Советские трактора, на которых перевыполнялись любые планы и бились все рекорды

плезанс

Цитата

Руки кривые потому что были...

Да скорее всего именно так и было, тракторист по сути временщик - солдат-срочник, перед армией возможно СПТУ закончил, но опыта нет никакого (не успел), и всё-таки Т-150 машина посовременнее того-же ДТ-75 (старого, без "М"). Техника - не боевая, даже не входит в спецавтотехнику обслуживания самолётов, потому и отношение такое.

А вот Т-38 на полярной станции СП-22, рядом с Ан-12
Кто то из его предшественников (скорее всего КДП-35) обслуживал ледовые аэродромы и раньше.

Это сообщение отредактировал зудука - 7 ноя. 2017 г. в 22:07

Цитата (SESHOK @ 7.11.2017 - 23:16)

1. Фордзон-Путиловец Трактор Фордзон-Путиловец выпускался с 1924 года в Ленинграде и является точной копией американской модели Fordson компании Ford. Машина имела классическую компоновку: большие ведущие колеса сзади и маленькие управляющие спереди. Трактор приводился двигателем мощностью 20 л.с., работавшим на керосине. До 1932 года было выпущено 36 тысяч Фордзонов, которые стали одним из символов коллективизации в СССР.

В 1930-м уже 60 тыс тракторов было. Вырастили рекордный урожай после 1913-го года.

Цитата (Ictis @ 7.11.2017 - 21:54)

Помню, в детстве круто было найти камеру из под Кировца, но и т 150 тоже востребованы были. А потом на сажелку и купаться с камерой!

Не знаю как у вас, у нас камеры с К-700 и Т-150 на речке не котировались-высокие сильно, залазить на них плохо с воды. А вот с МТЗ или ЮМЗ самое то. И лодки из них клеяли

я как то ехал на К-700 30+ километров до месторождения..... это жесть, скачет как козел еще перед ямой)))). с водилой ехали 3 часа, выпили 3 пузыря вотки))), нас вынимали на кпп)))))

Мне всегда Т-12 казался неказистым таким тракторком, но дед, отработавший 20 лет трактористом, очень его уважал за универсальность.

Цитата (Halabuda @ 8.11.2017 - 01:02)

Цитата (ЯПfan @ 8.11.2017 - 01:53) Цитата (Asoustug @ 7.11.2017 - 21:27) Об одном жалею, что эти заводы разместили в Беларуси и на Украине, а не у нас на Вологодчине. Тракторостроение бы сохранили. Череповец опять же рядом. Люди бы богаче жили. странно, что Вы не жалеете о канувших в Лету Липецком и Вдадимирском заводах.. А если гусятники Вам нравились , то о Волгоградском заводе не трудно вспомнить- тема недавно была... добавлю Т-16 у нас (РБ) завсегда "шассик" звали Так же успешно проебан (рапижжен) Алтайский тракторный завод. Хотя, особым успехом т4а у трактористов не блистал.

У Т-4 несколько больших недостатков - крайне неудачное шасси (так называемые "тележки") при перегонах, хотя в поле в земле равных ему нет. Очень шумная и холодная зимой кабина, минимум удобств. Двигатель мощный и удачный (На "Икарусах" стояли почти один в один такие), КПП с реверсом, мост и бортовые в принципе сносные. У нас до сих пор штук 10 работают.

Был такой анекдот даже:
От советского информбюро. Вчера в четыре часа утра, в долине Амура, китайская сторона в составе 4-х дивизий при поддержке танков и артиллерии перешла советско-китайскую границу и напала на мирный советский трактор. Трактор шквальным ракетно-пулеметным огнем отразил вероломное нападение, сбив при этом 8 самолетов, уничтожив 30 танков и до 1000 единиц живой силы противника. После чего включив маршевые двигатели скрылся в околоземном пространстве. Тракторист чувствует себя хорошо. Полет проходит нормально. Председатель колхоза генерал-полковник Д. Ф. Устинов предупреждает, что если инцидент повторится, то на поле выйдут сеялки, веялки, молотилки и комбайн с вертикальным взлетом и посадкой, а также с выхлопными газами типа зарин и зоран.

В школе учился на права, ДТ-75 и Т40АМ.

Цитата (LEgiONer870 @ 8.11.2017 - 01:08)

я как то ехал на К-700 30+ километров до месторождения..... это жесть, скачет как козел еще перед ямой)))). с водилой ехали 3 часа, выпили 3 пузыря вотки))), нас вынимали на кпп)))))

Ты еще на Джон Дир не ездил. Его начинает качать, как на волнах, и, кроме как сбросом или увеличением скорости, это ничем не остановить.

А на К-700 мы еще за деффками в соседнюю деревню гоняли. Даже один из актов совокупления в его кабине совершил.

Это сообщение отредактировал Scrot - 7 ноя. 2017 г. в 22:12

Фигасе - "Южанин"

Цитата (lifesaver @ 7.11.2017 - 21:27)

А как же этот? "Владимирец"- больше сотни штук в сутки делали, сейчас завод мёртв.

Т-25

Мне ДЭТ 250 нравится, визуально.

Цитата (Hunteruga @ 8.11.2017 - 01:11)

В школе учился на права, ДТ-75 и Т40АМ.

А у меня категории B,C,D.E Я круче

Цитата (зудука @ 8.11.2017 - 01:01)

плезанс Ну да,  гидрокоробка она требовала знаний. Ну и двигательСМД ресурсом не мог похвастать. Сейчас когда читаю про коробки роботы и автоматы с "войными" муфтами, гидроподжимными муфтами. А вот оно Т-150, Т-150К, ЛТЗ-145/155. Уже как 50 лет в строю.

по отзывам трактористов да трактор требовал соблюдения всех этих тонкостей обслуживания по регламенту и прочего
А переключения скоростей там если я не забыл за 16 лет, (выехав из деревни.)
Есть рычаг диапазона - большая дура посреди кабины
А есть собственно скорость - она переключается рычагом под рулем.
Остановился переключил диапазон а дальше - подрулевым рычагом скорость переключаешь, практически по ходу движения
Половина харьковских тракторов сконструирована под руководством Бориса Федоровича Кошубы кстати

Это сообщение отредактировал плезанс - 7 ноя. 2017 г. в 23:10

Цитата (maxxxold @ 8.11.2017 - 01:12)

Цитата (lifesaver @ 7.11.2017 - 21:27) А как же этот? "Владимирец"- больше сотни штук в сутки делали, сейчас завод мёртв. Т-25

http://vmtz.tplants.com/ru/company/review/

Вроде что-то делает еще.

Ох и налазился по ним в детстве-в деревне...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кокда я с братом мелкими были в лесу постоянно ездили тракторы - и мы в них шишками кидали - типа гранатами - дед увидел - говорит не правильно кидаете - надо вот так - А теперь все поля в запустении и нет ни каких тракторов...

а видео с кировцами в половине эпизодов ебаные обезьяны. видели бы хозяева техники, чем эти ослоёбы занимаются, поубивали бы к хуям

Т-16 это шассик, ага. Только так звали)
Беларусь был одномостовый и двух. У нас развлекуха была в детстве: посередине улицы огромное болото после недельных дождей, и вот мы гадали, кто застрянет- Беларусь или зил -157 трехмостовый) и вот то один тянет, то другой другого) эх, детство...

Цитата (Бокин @ 8.11.2017 - 01:05)

плезанс Цитата Руки кривые потому что были... Да скорее всего именно так и было, тракторист по сути временщик - солдат-срочник, перед армией возможно СПТУ закончил, но опыта нет никакого (не успел), и всё-таки Т-150 машина посовременнее того-же ДТ-75 (старого, без "М"). Техника - не боевая, даже не входит в спецавтотехнику обслуживания самолётов, потому и отношение такое.

как сказать: по крайней мере на дороги общего пользования выезжать может. Уже достоинство.
С другой стороны не могу сказать часто ломался или нет, сравнивать по давности времени - дело неблагодарное
Прикол в том что Т 150 универсален - хочешь дороги чисти, хочешь коси, хочешь паши. Надо будет тягачом выставить - да пожалуйста

Цитата (плезанс @ 8.11.2017 - 01:14)

Есть рычаг диапазона - большая дура посреди кабины А есть собственно скрость - она переключается рычагом под рулем. Остановился переключил диапазон а дальше - подрулевым рычагом скорость переключаешь, практически по ходу движения

Подтверждаю, так и есть.

На Кировцах тоже тот еще гемор. Особенно заводка на холодную. Много раз бывало, трактор сам по себе уезжал на нейтрали.

А ещё у друга дед тракторист, купил себе по облигациям чтоль каким-то Владимирец, до сих пор пыхтит) а в колхозе работал на Казахстанце. Это вот что за трактор, кто в курсе?

Цитата (зудука @ 7.11.2017 - 22:07)

А вот Т-38 на полярной станции СП-22, рядом с Ан-12 Кто то из его предшественников (скорее всего КДП-35) обслуживал ледовые аэродромы и раньше.

посмотрел на ваше фото и вспомилась техника для арктики и антарктиды.
не совсем трактор, но тоже очень интересная техника.

Цитата (плезанс @ 8.11.2017 - 01:18)

Цитата (Бокин @ 8.11.2017 - 01:05) плезанс Цитата Руки кривые потому что были... Да скорее всего именно так и было, тракторист по сути временщик - солдат-срочник, перед армией возможно СПТУ закончил, но опыта нет никакого (не успел), и всё-таки Т-150 машина посовременнее того-же ДТ-75 (старого, без "М"). Техника - не боевая, даже не входит в спецавтотехнику обслуживания самолётов, потому и отношение такое. как сказать: по крайней мере на дороги общего пользования выезжать может. Уже достоинство. С другой стороны не могу сказать часто ломался или нет, сравнивать по давности времени - дело неблагодарное Прикол в том что Т 150 универсален - хочешь дороги чисти, хочешь коси, хочешь паши. Надо будет тягачом выставить - да пожалуйста

Универсальней и удачней МТЗ ничего нет. Хотя пропашным трактором его назвать сложно.