сказок не бывает!
там европейское авто это статус,примерно как у нас S класс,там пошлины пиздец какие на ввоз,берут они свои машины но для внутреннего рынка у них они стоят тоже дороже и я был в китае,большинство моделей у них запрещено вывозить просто из страны,а так бы с удовольствие прикупил бы леворукого крауна или марка,ездил на марке там,классное авто и для себя они делают очень хорошие вещи которые и стоят дорого,просто мы привыкли что китай это говно в основном и сами виноваты в этом покупая дешевку за 5 рублей пучок и продавая тут за 50р этот калл
Европецы европейцам рознь.
Давайте выкинем из обсуждения весь премиум и в европейском рынке начнем сравнивать корейцев (Киа в основном), шкоду, французов, фиат.
Так вот все они двигаются вокруг одних и тех же сумм. В класс в нормальной комплектации около 20 тыс евро. Либо меньше, но это барабан на веслах и ручке, с двигателем 1,2.
Ну и фаталити. Топовая Веста стоит 847 тысяч. Это за машину размером с клопа и ВАЗовским качеством.
За 829 тысяч можно взять вот это, в полной комплектации. Размером с Тойоту Хайлендер, 3 ряда сидений, в комплектации есть все и еще немного, на проверенной надежной платформе.
В общем, желаю удачи всем покупателям ВАЗа.
Ну вы же понимаете (хотя по сообщением этого не скажешь) что сказок в таком бизнесе не существует.Не может быть хороший автомобиль за такие деньги и с таким прицелом на класс.Китайцы просто пока тупо заваливают рынок своей продукцией что бы о себе напомнить и в срочном темпе наращивать конкуренцию.Так нельзя сделать хороший автомобиль.Такого не бывает.Пройдёт время и они естественно будут делать хорошие автомобили,но время ещё не пришло.Вы были в Китае (я вот кстати не был,а ох как хочется)так вот я пересмотрел на ютубе десятки роликов о путешествии и работе в эту страну и заметил (блогеры тоже)такую тенденцию.Китайцы очень вяло покупают свою технику если только это не госзакас.Стараются ездить на европейском авто.Грузовики конечно всё таки свои,но легковой транспорт пока не покорил сердца простого Китайца.Не находите это странным?
Сказок не бывает!
там европейское авто это статус,примерно как у нас S класс,там пошлины пиздец какие на ввоз,берут они свои машины но для внутреннего рынка у них они стоят тоже дороже и я был в китае,большинство моделей у них запрещено вывозить просто из страны,а так бы с удовольствие прикупил бы леворукого крауна или марка,ездил на марке там,классное авто и для себя они делают очень хорошие вещи которые и стоят дорого,просто мы привыкли что китай это говно в основном и сами виноваты в этом покупая дешевку за 5 рублей пучок и продавая тут за 50р этот калл
Вы случайно не о Японии сейчас? Какие Крауны?Какие ещё Марки?Тойоты что ли? Я вам говорю что они(Китайцы) ездят сейчас в основном на европейских автомобилях.А своим вёдрам они не доверяют по причине того что это хлам и мусор.
P.S Я ещё раз перечитал ваше сообщение и снова нихера не понял.Вы пишите что там пошлины пздц какие высокие,но ездят сами Китайцы на брендах европейских.Странная херня какая то. Какие у них бренды запрещено вывозить из страны?Которые уже совсем нахер не кому не нужны? Мне кажется вы гон тут какой то втёрли.
Это сообщение отредактировал SidSpirs - 25 окт 2017 в 14:05
Ну и фаталити. Топовая Веста стоит 847 тысяч. Это за машину размером с клопа и ВАЗовским качеством.
За 829 тысяч можно взять вот это, в полной комплектации. Размером с Тойоту Хайлендер, 3 ряда сидений, в комплектации есть все и еще немного, на проверенной надежной платформе.
В общем, желаю удачи всем покупателям ВАЗа.
Ну вы же понимаете (хотя по сообщением этого не скажешь) что сказок в таком бизнесе не существует.Не может быть хороший автомобиль за такие деньги и с таким прицелом на класс.Китайцы просто пока тупо заваливают рынок своей продукцией что бы о себе напомнить и в срочном темпе наращивать конкуренцию.Так нельзя сделать хороший автомобиль.Такого не бывает.Пройдёт время и они естественно будут делать хорошие автомобили,но время ещё не пришло.Вы были в Китае (я вот кстати не был,а ох как хочется)так вот я пересмотрел на ютубе десятки роликов о путешествии и работе в эту страну и заметил (блогеры тоже)такую тенденцию.Китайцы очень вяло покупают свою технику если только это не госзакас.Стараются ездить на европейском авто.Грузовики конечно всё таки свои,но легковой транспорт пока не покорил сердца простого Китайца.Не находите это странным?
Сказок не бывает!
там европейское авто это статус,примерно как у нас S класс,там пошлины пиздец какие на ввоз,берут они свои машины но для внутреннего рынка у них они стоят тоже дороже и я был в китае,большинство моделей у них запрещено вывозить просто из страны,а так бы с удовольствие прикупил бы леворукого крауна или марка,ездил на марке там,классное авто и для себя они делают очень хорошие вещи которые и стоят дорого,просто мы привыкли что китай это говно в основном и сами виноваты в этом покупая дешевку за 5 рублей пучок и продавая тут за 50р этот калл
Вы случайно не о Японии сейчас? Какие Крауны?Какие ещё Марки?Тойоты что ли? Я вам говорю что они(Китайцы) ездят сейчас в основном на европейских автомобилях.А своим вёдрам они не доверяют по причине того что это хлам и мусор.
У китайцев очень серьезный средний класс, а зарплаты - повыше наших. Пока имеет место быть сильное социальное расслоение общества, но образованный китаец всяко состоятельнее русских (в общем и среднем). Поэтому ему нахрен не нужны нелепые китайские легковушки. Практически все автопроизводители собирают в китае свои аппараты для внутреннего потребителя и отлично себя чувствуют. В Шенжене даже такси - иномарки, китайцев не видел.
Друзья не влазя в подробности, объясните чем робот хуже автомата? Только простыми словами,
Робот - говно, автомат - збсь! Это без подробностей. :)
И то говно, и другое говно. Ручка - зэбест.
Я тебе по секрету скажу, только ты не обижайся. Твое заявление не от большого ума))) например у моей машины нет версии на ручке (гранд чероки)) и таких машин дофига.
вся страна десятилетиями ждёт 4wd,а нам продолжают подсовывать хэчбеки,универсалы, кроссоверы... переднеприводное гавно для глубинки совсе не вариант,ибо спрос на ладу начинается за мкадом
А я сижу и думаю,кто у кого спиздил дизайн переднего бампера? Митубиси у ТАЗа ,или Таз у Митсубиси? На фотке Митсубиси RVR /ASX 2017 года на аукционе в Японии
На фотографиях, конечно красавица. А в реале может оказаться совсем корытом. Помню на фотках разглядывал Lada Granta - хэтчбек, заинтриговала. Потом в живую увидел
С X-RAY-еем то же самое было... Просто надо не на концепты и проспектики рекламные было дрочить, а читать реальные уже обзоры.
Ну я купила рабочей Х-рей вместо Калины Кросса. Очень даже живая машинка. Правда багажник такой же маленький как и в Калине. Водитель доволен, за город к фермерам выезжать удобнее стало. Согласна кстати теперь с вышеотписавшимся, полный привод не нужен. Взяла с 1,8л. п.с. Весту Кросс тоже возьму, на замену 2й рабочей Гранте. Но подожду месяц, дождусь отзывов на Дроме. Муж одобрил))
Друзья не влазя в подробности, объясните чем робот хуже автомата? Только простыми словами,
Робот - говно, автомат - збсь! Это без подробностей. :)
И то говно, и другое говно. Ручка - зэбест.
Я тебе по секрету скажу, только ты не обижайся. Твое заявление не от большого ума))) например у моей машины нет версии на ручке (гранд чероки)) и таких машин дофига.
И что это доказывает? Был бы твой черокки в версии с ручкой, он был бы лучше такого же автомата.
автомат...да, нужен...полный привод - сомневаюсь. в 90% хватит обычной антипробуксовочной
Например японцы делают для своих северных территорий варианты с полным приводом. Я видел тойоту, не помню модель к сожалению, небольшая машина, в двух вариантах: 1.3л передний и 1.1л 4wd. У нас есть Сибирь, есть Дальний восток, они от полного привода не откажутся.
На фотографиях, конечно красавица. А в реале может оказаться совсем корытом. Помню на фотках разглядывал Lada Granta - хэтчбек, заинтриговала. Потом в живую увидел
С X-RAY-еем то же самое было... Просто надо не на концепты и проспектики рекламные было дрочить, а читать реальные уже обзоры.
Ну я купила рабочей Х-рей вместо Калины Кросса. Очень даже живая машинка. Правда багажник такой же маленький как и в Калине. Водитель доволен, за город к фермерам выезжать удобнее стало. Согласна кстати теперь с вышеотписавшимся, полный привод не нужен. Взяла с 1,8л. п.с. Весту Кросс тоже возьму, на замену 2й рабочей Гранте. Но подожду месяц, дождусь отзывов на Дроме. Муж одобрил))
У X-рей меня просто убивают передние колесные арки) Это дичь какая-то.
с использованием узлов Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
вот это вот немножко не понял. уже и митсубиси?
Не отставай от жизни. Где - то с месяц назад была инфа, что альянс Рено - Ниссан стал самым крупным автопроизводителем, обогнав GM, Фольксваген, Тойоту и прочих
автомат...да, нужен...полный привод - сомневаюсь. в 90% хватит обычной антипробуксовочной
Например японцы делают для своих северных территорий варианты с полным приводом. Я видел тойоту, не помню модель к сожалению, небольшая машина, в двух вариантах: 1.3л передний и 1.1л 4wd. У нас есть Сибирь, есть Дальний восток, они от полного привода не откажутся.
дальний восток на жигули не смотрит,так что спите спокойно. а вот россии он бы не помешал,еще как не помешал
автомат...да, нужен...полный привод - сомневаюсь. в 90% хватит обычной антипробуксовочной
Например японцы делают для своих северных территорий варианты с полным приводом. Я видел тойоту, не помню модель к сожалению, небольшая машина, в двух вариантах: 1.3л передний и 1.1л 4wd. У нас есть Сибирь, есть Дальний восток, они от полного привода не откажутся.
Да там почти все с полным приводом. Мы пригоняли первую рабочу машину с Якутии. Тойота Саксид, 1,5л полный привод. Муж до сих пор говорит, что ее невозможно убить. Она после нас была в районе у отчима мужа, потом у одного сельского предпринимателя до сих пор там же в районе. И до сих пор ездит и кроме расходников ни-че-го! У нас ее аналог разве что Ларгус,но в Ларгусе нет полного привода.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Какие Крауны?Какие ещё Марки?Тойоты что ли? 
yaplakal.com