так на 90% фоток не буханки. а вполне себе японские микрики. с прилепленной мордой от буханки.
смотрится класс, да, но от буханки там ничего нет от слова совсем. у нас в 90-е была мода значки левые лепить. на жигули ставили трехлучевую звезду мерса. на москвич кольца ауди. кто что мог достать/снять/спиздить.. а япы вон как пошли, целую морду перекраивают.
кстати про фетиш япов на наш уазик я давно слышал. и кому по карману, таки да, тащут к себе на острова нашего внедорожника. ебутся с ним неистово, но тем не менее любят безбожно. и почитают.
Это сообщение отредактировал Дегало - 22 дек 2017 в 09:07
Бляяя. Ну сам дизайн то спижен у американцев. Какие это буханки. Скорее под JEEP 1964 года закос. Ребята, УАЗ СПИЗДИЛ дизайн у американцев, ну сколько раз можно повторять.
Это сообщение отредактировал гладиус - 22 дек 2017 в 10:05
Да продать им настоящих буханок, пусть прочувствуют что такое настоящая ебля с вечно ломающимся и рассыпающимся в пути куском железяки. Так-то, во всей япона-маме и десятка буханей не наберется, но гордости у некоторых, аж до жопы до самой.
Зато у буханки смотри какая рожа охуевшая. Это вот он в зеркало себя увидел "И это Я???!!"
У нашего преподавателя по истории стран Северной и Южной Америки, было хорошее настроение. И он решил нам ничего не начитывать, а рассказать историю о том, как "козёл" и джип на пикник поехали. Причём, сам преподаватель был весьма уморительным типажом. Помните "НИИ цитологии" Женю из "Уездного города"? Вот он.Только в годах. История в принципе обычнейшая. Пока была трасса, джип летел, как клипер под всеми парусами, оставив далеко позади "козла". Как выразился преподаватель- "а тот катил себе позади, не торопясь, шлёп-шлёп-шлёп". Когда же трасса кончилась, джип, пофорсив мощным двигателем, сел плотно и надолго. "Козёл", уже проскочивший вперёд, вернулся, привязал к себе джип и попёрся дальше в закатное бездорожье. Как выразился наш преподаватель- "и попёхал себе "козёл" дальше не спеша, шлёп-шлёп-шлёп". Казалось бы, ну чего там особенного? Но их так расписал, ну как людей! Мы покатывались со смеху. Теперь, каждый раз когда вижу УАЗ, я всегда вспоминаю это незамысловатое - "и он не торопясь, двинулся вперёд, шлёп-шлёп-шлёп. lol.gif
Я интерпретации этой фантазии ,слышал уже даже наверное не десятки ,а сотни... А в реальности было так- мужики на Jeep приехали с комфортом на место назначения ,пили "вкусную" под гитару и дичь ,а владельцы уазика еще 6 часов по среди тайги прыгали с проволкой,синей изолентой и бубном .
Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 22 дек 2017 в 11:53
Ни разу не слышал, чтобы кто-то "Буханку" ругал. На Севере вообще - дюже уважаемый транспорт.
Ругают. Обычно это изнеженные ТП, жеманные гомики и рукожопые долбоёбы. У прочих категорий граждан язык не поворачивается ругать недорогое и простое в обслуживании транспортное средство категории В с неприхотливым движком, высокой проходимостью и огромной грузоподъемностью. Туда можно полторы тонны загрузить. Вдобавок, у буханки есть еще одна недокументированная функция: незаметность для ГАИшников. Чтобы буханка привлекла их внимание, надо вытворять на дороге нечто совершенно неординарное.
Да, комфорт в стоковой буханке ниже среднего. Но она, блядь, новая стоит полмиллиона. Хочешь больше комфорта - приложи руки. Или купи лэндкрюзер. Еще буханка склонна к перевороту. Ну, как склонна? Если мнить себя королем дрифта. Вменяемому человеку без напоминаний понятно, что большой дорожный просвет и высокий пол означают высокий центр тяжести. Это машина для спокойной размеренной езды вне зависимости от наличия дорог.
Да продать им настоящих буханок, пусть прочувствуют что такое настоящая ебля с вечно ломающимся и рассыпающимся в пути куском железяки. Так-то, во всей япона-маме и десятка буханей не наберется, но гордости у некоторых, аж до жопы до самой.
так они туда двигло, кпп и ходовку от крузака поставят, что бы дюже не ломался
Бляяя. Ну сам дизайн то спижен у американцев. Какие это буханки. Скорее под JEEP 1964 года закос. Ребята, УАЗ СПИЗДИЛ дизайн у американцев, ну сколько раз можно повторять.
Не очень понятно, при чём тут 1964, Jeep FC выпускался с 1956 года. УАЗ-450 начали разрабатывать в 1955.
Бляяя. Ну сам дизайн то спижен у американцев. Какие это буханки. Скорее под JEEP 1964 года закос. Ребята, УАЗ СПИЗДИЛ дизайн у американцев, ну сколько раз можно повторять.
Не очень понятно, при чём тут 1964, Jeep FC выпускался с 1956 года. УАЗ-450 начали разрабатывать в 1955.
Какая разница. Идея и дизайн спижена у амеров это 100%. А что касаемо модели и года я привел пример ПРЯМОГО сходства. И вообще родоначальник самой популярной офф-роуд техники это США.
Это сообщение отредактировал гладиус - 22 дек 2017 в 17:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com